نماینده وزارت کشور در کمیسیون ایمنی راه‌ها گفت : ایران با 3 میلیون و 700 هزار خودروی گاز سوز بزرگترین ناوگان گازسوز جهان را دارد اما ساختاری برای بازرسی از خودروهای گازسوز وجود ندارد.
مهدی یدی همدانی در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه برای معاینه فنی خودروهای دوگانه‌سوز با مشکلات بسیار زیاد مواجه هستیم ، اظهار اشت : با آنکه از ابتدای دهه 80 تولید خودروهای گازسوز در کشور آغاز شد اما زنجیره کاملی برای پشتیبانی و بازرسی این خودروها وجود ندارد.
وی افزود : برخی گمان می کنندکه مسئولیت بازرسی و پشتیبانی از خودروهای دوگانه‌سوز با وزارت کشور است در صورتی که این وزارتخانه فقط در حد بازرسی چشمی مخازن سی‌ان‌جی خودروهای سبک گازسوز مسئولیت دارد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت گفت : وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد باید مسئولیت پشتیبانی رفع نقص سیستم گازرسانی خودروهای گازسوز در خارج از مراکز معاینه فنی را بپذیرد ؛ چراکه وقتی به خودروهایی با عیب و نقص در سیستم گازسوز و مخزن سی‌ان‌جی معاینه فنی داده نمی‌شود ، خودرو باید برای آزمایش‌های تخصصی و رفع عیب به خارج از مراکز معاینه فنی مراجعه کند اما متاسفانه چنین ساختاری وجود ندارد و ایجاد آن هم در حوزه اختیارات وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی نیست.