عصر ایران- وقتی سخن از خرید خودرو و مقایسه قیمت آن در داخل و خارج است عنوان می شود که با پولی که برای یک خودروی داخلی پرداخت می کنیم چه خودروهای "به روز" را می توان در خارج از کشور خریداری کرد.
در مقابل این سخن، خودروسازان می گویند که خودروهای تولیدی داخل و به ویژه خودروهایی که به صورت CKD در داخل مونتاژ می شوند شامل تعرفه ی گمرکی و اخذ عوارض و مالیات های گوناگون از جمله مالیان بر ارزش افزوده می شوند و این خود باعث بالا رفتن هزینه تولید و در نهایت افزایش قیمت خودرو خواهد شد.
به خودروهایی CKD گفته می شوند که تمام قطعات آن وارد کشور شده و مونتاژ می شوند.
در این مطلب به طور مختصر به بررسی خودروهایی خواهیم پرداخت که در صورت مونتاژ در ایران و احتساب کلیه هزینه هایی که باید توسط خودروسازان به دولت پرداخت شود باز نیز به رغم روزآمدی در فول ترین نوع (که بتواند شرایط شماره گذاری در ایران را بیابد) در بازه قیمتی 30 تا 70 میلیون تومان قرار می گیرند.
خودروهای فوق شامل کم آبشن و فول آبشن هستند که در نمونه های ذکر شده نوع فول آبشن آن مورد بررسی قرار گرفته است.
در این مطالب قیمت خودروهای مورد اشاره در صورت واردات نیز که شامل تعرفه بالای گمرکی، هزینه شماره گذاری خودرو، مالیات بر ارزش افزوده، اسقاط خودرو فرسوده و ... را شامل می شود نیز محاسبه و به صورت جداگانه ارائه شده است.
هیوندا EON
هیوندای این محصول خود را برای بازارهای در حال توسعه و جنوب شرق آسیایی طراحی کرده، تیپ پایه این محصول برای کاهش قیمت تمام شده بسیار کم آبشن است البته در مجهزترین نسخه این خودرو میتوان کیسه هوای جانبی و سیستم ورود بدون کلید را یافت. این کوچکترین خودرویی است که هیوندای تا به حال ساخته و از نظر اندازه و قیمت پایینتر از مدل i10 قرار میگیرد.
حجم موتور: 998 سیسی(3 سیلندر)
قدرت موتور: 68 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته دستی
مصرف سوخت: 6.2 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 215 لیتر
قیمت در صورت واردات: در نوع فول 45 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ: در نوع فول 31 میلیون تومان
هوندا BRIO
هوندا مدل بریو را برای رقابت در بازارها شرق آسیا طراحی و تولید کرد شاید به سختی به توان طراحی بریو را مورد قبول دانست، اما نقطه مزیت این خودرو نسبت به رقبایش در سایتهای هندی کیفیت مواد مورد استفاده و مونتاژ قابل قبول آن عنوان شده است.
حجم موتور: 1198سیسی(4سیلندر)
قدرت موتور:87 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته دستی
مصرف سوخت: 6.5 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 175 لیتر
کیسه هوا: راننده و سرنشین
سیستم های کمکی ترمز: ABS و EBD
قیمت در صورت واردات: در نوع فول 70 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ:در نوع فول 50 میلیون تومان
فورد ASPIRE
با وجود اینکه فورد امکان ورود به ایران را ندارد، اما جدیدترین محصول ارزان قیمت آن را به این فهرست اضافه کردهایم فیگو اسپایر خودرویی است که از معرفی آن به بازار هند تنها چند ماه میگذرد. مجهز ترین نسخه این خودرو با 6 کیسه هوا و سیستمهای ارتباطی نو به شدت وسوسه انگیز به نظر میرسد.
حجم موتور: 1196سیسی(4سیلندر)
قدرت موتور: 86 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته
مصرف سوخت: 6.8 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 359 لیتر
تعداد کیسههای هوا: راننده و سرنشین
سیستم های کمکی ترمز: ABS و EBD
قیمت در صورت واردات: در نوع فول 80 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ: در نوع فول 56 میلیون تومان
داتسون GO
داتسون را حتما به خاطر دارید. نامی که روی محصولات قدیمیتر نیسان بود. چند سال پیش گروه رنو-نیسان تصمیم به احیا این نام گرفت. اولین محصولی که در قرن بیست و یکم با برند داتسون روانه بازار شد "گو" نام داشت داتسون این محصول خود را به ترمز ABS و کیسه هوای راننده مجهز کرد تا اجازه تردد در خیابانهای هند را دریافت کند. در آزمایشهای جدید داتسون موفق به دریافت دو ستاره ایمنی شد.
