شوشان - تصادف شدید میان کامیون و وانت در جاده اهواز - امیدیه (خوزستان) در روز پنجشنبه روی داد و باعث کشته شدن 2 سرنشین وانت شد. این بخش از جاده حدود 40 روز پیش هم شاهد تصادف دیگری با 2 کشته بود.
زیر سپر این کامیونها مقرر کنند یه سپراضافه ببندد که توی اینجور تصادفات...حداقل سوار ماشین روبرو نشوند.
ناشناس
۰۸:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
از فرهنگ و شرکتهای خودرو سازی که بگذریم باید به این نکته اندیشید که مردم تا چه اندازه مقصر هستند و چرا بعضی از این افراد هیچ وقت خود را ملزم به رعایت قانون نمی دانند. اگر راننده کامیون کمی استراحت میکرد الان دو خانواده داغدار نبودند. یا اگر متولیان امر دو بانده کردن این جاده به فکر جان و سلامت مردم بودند تا جیب خودشان الان شاهد این حوادث نبودیم.
ناشناس
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
راهنمایی ورانندگی گواهینامه را خیلی راحت به افراد میدهد وبعد هم خیلی راحت رانندگان را جریمه می کندچرابجای این همه جریمه گاهی ازتذکر های شفاهی ودوستانه پلیس استفاده نمیشود؟اگر جریمه تنها کار ساز بود حالا وضع رانندگی باید خیلی بهتر می بود وشاهد اینگونه اتفاقات ناگوارنباشیم
مهدی
۰۸:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
تصادف خارج از جاده اصلی است به احتمال زیاد دو طرف برای پرهیز از تصادم زده بودند شونه خاکی
مسئولین راهنمایی و رانندگی آخه ما چقدر باید کشته بدیم تا این سپرهای غیر استاندارد کامیونهای اینچنینی، اصلاح بشن
ناشناس
۰۳:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
گمان میکنم از تردد این کامیونهای غیر استاندارد در جاده ها باید جلوگیری بشه . به هر حال تصادف وجود داره و این کامیونها با داشتن چرخ ها ی بزرگ و سپر های غیر استاندارد که تغریبا ۸۰ سانت تا یک متر از سطح جاده هستند فو ق العاده خطر ناکند . کامیونهای جدید تر سپر هایشان تغریبا با سپر های سواری هم سطح هستش و در تصادفات خودرو له نمیشه .
ناشناس
۰۳:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
تو تصویر دوم سر راننده کنده شده افتاده قسمت عقب.خیلی وحشتناکه!قابل توجه رانندگان محترمی که رعایت نکات ایمنی رونمیکنن وجوگیرانه پاروی گاز اتومبیل میذارن و الابختکی رانندگی میکنن.ولی خوب توی هر تصادف یه طرف مقصره وطرف دیگه هر چقدرهم احتیاط کنه قربانی سهل انگاری دیگری میشه اما سرعت بالا خوب نیست متاسفانه خود من هم رعایت سرعت رو نمیکنم ولی با دیدن این صحنه تصمیم دارم عوض شم البته اگه جو بذاره!
وحید
۰۳:۰۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
تصاوف وحشتناکی بود.محل تصاوف 500 متری محل تقاطع مسیر دو بانده با جاده دو طرفه بود.به نظر می امد راننده کامیون به دلیل سرعت بالا و بیدقتی متوجه نبوده که جاده دو طرفه است و انحراف پیدا کرده بود.راستی چند نفر دیگه خون می خواهد تا راه و ترابری خوزستان جاده امیدیه را اتوبان کند.نمدانم.
