، رئيس سازمان هواپيمايي كشوري در نشست مطبوعاتي و در جمع خبرنگاران با اعلام اين خبر گفت:« به دنبال طرح سهميهبندي سوخت هواپيما و پس از اينكه اختيار تعيين نرخ بليت هواپيما از سوي مجلس شوراي اسلامي به عهده شوراي عالي هواپيمايي گذاشته شد، سرانجام پس از برگزاري هفت جلسه توسط اين شورا، نرخ بليت هواپيما تعيين شد.» به گزارش ايسنا، "كاپيتان حسين خانلري" افزود:« شوراي عالي هواپيمايي با استفاده از نظرات كارشناسان خبره اين صنعت، با شرط ارتقاء سطح ايمني و سلامت پروازها و رعايت هزينه و درآمد شركتهاي هواپيمايي، با افزايش متوسط نرخ بليت هواپيما از 15 تا 17 درصد موافقت كرد.»به گفته خانلري، اين افزايش نرخ بليت هواپيماها از امروز به تمامي شركتهاي هواپيمايي ابلاغ ميشود.رئيس سازمان هواپيمايي كشوري اضافه كرد:« اين افزايش نرخ بليت هواپيما، قيمت اصلي پروازها نيست و با قيمت واقعي تمام شده بليت فاصله زيادي دارد.»وي، 17 درصد افزايش در نرخ تعيين شده را 10 درصد قيمت واقعي بليت هواپيما عنوان كرد.كاپيتان خانلري با بيان اينكه بايد گام به گام به سوي قيمت موردنظر شركتهاي هواپيمايي پيش رفت، اظهار داشت:« سازمان هواپيمايي كشوري به هيچ عنوان به هواپيماهايي كه شرايط استاندارد و ايمني را نداشته باشند؛ اجازه پرواز نميدهد.» نرخ بليت هواپيما 17 درصد افزايش يافت كه اين ميزان افزايش در مناطق محروم به دليل اينكه توجه بيشتر دولت را ميطلبد تا سقف 10 درصد افزايش مييابد. وي اظهار داشت:« تنها حدود 5/2 تا سه درصد از مسافران، از حملونقل هوايي براي مسافرتهاي خود استفاده ميكنند.» سازمان هواپيمايي اجازه كنسل كردن پروازها را نميدهدرئيس سازمان هواپيمايي كشوري درخصوص افزايش تاخير پروازهاي شركتهاي هواپيمايي گفت:« به منظور كاهش تاخيرات، كميته ويژه رسيدگي به تاخير پروازها با حضور دست اندركاران صنعت هوايي كشور تشكيل شد كه هر هفته با تشكليل جلسه، تاخير پروازها و راهكارهاي رفع اين معضل را بررسي ميكنند.» وي تصريح كرد:« تشكيل اين كميته تاكنون توانسته حدود 56 درصد تاخير پروازها را كاهش دهد.»خانلري با بيان اينكه نرم تاخير پروازها در دنيا حدود 40 دقيقه است، افزود:« ميزان تاخير پروازها در ايران حدود 15 تا 20 دقيقه است كه سازمان هواپيمايي كشوري تمام تلاش خود را در كاهش اين زمان لحاظ كرده است.» وي، فصل تابستان را پرترددترين فصل پروازي عنوان كرد و گفت:« شركتهاي هواپيمايي بايد به گونهاي عمل كنند كه به ميزان توانايي و ظرفيت ناوگان خود بليت بفروشند كه اين اقدام از سوي اين شركتها موجب كاهش تاخير پروازها ميشود.» خانلري معتقد است كه شركتهاي هواپيمايي نبايد ايمني را فداي سودآوري خود كنند.وي همچنين ادامه داد:« سازمان هواپيمايي كشوري به هيچيك از شركتهاي هواپيمايي اجازه كنسل كردن پروازها را نميدهد و هرگونه تاخير و باطل شدن پروازها را در كارنامه اين شركتها ثبت ميكند.» تحريم در صنعت هوايي كشور همچنان به قوت خود باقي استمعاون وزير راه و ترابري با اشاره به تحريمهاي صنعت هوايي كشور، اظهار داشت:« ايران در اجلاس آتي سازمان بينالمللي هواپيمايي (ايكائو) كه در شهريور ماه برگزار ميشود، موضوع تحريم صنعت هوايي كشور را بصورت جدي مطرح ميكند و اين امر از مدتها پيش در دستور كار سازمان هواپيمايي كشوري قرار گرفته است.»وي افزود:« ايكائو؛ بهترين نقطه و مرجعي است كه ايران ميتواند شكايت خود در خصوص تحريم صنعت هوايي خود را مطرح كند، هرچند كه ايكائو مرجع رسيدگي به شكايات نيست.» خانلري تصريح كرد:« سازمان هواپيمايي كشوري تاكنون با تعدادي از كشورهاي شركت كننده در اجلاس ايكائو مذاكراتي داشته و نتايج مثبتي كسب كرده كه براي كسب نتيجه بايد به موازات مذاركرات سازمان هواپيمايي، گفتگوهاي سياسي و ديپلماتيك نيز صورت گيرد.» وي معتقد است:« وجود نيروهاي متخصص و متعهد داخلي در صنعت هوايي كشور توانسته بخشي از تحريمهاي هوايي عليه ايران را خنثي كند.» رئيس سازمان هواپيمايي كشوري همچنين درخصوص لغو پروازهاي شركت هواپيمايي ماهان به انگليس گفت:« به دليل وجود برخي ايرادات فني، پرواز دو فروند هواپيماي شركت ماهان به منچستر لغو و با محدوديت مواجه شد كه اميدواريم اين مشكل هر چه زودتر با مذاكرات صورت گرفته توسط همكاران وزارت امور خارجه و رفع ايرادات فني، رفع شود.» عمر ناوگان هواپيمايي كشور به 19 سال كاهش يافت معاون وزير راه در ادامه اين نشست با بيان اينكه هماكنون ايران با بيش از 83 كشور موافقتنامه همكاريهاي هوايي امضا كرده است، گفت:« هماكنون 13 ايرلاين داخلي در كشور فعاليت ميكنند كه در راستاي اجراي اصل 44 قانون اساسي، واگذاري تمامي شركتهاي هواپيمايي به بخش خصوصي در دستور كار اين سازمان قرار گرفته است.» وي افزود:« عمر ناوگان هواپيمايي كشور در سال جاري از 25 سال به 19 سال كاهش يافت.»كاپيتان خانلري درخصوص افزايش ناوگان هوايي كشور اظهار داشت:« پذيرش اوليه و بررسي كارشناسي براي ورود چهار فروند بوئينگ 747 به كشور، اجازه خريد چهار فروند ايرباس 300 به يكي از شركتهاي هواپيمايي، خريد 10 فروند هواپيماي آموزشي و چهار فروند بالگرد پيشرفته براي پرواز در سواحل خليج فارس و خريد دو فروند بوئينگ توسط يكي از شركتهاي هواپيمايي ازجمله اقداماتي است كه از ابتداي سال جاري توسط سازمان هواپيمايي كشوري تحقق يافته است.»