حجم موتور: 1198سیسی(3سیلندر)
قدرت موتور: 67 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته دستی
مصرف سوخت: 5.8 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 265 لیتر
کیسه هوا: راننده
سیستم های کمکی ترمز: ABS
ستارههای ایمنی: 2 ستاره ایمنی
قیمت در صورت واردات: در نوع فول 40 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ: در نوع فول 30 میلیون تومان
تویوتا اتیوس
اتیوس خودرویی است که تویوتا سال 2010 با قیمت پایه 6.1 لک وارد بازار هند کرد. اتیوس شاید از نظر ایمنی از رقبای خود چند پله بالاتر باشد، اما کیفیت آن کمی با هم خانوادههایش متفاوت است و در کابین کمی صدا وجود دارد که تویوتا در نمونه فیس لیفت این خودرو، صداهای موجود در کابین را از بین برد.
حجم موتور: 1496سیسی(4سیلند)
قدرت موتور: 88 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته دستی
مصرف سوخت: 7.4 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 595 لیتر
کیسه هوا: راننده و سرنشین جلو
سیستم های کمکی ترمز: ABS و EBD
ستارههای ایمنی: 4 ستاره
قیمت در صورت واردات: در نوع فول 82 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ: 70 میلیون تومان
نیسان میکرا
نیسان با وجود ارائه نسل سوم میکرا در هند، هنوز به فروش دومین نسل از این خودرو در هند ادامه میدهد و برای تفکیک این دو از یکدیگر پسوند اکتیو را به نسل دوم آن اضافه کرده است این محصول اقتصادی میکرا در مجهزترین نسخه خود از امکانات روز دنیا نیز استفاده میکند.
حجم موتور: 1198سیسی(3سیلندر)
قدرت موتور: 67 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته دستی
مصرف سوخت: 6.1 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 251 لیتر
کیسه هوا: راننده و سرنشین جلو
سیستم های کمکی ترمز: ABS و EBD
ستارههای ایمنی: 2 ستاره
قیمت در صورت واردات: در نوع فول امکانات 52 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ: در نوع فول 37 میلیون تومان
فیات پونتو EVO
محصول سال 2000 فیات با تغییراتی در نمای ظاهری و داخلی هنوز به عنوان یک گزینه اقتصادی در بازار هند در دسترس است. و بیشتر مشتریان این خودرو از سطح کیفی آن رضایت دارند،
حجم موتور: 1172سیسی(4سیلندر)
قدرت موتور: 67 اسب بخار
جعبه دنده: 5 سرعته دستی
مصرف سوخت: 8.1 لیتر در 100 کیلومتر در شهر
فضای بار: 280 لیتر
کیسه هوا: راننده و سرنشین جلو
سیستم های کمکی ترمز: ABS و EBD
ستارههای ایمنی: 4 ستاره
قیمت در صورت واردات: در نوع فول امکانات 76 میلیون تومان
قیمت در صورت مونتاژ: در نوع فول امکانات 53 میلیون تومان
محبوب ترین ماشینها در کانادا مزدا ۳ و هوندا سویک و تویوتا کرولاو فورد تانوس و گلف و....هستندو فرش قسطی ماهیانه ۲۰۰تا ۳۰۰ دلار میباشد.....
آقایان، کیفیت خودرو چه ربطی به وام دارد؟
اعتراض مردم و علی الخصوص کمپین تحریم خودروی داخلی، برای کیفیت پایین، قیمت بالا و قدیمی بودن پلتفرمهاست.
چرا بعد از این همه سال کره جنوبی که بعد از ما شروع کرد، جمعیت کمتری داشت و به لحاظ تکنولوژی بعد از ما اقدام کرد، این هم پیشرفت داشته است؟ آیا همه این ها به تحریم و جنگ مربوط است؟
مردم می دانند مدیران ارشد صنعت خودشان را وقف پروار کردن خود و به تبع آن پژوی و سیتروئن فرانسه و دیگر شرکتهای چینی نموده اند.
اینها در حد ماتیز و ام وی ام 110هستند قیمتهاشون بالای 35میلیونه.
به عنوان مثال قیمت تویوتا یاریس 2015 در بازارهای جهانی 18000 دلار هست یعنی تقریبا 65 میلیون.
ولی الان نمایندگیش داره 110 میلیون بابت این ماشین پول میگیره.
کسی در هیچ جای دنیا مث ایران همچین پولی نمیده
نکته اخر درامد مردمشون هم به قیمتها میخوره و تناسب داره
اما در ایران خیر
با این قیمت ها که خودروسازان کیف می کنند!!
مقصر اصلی دستگاههای دولتی هستند که بی جهت از اینها حمایت میکنند و همچنین خود مردم هم مقصرند
البته تا سال 89
16 سوپاپ 110 اسب بخار قدرت
قیمتش هم از اینها کمتره
آپشناش هم از اینها بیشتره
مصرف سوختش هم با موتورهای 1100 سی سی و 3 سیلندر خودروهای بالا یکسانه...
ما از کجا بفهمیم که تفاوت قیمتش با قیمت کارخانه چقدر هست؟
آقا پس چرا قیمت ماشینای چینی اینقدر بالا هست ؟!!