شهرام
۰۲:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
عزیزان مشکل تو وانت نیست مشکل تو کامیون های دماغدار طرح ۴۰ سال پیش که جلوی کامیون به ارتفاع ۱ متر بازه تانک هم مدیره زیرش چه برسه وانت' البته یه راهکار ساده برای رفع موقت این مشکل اینه که از همان نوع سپر یکی دیگه به جلوی کامیون با ارتفاع کم ببندند تاهنگام تصادف خودرو برکنار پرت بشه ولی حیف کو گوش شنوا
ناشناس
۰۱:۱۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
هی میگن این کامیون استاندارد نیست و ارتفاع عجیب جلوش مرگباره و باید تولیدش متوقف بشه ... فقط تازگیها یه سپر محافظ به زیرش اضافه کردن تا بعدا تولیدش رو متوقف کنن
نیما
۰۰:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
خدا بیامرزه..روحشون شاد
ناشناس
۰۰:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
این جاده سالهاست که به جاده مرگ معروف است
ناشناس
۰۰:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
سلام خودرهای داخلی مناطق نفت خیر با بهترین ایمنی ولی خودروهای تاکسیرانی که همیشه در ماموریت هستد فاقد امکانات ایمنی این را باید به کی گفت نمونه آن فوت آقای ساعدی کارشناس حقوقی مناطق
ناشناس
۰۰:۱۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
بنظر من باید ماشین هوشمند بسازند تاما
شین بجای انسان تصمیم بگیره وحداقل بخاطر اسقاط نشدن این بلا سرش نیاد
رضا
۰۰:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
سلام
این تصادف منجر به فوت و بسیاری دیگر از این نوع تصادفات به دلیل این است که هنوز در ایران از کامیونهای با سپر بلند استفاده می شه که در صورت تصادف با خوروهای سواری خودرو به زیر کامیون میره. سالهاست (بیش از 30 سال)که تردد این کامیوها در دنیا ممنوع است. در کامیونهای استاندارد ارتفاع سپر با ارتفاع سپر خوروهای سواری یکی است(مثل سری FH ولوو)
مهدی
۲۳:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
جاده های ما چنین وضعیتی دارند اون وقت بودجه های بی حساب و کتاب صرف پروژه های صرفا جناحی و تبلیغاتی مثل بزرگراه تهران - شمال و یا پروژه هایی که اگر نام ببرم حتما عصر ایران نظرم رو منتشر نخواهد کرد.
ناشناس
۲۳:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
اشکال از کامیونهای غیر استاندارد است.ارتفاع سپر کامیون ها وتریلی های قدیمی بالا است ودر هنگام تصادف خودروهای سواری به زیر می روند .این کامیونها عهد دقیانوس در اروپا غدغن شد.
ناشناس
۲۳:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
باک این ماشین کجاست!!؟
دکتر
۲۳:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
علت له شدن ماشین زیری آن است که در کشور ما بر خلاف بسیاری از کشورها هنوز کامیونهای دارای چرخهای بزرگ و سپرهای بلند اجازه تردد دارند. این کامیونها هنگام برخورد با خودرو های دیگر به راحتی روی خودروی مقابل می روند و آن را له می کنند. در حالی که کامیونهای دارای چرخ کوچک و سپرهای کوتاه هنگام تصادف خودروی مقابل را هل می دهند و رویش نمی روند تا له شود.
ناشناس
۲۲:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
رسما گوجه شده
ناشناس
۲۲:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
آقا این کامیون ها برای جاده نیست، استفاده از کامیون های با سپر آهنی کلا منسوخ شده
آتیلا
۲۲:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
ظاهرا جناب کامیون خاور(که مثل نیسان آبیا جاده و راه رو متعلق به خودشون میدونن) اراده فرمودن سبقت بگیرن.
احمد
۲۰:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
امروز تصادفی دیدم که پراید جلوی یک ال 90 را داغون وچرخش راکنده بود
اکبر
۲۰:۲۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
باید بین نکته را خاطر نشان کرد که کامیون های بلند اینچنینی باعث مرگ بسیاری از ایرانیها شده اند. قطعا بی دقتی خودرو را نمیشه نادیده گرفت اما این کامیونهای خارج از استاندارد، در خیلی از موارد ودر تصادف روبرو هم و از کنار، خودرو ها را زیر میگیرند
محسن
۲۰:۰۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
ملتی که از چنین حوادثی، خوب عکس میگیرند! اما عبرت... هرگز!
ناشناس
۲۰:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
متاسفم...
ناشناس
۱۹:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
ماشین هایلوکسه شاید راننده شوطی بوده
ناشناس
۱۹:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
توروخدا یه کم به فکر جون خودتون باشید
ناشناس
۱۹:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
نظر دوست عزیزمون درسته ، این خودرو نیسان نیست و فقط شبیه اونه ، این یه نمونه چینی از نیسان پیکاپ هست که جدیدا در پارس خودرو تولید میشه . البته نباید سرعت بسیار زیاد خودرو ها رو هم از یاد برد .
ناشناس
۱۹:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
این کامیون دیگه در هیچ جای دنیا استاندارد نیست. هیچ ماشینی نباید اونقدر از زمین ارتفاع داشته باشه که یه ماشین دیگه بتونه بره زیرش.
