پرواز شماره 447 شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما)که قرار بود ساعت شش صبح دیروزسه شنبه به سمت تبریز انجام شود 5 و نیم ساعت تاخیر داشت. این تاخیر موجب سردرگرمی مسافران در فرودگاه مهرآباد تهران شده بود. مسئولان اطلاعات پرواز فرودگاه علت تاخیر را نقص فنی هواپیمای هما -که قرار بود از تبریز به سمت تهران حرکت کند - اعلام کردند و زمان بر شدن جایگزینی هواپیمای پشتیبان هم باعث طولانی شدن تاخیر در جابجایی مسافران پرواز 447 تهران تبریز شده بود. قصه تکراری تاخیر در پروازهای برخی شرکت های هواپیمایی به دلایل مختلف که مهمترین آن (نقص فنی) هواپیما اعلام میشود ، موجب نارضایتی مسافران به ویژه در چند هفته اخیر شده است. تعدادی از مسافران که دوشنبه این هفته از فرودگاه مهرآباد عازم مشهد و شیراز بودند ، ضمن گله از تاخیرهای 3 تا بیش از 8 ساعت در پروازهای شرکت های هواپیمایی به ویژه در روز دوشنبه ، خواستار رسیدگی مسئولان به این وضع شدند. به گفته برخی مسافران،مسئولان شرکت های هواپیمایی هنگام تاخیر به عذرخواهی و پذیرایی مختصر از مسافران بسنده می کنند که خسارت مسافران را در تاخیر پروازها جبران نمی کند. این در حالی است که چندی پیش تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز از وزیر راه و ترابری در مورد علل تاخیرها سوال کردند و از محمد رحمتی خواستند این موضوع را به سرعت ، بررسی و مشکلات تاخیر را برطرف کند. مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی(هما) نیز علت 75 درصد تاخیرها را نقص فنی اعلام کرد و افزود:همه هواپیماها قبل از پرواز بررسی کامل فنی می شوند اما نقص فنی غیر قابل پیش بینی است و ممکن است خلبان قبل از پرواز نیز با مشکلی مواجه شود که نیاز به بررسی داشته باشد. سعید حسامی با اشاره به اینکه مسئولان شرکت ، هنگام تاخیر پرواز به حضور در ترمینال و توضیح علت تاخیر به مسافران و پذیرایی از آنها موظف هستند ، افزود : البته تاخیر پرواز برای مسئولان شرکت های هواپیمایی نیز ناگوار اما اجتناب ناپذیر است. مدیرعامل هما گفت : اولویت در سفر هوایی ، اطمینان از ایمنی و سلامت پرواز است و تا زمانی که اطمینان کامل حاصل نشود هیچ پروازی انجام نمی شود. وی تصریح کرد : تاخیر در همه خطوط هوایی معتبر جهان وجود دارد و آمارها نشان می دهد میزان تاخیر در شرکت های آمریکایی 30 دقیقه و بیش از دو برابر متوسط تاخیر در پروازهای شرکت هماست. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز گفت : با تلاش کمیته رسیدگی به تاخیرها در این سازمان، میزان تاخیرها در دوهفته اخیر در مقایسه با دو ماه گذشته حدود 56 درصد کاهش یافته است. خانلری افزود : میانگین تاخیر پرواز در شرکت های هواپیمایی دنیا 40 دقیقه و در ایران 15 تا 20 دقیقه است. خانلری گفت : تاخیر در پرواز به علت پیچیدگی در صنعت هوایی اجتناب ناپذیر است اما تلاش می کنیم به حداقل برسد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود : مسئولان شرکت های هواپیمایی و ترمینال های فرودگاه موظف شده اند در هنگام تاخیر پرواز در میان مسافران حاضر شوند و ضمن توضیح علت تاخیر ، زمینه پذیرایی و آسایش مسافران را فراهم کنند. خانلری در مورد لغو برخی پروازهای داخلی برخی شرکتهای هواپیمایی گفت:هیچ شرکتی اجازه لغو پرواز ندارد اما در برخی پروازها به علت تعداد کم مسافر ، شرکت هواپیمایی مجبور به لغو پرواز است. وی افزود : همچنین شرکت های هواپیمایی وظیفه دارند بلیت را به میزان توان عملیاتی خود بفروشند تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه آیین نامه ای برای پرداخت کامل خسارت تاخیر پرواز شرکت های هواپیمایی وجود ندارد افزود : اگر به این آیین نامه نیاز داشته باشیم آن را تدوین و به مراجع ذیصلاح ارائه می کنیم. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز درباره علت تاخیر پروازها گفت: مهمترین علت تاخیر ناوگان هوایی ، افزایش مسافر است و باید صندلی بیشتری وارد ناوگان هواپیمایی شود. علی اکبر آقایی افزود : در جلسه ای که هفته گذشته با وزیر راه و ترابری ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ، مدیر عامل شرکت هواپیمایی هما و سایر معاونان این وزارتخانه در کمیسیون عمران مجلس داشتیم،گزارش های مختلفی در خصوص تاخیرها و مشکلاتی که ناوگان هواپیمایی دارد به کمیسیون ارائه و سوالاتی هم مطرح شد. وی گفت : در این جلسه وزیر راه و ترابری و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گزارش هایی از آخرین وضع تاخیرها ، نوسازی ناوگان و تامین هواپیما ارائه کردند و مشکلات اقتصادی و تامین هزینه شرکت های هواپیمایی و نرخ جدید بلیت هواپیما هم از طرف نمایندگان مطرح شد. آقایی گفت : گزارش های وزیر راه و ترابری در خصوص نوسازی ناوگان ، خرید ناوگان جدید و افزایش صندلی های پرواز مطرح شد و با توجه به حذف یارانه سوخت بنزین هواپیما اجازه داده بودیم شورای عالی هواپیمایی بتواند نرخ را متعادل کند. وی تصریح کرد : در هر حال با تلاشی که مسئولان برای افزایش صندلی انجام خواهند داد ، این مشکل در آینده نزدیک برطرف می شود. اما مسافران می گویند بهنگام تاخیرهای طولانی پروازها ، هیچ مکانی برای استراحت ندارند وحتی امکان استراحت مسافران در نمازخانه فرودگاه نیز فراهم نیست. شایان ذکر است ، تقاضای سفر با هواپیما در داخل کشور در دوماه اخیر 35 تا 40 درصد افزایش یافته که موجب شلوغ شدن ترمینال فرودگاه های کشور به ویژه فرودگاه مهرآباد تهران شده است.