توليدكنندگان منطقهCIS پس از افزايش بهاي محصولات تركيه در منطقه خليجفارس، حدود 30دلار در هر تن بر بهاي ميلگرد توليدي خود افزودند(20 نوامبر 2007). اين موضوع با توجه به اينكه به فصل زمستان نزديك ميشويم و تعطيلات سال نو ميلادي را نيز در پيش داريم، كمي غيرعادي به نظر ميرسد. با اين حال افزايش بهاي مواد اوليه و نگراني از افزايش بيشتر آن، كاهش ارزش دلار و افزايش بهاي حمل دريايي را نبايد از نظر دور داشت. در شرايط حاضر بيشتر خريداران تنها به خريد محمولههاي كوچك ميپردازند، اما پارهاي با توجه به افزايش بهاي حمل دريايي در زمستان به پركردن انبارهاي خود روي آوردهاند. بهاي ميلگرد CISدر منطقه درياي سياه در هفته گذشته حدود 530 تا 550دلار در هر تن به صورت FOB اعلام شده است، اما اينك توليدكنندگان با حدود 30دلار افزايش در هر تن محصول خود را به قيمت 560 تا 570دلار در هر تن عرضه ميكنند. البته همانگونه كه در بالا اشاره شد، تاكنون بيشتر معاملات در مقادير كوچكتر صورت گرفته است. موضوعي كه تاكنون به توليدكنندگان اجازه نداده است كه قيمتهاي خود را از ميزان فعلي نيز بالاتر ببرند، هزينه بسيار بالاي حمل دريايي است. در حال حاضر بهاي حمل محصولات طويل فولادي از درياي سياه تا آفريقاي غربي و همينطور منطقه خليجفارس حدود 100دلار در هر تن است و انتظار افزايش بيشتر آن نيز وجود دارد. هزينه بالاي حمل دريايي بهاي تمامشده محصول را براي خريداران نهايي به حد بيسابقهاي افزايش داده است. محصولات مياني در منطقه CIS بهرغم يك افزايش 20دلاري در بهاي شمش در منطقه درياي سياه، توليدكنندگان CIS از بازارهاي صادراتي اين محصول خارج شدهاند. اين موضوع ميتواند تحت تاثير افزايش بهاي محصولات نهايي و بالا رفتن قيمتها در بازارهاي داخلي اين منطقه باشد و از سوي ديگر ميتواند تاكتيك توليدكنندگان شمش براي افزايش بيشتر قيمتها باشد. هماكنون شمش توليدي تركيه در منطقه مديترانه به بهاي 540دلار در تن معامله ميشود. توليدكنندگان CIS علاقهمندند كه از اين مرز نيز عبور كنند. شمش CIS در هفته گذشته در منطقه درياي سياه حدود 520دلار در هر تن بهصورت FOB معامله شد. گزارشهايي نيز از انبار شدن شمش در بنادر صادراتي درياي سياه به گوش ميرسد. منطقه خليجفارس تركيه كه در غياب چين به بازيگر اصلي فولاد در منطقه خليجفارس مبدل شده است، بهاي ميلگرد ارسالي به اين منطقه را حدود 20دلار در هر تن افزايش داد و به 615 دلار در تن فوب بنادر خليجفارس رساند. بهرغم اينكه بازار از يك وقفه چند هفتهاي خارج شده است، با اينحال معاملات هنوز در حجم پايين صورت ميگيرد. بهنظر ميرسد تركها در حال سنجيدن كشش بازار براي تثبيت اين قيمت يا افزايش بيشتر آن هستند. معاملهگران در بورس كالاي دبي يعني DGCX افزايش قيمتها را پيشبيني ميكند؛ چرا كه معاملات آتي در اين بازار براي تحويل هر تن ميلگرد BS4449 در نيمه ماه فوريه به صورت FCA (تحويل بر روي كاميون) در بندر جبل علي 629دلار صورت گرفته است. اين انتظار وجود دارد كه اين قيمتها به بازار فيزيكي نيز تعميم يابد. منبع: دنیای اقتصاد