ناشناس
۱۹:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
پهلوانان هرگز نمی میرند
سید
۱۸:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
به نظر می آد کامیون انحراف به چپ داشته است اومده توی شانه خاکی اینطرف جاده
alireza
۱۸:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
تا کی می خوا هید از جلو ی وا قعیا ت فرار کنید
فر هنگ را نند گی بخشی از فر هنگ ایرا نی است
فر هنگ همسا یگی - ر فا قت - تجا رت - ازدواج وو
کدا م از دیگری بهتر هست این مسا له تا زه نیست
روز به روز بد تر می شود
و قتی نظر انتقا دی را چا پ نمی کنید
بحث و ا نتقا د نبا شد چیزی حل نمی شود
ا حترا م به همد یگر نبا شد همه چیز خرا ب
می شود
ببینید فو تبا ل به چه روز ا فتا د
آ ب - هوا - غذا
ناشناس
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
متاسفانه تصادفات رانندگی از مهترین و شاخص ترین عوامل مرگ و میر در ایران گزارش شده و هرساله مدیران امر، از کاهش و یا افزایش آن آمار می دهند بدون آنکه سعی در رفع موضوع داشته باشند.
چرا باید جان جوانان خدوم ، تاوان این بی توجهی به نابسامانی جاده ها رو بدهد؟
دو راهی رامهرمز به سمت 3راه سرانجام همیشه حادثه خیز بوده و با توجه به رفت و آمد پرسنل شرکت نفت و ماشینهای سنگین از آن منطقه،هنوز مسوولبن امر چاره های نیندیشیده اند...
امیدوارم دیگر شاهد همچین مواردی نباشیم.. و الا ممکن است خدای نکرده دفعه بعدی این اتفاق برای یکی از دوستان یا عزیزانمان بیفتد..
پیام
۱۸:۲۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
توی خوزستان همیشه باید عده ای جانشان رو از دست بدهند تا مسؤلین استلن از خواب زمستانی بیدار بشوند این استان که مرکز منابع مالی کشور هست باید بمانند فقیرترین مناطق دنیا باشه چون انسانها در اینجا ارزشی براشون قائل نیستند آقایان بیدار شوید صبح شده
ناشناس
۱۸:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
اقا چرا نمی گید این کامیون های بنز غیر استاندارد هستند؟؟؟؟ این و لو ها زرد های قدیم قاتل مردم ایرانند....
صادق
۱۸:۱۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
دوستان همگی کیفیت اون خودرو رو مورد دقت و نظر قرار دادن. در صورتی که این نوع کامیون ها سالهاس که تولید نمیشه. در ایام قدیم که کیفیت آسفالت و جاده بد بود اینطوری تولید میکردن که کامیونا همه جا برن. اما امروزه کامیون هایی که تولید میشه ارتفاع پایینی دارن و این باعث میشه در صورت تصادف خودرو زیر چرخ کامیون نره و احتمال صدمات جانی و مالی بیاد پایین تر.
mkhd
۱۸:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
درسته ماشین های ایرانی مقاومت تو تصادف ندارن. ولی این بنزهای قدیمی هم واقعا هیچ استانداردی ندارن. سپرشون دقیقا تو سر راننده خودرو سواری هست. باید جمعشون کنن. الان همه کامیونها، سپرهاشون هم ارتفاع سپرهای خودرو سواری است.
شهرام
۱۸:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
باور کنید پرسنل شرکت مناطق نفتخیز جنوب یکی پس از دیگری دارند بخاطر سهل انگاری مدیران راه و ترابری خوزستان و مدیران ارشد مناطق نفتخیز جنوب از بین می روند
از وزیر نفت ملتمسانه می خواهیم به داد این مردم برسند
ناشناس
۱۷:۵۶ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
خدا رحمتشون کنه
رضا شهابي
۱۷:۴۵ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
اين كاميونهاي بنز سپرشون غير استاندارده به جاي اين وانت هر ماشين ديگه اي با هاشون برخورد كنه همين اتفاق براش پيش مياد مسئولين رسيدگي كنن لطفا".
میلاد
۱۷:۳۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
جالبه رو کامیون بزرگ نوشته بیاد عصر عاشورا
کار خودت که از عاشورا غمناکتره
بابک
۱۷:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
متاسفانه درگذشتگان همکاران ما در شرکت ملی نفت بودن« که در حین انجام ماموریت اداری به کشته شده اند؛متاسفم
فرهنگ رانندگی
۱۷:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
من از نزدیک این تصادف رو دیدم. 2 نفر کشته شده بودن. بسیار وحشتناک بود.
