يك شركت داخلي قصد واردات دو مدل سانتافه و توسان را به بازار ايران دارد.
به گزارش ايسنا، تا كنون دو هزار خودرو ازرا و سوناتا وارد بازار ايران شده است و مدل هيونداي سانتافه كه يك خودرو دوديفرانسيل شاسيبلند است، به ايران وارد خواهد شد.
سانتافه خودرو هفتنفره داراي موتور 2.7 ليتري ششسيلندر بنزيني است كه با 26 سوپاپ توانايي توليد 150 اسب بخار قدرت را دارد و از يك گيربكس دستي پنجسرعته بهره ميبرد.
سانتافه همچنين با استفاده از اين موتور در هر 100 كيلومتر 13.7 ليتر سوخت مصرف ميكند و شتاب صفر تا 100 آن نيز 11.7 ثانيه است.
مدل جديد سانتافه را ميتوان رقيب جديد سوزوكي گراند ويتارا كه هماكنون توسط ايران خودرو مونتاژ ميشود، و تويوتا پرادو دانست.
گفتني است، سانتافه به طور استاندارد از ترمز ABS و سيستم يارانهيي EBD و ترمز كمكي ESP بهره ميبرد.
هماكنون مدلهاي ورنا و اونته در ايران توليد ميشود. ظرفيت نهايي توليد كارخانههاي هيوندايي در ايران در فاز اول 80 هزار دستگاه و در فاز دوم 160 هزار دستگاه پيشبيني شده و وظيفه توليد برعهده يكي از گروههاي اقماري كرمانخودرو است.
طبق اعلام، هزينه راهاندازي كارخانههاي هيوندايي در ايران تاكنون150 ميليارد ريال و پنج ميليون دلار بوده است كه تا پايان سال 85 ميزان ساخت داخل آن طبق برنامهريزي به 51 درصد خواهد رسيد.
البته توليد هيونداي در ايران با مشكلاتي همراه بوده و واردات اين خودروها در حال پيشي گرفتن از توليد آن در ايران است.
شريعت - قائم مقام كرمانخودرو -گفته بود، هم اكنون برخي مدلهاي هيوندايي مانند سوناتا، اونته و ورنا را كرمانخودرو توليد و وارد ميكند و برخي مدلها مانند هيوندايي ازرا را شركت نماينده پيشين هيوندايي در ايران وارد كرده است.
گفتني است، مدل هيوندايي ازرا با موتور 3.3 ليتري كه قيمت پايه آن در گمرگ 18هزار دلار به ثبت رسيده، هماكنون در مدل فول با قيمت بيش از 40 و در مدل استاندارد با قيمت بيش از 35 ميليون تومان در بازار عرضه ميشود. اين خودرو كه در كلاس تويوتا كمري قرار دارد، در آمريكا 27 هزار دلار قيمت دارد.
بنا بر اعلام گمرك، در سال گذشته تعداد 30 هزار و 319 دستگاه خودرو سواري وارد كشور شد كه عمدتا در ماركهاي بي. ام. و بنز و تويوتا و هيوندايي بودهاند. ارزش اين ميزان واردات خودرو در سال گذشته بالغ بر 525 ميليون و 793 هزار و 695 دلار برآورد شده است؛ در حالي كه پيشبيني دولت چهار هزار ميليارد ريال بود.