مرحله اول طراحي و ساخت موتور ديزل سواري به پايان رسيده و آزمون هاي اوليه اين موتور روي سمند، سورن و دنا انجام مي شود.
مديرعامل شركت طراحي و تحقيقات موتور ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: پروژه موتور ديزل ملي، دو بخش موازي شامل بخش موتوري و قواي محركه و بخش خودوريي را در بر دارد كه بخش خودرويي آن حدود يكسال ديگر تكميل شده و به خطوط توليد انبوه مي رسد.
محمد زالي سمند و سورن را نخستين خودروهايي عنوان كرد كه براي موتور ديزل در نظر گرفته شده و افزود: توليد نمونه هايي از خودرو دنا با موتور ديزل نيز براي همين منظور به تازگي در دستور كار قرار گرفته است.
زالي اظهار كرد: يكي از اين سه خودرو وارد مرحله تجاري سازي و عرضه به بازار مي شود و دو خودروي ديگر به آزمون هاي لازم ادامه مي دهند.
مديرعامل ايپكو از اتمام مرحله دوم طراحي موتور ديزل تا شش يا هفت ماه ديگر خبر داد و گفت: به اين ترتيب سواري ديزلي ايران خودرو زودتر از اواخر سال آينده به بازار عرضه خواهد شد.
وي مصرف سوخت موتور ديزل ايران خودرو را پنج و نيم ليتر در صد كيلومتر عنوان و اظهار كرد: موتورهاي ديزلي نسبت به موتورهاي بنزيني سوخت كمتري مصرف مي كنند، به همين دليل از آلايندگي كمتري برخوردار هستند.
مديرعامل ايپكو با اشاره به ذهنيت موجود در ايران در مورد خودروهاي ديزلي نيز گفت: سواري هاي ديزلي ايران خودرو با خودروهاي سنگيني كه در حال رفت و آمد هستند، كاملا متفاوت و از سروصداي كمتري نيز برخوردار است.
شايان ذكر است، موتور ديزل سواري كه طراحي آن از سال 89 در ايران خودرو آغاز شد، به‌دليل قطعات مشترك با موتور «اي. اف.7» و قابليت انطباق با استانداردهاي آلايندگي يورو 5 از اهميت ويژه‌اي از نظر اقتصادي و زيست‌محيطي برخوردار است.