خودرو پیکاب شرکت نفت بود با 2 سرنشین.
شاخ به شاخ شده بودن.
خدا رحمتشون کنه.
فرهنگ رانندگی ما ایرانیها واقعا داغونه. یک تصادف کلی هزینه بدنبال داره. چه خانواده هایی که بی سرپرست نمیشن...
بیاید درست رانندگی کنیم با سرعت مطمئنه و دقت فراوون.
پاسخ ها
ناشناس
||
۲۰:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
شما که از بریتانیا پیام گذاشتید،چطور شاهد این تصادف بودید؟ :/
رسول
||
۲۱:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
از انگلیس با ماهواره دیدی؟؟؟؟؟
ناشناس
||
۲۲:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
خوب حالا تقصیر کی بود؟
مهدی
||
۰۳:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
خالی بند این تصادف 5 شنبه بود بعد تو از انگلیس از نزدیک شاهد ماجرا بودی ......
خصلتت انگلیسی شده ها ....
ناشناس
||
۱۱:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۳
دوستان دانشمند! با نرم افزار ميشه آيپي رو تغيير داد والزاما آيپي انگلستان به معني حضور در انگلستان نيست.
شهرام
۱۷:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
باور کنید پرسنل شرکت مناطق نفتخیز جنوب یکی پس از دیگری دارند بخاطر سهل انگاری مدیران راه و ترابری خوزستان و مدیران ارشد مناطق نفتخیز جنوب از بین می روند
از وزیر نفت ملتمسانه می خواهیم به داد این مردم برسند
پاسخ ها
محمد
||
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
بابا چرا دقت نمی کنید مقصر راننده کامینه
ناشناس
۱۷:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
ماشین زیری چی هست؟
زانتیا؟ هایلوکس؟
پراید نیست
ناشناس
۱۷:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
واویلااااااا.....این اگه پراید بود الان ما فقط کامیونو میدیدیم!!!!
مهدی
۱۷:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
این هم از ماشینه خارجی....
پاسخ ها
عباس
||
۱۷:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
جناب این ماشین تولیدی ایران بنام ریچ هستش
قربانی این حادثه دوست و همکار صمیمی بنده بود
ناشناس
۱۶:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
چقد وحشتناکه ... فکر کنم ماشینی که له شده نیسان پیکاپ ایرانی به اسم نیسان ریچ هستش ... کلا سایپا در هر ابعادی ماشین تولید کنه در تصادفات ماشین متلاشی میشه ... بیچاره اون بنده خدایی که توش بدون فکر کردن ماشین شاسی بلند سوارن .. دیگه نمی دونستند اینم مثل پراید ...
پاسخ ها
امیر
||
۲۱:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
دقیقا درست می گی، شرکت سایپا که مالک پارس خودرو هستش بعد از سال ها مونتاژ وانت نیسان پیکاپ نتونست داخلی سازی این وانت رو انجام بده و وقتی که با محدودیت تولید این پیکاپ در ژاپن (نیسان) و دیگر سایت های نیسان در جهان مواجه شد، به جای این که تولید این محصول رو خودش بتونه ادامه بده، دنبال یک شرکت چینی رفت که قطعات نیسان رو تولید می کرد و با کمک این شرکت چینی موفق شد خط تولید این پیکاپ رو زنده نگه داره که نام این محصول هم ریچ هستش و اصالتا آرم چینی هم دارد. که سایپا این آرم رو خریداری کرده و آرم پارس خودرو روی این پیکاپ هستش. مشکل هم نه از ساپیا است و نه ایرانخودرو .... مشکل این جاست که صنایع خودرو سازی کشور انحصاری است و در دست دولت است و ما برای وارد کردن یک خودرو خارجی باید 120% مالیات بدهیم که تعرفه نام دارد. یعنی یک خودرو 20 هزار دلاری که می شود تقریبا 65 میلیون تومان را ما باید بیش از 145 میلیون تومان بخریم. محصول 20 هزار دلاری حتی قابل مقایسه با بهترین محصولات ایرانی هم نیست. حال آنکه در بین خودرو های خارجی چندان خودروی پیشرفته ای با 20 هزار دلار نمی شود خرید. برای مثال فورد موستانگ که اسپرت هم هست حدود 18 هزار دلار قیمت دارد. یا فورد فیوژن در مدل های ابتدایی اش 20 هزار دلار قیمت دارد اما یک سر و گردن از نیسان تیانای صد و اندی میلیونی بالا تر است. شما ببینید مدل قدیمی سراتو را سایپا دارد به قیمت 93 میلیون می فروشد !!! یعنی بیش از 40% سود. .......صنایع خودرو سازی کشور انحصاری است و در دست دولت است.
