سومین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشینآلات تهران از 9 تا 12 ارديبهشت در هتل المپيك برگزار مي شود. صبح روز گذشته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات تهران در نشست خبری ضمن اعلام زمان برگزاري اين نمايشگاه گفت: لوازم يدكي با كيفيت با هدف تمایز قطعات با كيفيت و بي كيفيت با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت برچسب «شناسا» مي گيرند.
علياكبر بخشي در پاسخ به پرسش
عصرایران مبنی بر اینکه «آیا سرنوشت برچسب شبنم که با خوداظهاریهای غیرواقعی در مورد موجودی قطعات دارای کیفیت مطلوب، بهصورت فلهای تحویل فروشندگان میشد و بر روی قطعات بیکیفیت هم چسبانده میشد، در انتظار «شناسا» نخواهد بود، گفت: «ما بر اساس آسیبشناسی شبنم، با نظارت بیشتر و نیز درج نام و مشخصات قطعات باکیفیت در سایت مربوطه این طرح را اجرا خواهیم کرد.»
وي علت و انگیزه اتحادیه در برگزاری سومین دوره این نمایشگاه را اينگونه مطرح كرد: هدف ما در این نمایشگاه این است که بیاعتمادی مصرفکنندگان به قطعات یدکی که در چند سال اخیر افزایش چشمگیری داشت به حداقل برسند و خلاء قانونی که در این زمینه وجود دارد را به حداقل برسانیم و علاوه بر این با ارائه اطلاعاتی دقیق درخصوص قطعات داخلی از ورود کالای بیکیفیت جلوگیری شود.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشینآلات تهران تأکید کرد: درصدد هستیم تا از طریق مجلس و دولت اختیارات اتحادیه را افزایش دهیم تا بتوانیم بهتر در خدمت مصرفکنندگان باشیم.
بخشي با اشاره به نظارت بر نمايشگاه گفت: گراني ورود قطعات بي كيفيت را برطرف بخشي را از طريق واگذاري غرفه ها به كساني كه صلاحيت حضور دارند برطرف خواهیم كرد ودر مراحل بعدي اين نمايشگاه ها را براي مصرف كنندگان مستقيم برگزار خواهيم كرد تا بتوانند با برندها و قطعات آشنا شوند.
مشكلات قطعه سازان با سيستم بانكيمحمدباقر رجال رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در خصوص برگزاری این نمایشگاه و ارتباط با اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشینآلات تهران گفت: در بخش تولید قطعات خودرو امکانات و سرمایههای بزرگی داریم به گونهای که در تولید برخی قطعات توانایی ما 100 درصد و در بخشی تنها 80 درصد توان تولید داریم اما در واقع آنچه که انجام میشود بسیار کمتر است.
وی افزود: در سالهای 89- 90 یک میلیون و 600 هزار خودرو تولید کردیم که به تبع قطعات آن نیز تولید شد اما طی سالهای گذشته با توجه به افت صنعت خودرو تولید قطعات نیز کاهش یافت و در حال حاضر قطعهسازان ما با توان کمتر از 50 درصد تواناییهای خود فعالیت میکنند.
رجال در ادامه با بیان اینکه یکی از مشکلات ما بدهی و مشکلات قطعهسازان با سیستم بانکی است در پاسخ به اين سوال مبنی بر اینکه مبلغ بدهی قطعه سازان به سیستم بانکی چقدر است، گفت: در حال حاضر 4 هزار و 600 میلیارد تومان از صنف خود طلبکار هستیم و مبلغی به مراتب بیشتر از آن به سیستم بانکی بدهکار هستیم که دلیل اصلی آن عدم همکاری بانکها با صنعت به معنای واقعی است.