نخستين خط تندرو اتوبوسي پايتخت موسوم به BRT از صبح شنبه هفدهم شهريور ماه به صورت آزمايشي آغاز به كار كرد. به گزارش فارس به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اعلام اين خبر اظهار كرد: اين خط اتوبوسراني به طول 7/18 كيلومتر چهارراه تهران پارس در شرق تهران را به ميدان آزادي در غرب پايتخت متصل ميكند و مسافران به جاي عوض كردن سه اتوبوس تنها با ارايه يك قطعه بليط 20 توماني اين مسير را طي ميكنند. سيدجعفر تشكري هاشمي افزود: اين خط متشكل از سه قطعه اصلي خيابان دماوند (از چهارراه تهران پارس تا ميدان امام حسين)، خيابان انقلاب اسلامي (از ميدان امام حسين تا ميدان انقلاب) و خيابان آزادي (از ميدان انقلاب تا ميدان آزادي) است. معاون شهردار تهران با اشاره به كاهش تقاطعهاي هم سطح اين مسير از 33 تقاطع به 14 تقاطع تصريح كرد: تعداد 87 ايستگاه مسير رفت و برگشت مسير مذكور نيز به 25 ايستگاه دو منظوره كاهش يافته است. وي با تاكيد بر اين كه شبكه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهري است، اضافه كرد: تكميل خطوط مترو به مدت زمان و ميزان اعتبار بالايي نياز دارد و مردم را تا زمانهاي دور نميتوانيم معطل نگه داريم، در حالي كه توسعه و اصلاح خطوط اتوبوسراني به عنوان راهكار كوتاه مدت گسترش حمل و نقل عموي به شمار ميآيد. وي بهبود وضعيت ترافيك شهري، كاهش آلودگيهاي محيط زيستي و كم شدن مصرف سوخت را از جمله نتايج گسترش حمل و نقل عمومي برشمرد و ادامه داد: افزايش سطح خدمات، سرعت و حجم جابجايي مسافران در خطوط بر سرعت اتوبوسي باعث ترجيح پذيري اين سيستم و رضايتمندي شهروندان ميشود. معاون شهردار تهران تفكيك كامل خط ويژه و عدم تداخل اتوبوسها با ساير وسايل نقليه، به كارگيري تجهيزات هوشن ناوگان و ايجاد نظم حركتي را از جمله ويژگيهاي خطوط پرسرعت اتوبوسي اعلام و خاطرنشان كرد: در اين سيستم زمان ورود اتوبوس به ايستگاه و رسيدن اتوبوس به مقصد مشخص است. تشكري هاشمي در پايان با تاكيد بر اينكه به منظور خدمت رساني بهتر و بيشتر به شهروندان به همين يك خط اكتفا نميكنيم، گفت: پس از تجهيز و تكميل خط فوق، راهاندازي شبكهاي به هم پيوسته از خطوط سريع اتوبوسي در مسيرهاي پر تردد در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.