محمد
||
۲۲:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۱
ناشناس حسابی ، بی احتیاطی راننده ها چه ربطی به خودرو و خودرو ساز داره. فقط می خواستی ابراز وجود کنی؟
ناشناس
||
۰۵:۲۳ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
جناب آقای زنگه وزیر محترم نفت بیا تحویل بگیر.
ناشناس
||
۰۵:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
یادم میاد وزیر نفت همین آقای زنگه در برنامه پایش گفت :"کار وزارت نفت نیست جاده بسازه" حالا خیالت راحت شد آقای وزیر؟ بیش از پنجاه ساله که از چاههای امیدیه و آغاجاری نفت گاز استخراج میشه اما این وضعیت جاده های ارتباطی این شهرهاست جواب خانواده هاشونو چی میخواید بدید آقای وزیر؟
ناشناس
||
۱۰:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
چچچچچچچچچچچققققققققققققققققققققققدددددددددددددددددددددددرررررررررررررررررررررررررررررررر تو و امثال تو غرغرمیکنید
بابا جان تانک هم بود له شده بود
بسه دیگه
ناشناس
||
۱۰:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۲/۱۲
توی همچین تصادفی که با کامیون شاخ به شاخ میشی مرگ سرنشینان حتمی هست و این ابعاد فاجعه ربطی به ماشین نداره.
مسئولین راهنمایی و رانندگی آخه ما چقدر باید کشته بدیم تا این سپرهای غیر استاندارد کامیونهای اینچنینی، اصلاح بشن
شین بجای انسان تصمیم بگیره وحداقل بخاطر اسقاط نشدن این بلا سرش نیاد
این تصادف منجر به فوت و بسیاری دیگر از این نوع تصادفات به دلیل این است که هنوز در ایران از کامیونهای با سپر بلند استفاده می شه که در صورت تصادف با خوروهای سواری خودرو به زیر کامیون میره. سالهاست (بیش از 30 سال)که تردد این کامیوها در دنیا ممنوع است. در کامیونهای استاندارد ارتفاع سپر با ارتفاع سپر خوروهای سواری یکی است(مثل سری FH ولوو)
فر هنگ را نند گی بخشی از فر هنگ ایرا نی است
فر هنگ همسا یگی - ر فا قت - تجا رت - ازدواج وو
کدا م از دیگری بهتر هست این مسا له تا زه نیست
روز به روز بد تر می شود
و قتی نظر انتقا دی را چا پ نمی کنید
بحث و ا نتقا د نبا شد چیزی حل نمی شود
ا حترا م به همد یگر نبا شد همه چیز خرا ب
می شود
ببینید فو تبا ل به چه روز ا فتا د
آ ب - هوا - غذا
چرا باید جان جوانان خدوم ، تاوان این بی توجهی به نابسامانی جاده ها رو بدهد؟
دو راهی رامهرمز به سمت 3راه سرانجام همیشه حادثه خیز بوده و با توجه به رفت و آمد پرسنل شرکت نفت و ماشینهای سنگین از آن منطقه،هنوز مسوولبن امر چاره های نیندیشیده اند...
امیدوارم دیگر شاهد همچین مواردی نباشیم.. و الا ممکن است خدای نکرده دفعه بعدی این اتفاق برای یکی از دوستان یا عزیزانمان بیفتد..
از وزیر نفت ملتمسانه می خواهیم به داد این مردم برسند
کار خودت که از عاشورا غمناکتره
خودرو پیکاب شرکت نفت بود با 2 سرنشین.
شاخ به شاخ شده بودن.
خدا رحمتشون کنه.
فرهنگ رانندگی ما ایرانیها واقعا داغونه. یک تصادف کلی هزینه بدنبال داره. چه خانواده هایی که بی سرپرست نمیشن...
بیاید درست رانندگی کنیم با سرعت مطمئنه و دقت فراوون.
خصلتت انگلیسی شده ها ....
از وزیر نفت ملتمسانه می خواهیم به داد این مردم برسند
زانتیا؟ هایلوکس؟
پراید نیست
قربانی این حادثه دوست و همکار صمیمی بنده بود
بابا جان تانک هم بود له شده بود
بسه دیگه