اکونیوز: با وجود گذشت 3 روز از اعلام تغييرات در دوره جديد نظام سهميهبندي بنزين، بهدليل اطلاعرساني نادرست، نگراني مردم بهعنوان يك طرف مسئله و برخي مقامهاي دستاندركار و مجري طرح سهميهبندي و همچنين جايگاهداران در حال افزايش است و اين مسئله به بازار شايعات دامن زده است.
بسياري از دارندگان خودرو بهويژه خودروهاي خارجي هنوز نسبت به جزئيات تغييرات آگاه نيستند و از اين مسئله نيز گله دارند. بازار خودرو نيز در انتظار انتشار جزئيات بيشتر اين تغييرات براي تجربه تحولات بزرگ است.
در همين حال مسئولان تصميمگير نيز در اين زمينه سياست سكوت را در پيش گرفتهاند و تلاش خبرنگار ما براي برقراري ارتباط با دستاندركاران امر و آگاهي بيشتر از جزئيات آن بينتيجه ماند.
اظهارات ديروز محمدرضا نعمتزاده معاون وزير نفت نيز نشان داد كه اين وزارتخانه و شركت مجري طرح سهميهبندي نيز هنوز در جريان جزئيات اين تغييرات نيست.نعمتزاده درگفتوگوبا ايسنا اعلام كرده است كه درباره جزئيات سهميهبندي دور جديد هنوز هيچ دستورالعملي به ما ابلاغ نشدهاست.
اين اظهارات بسيار عجيب است چرا كه به ظاهر وزارت نفت و نمايندگان آن عضو ستاد برنامهريزي حملونقل كشور كه جايگزين ستاد تبصره 13 شده، هستند.
بايد سؤال كرد پس مصوبات اين ستاد به چه ترتيب اتخاذ شدهاست كه وزارت نفت بهعنوان مجري دولتي هنوز از اين مسئله و جزئيات آن آگاهي ندارد. اين نوع اطلاع رساني در ستاد يادشده بيسابقه نيست و بارها تكرار شدهاست.
با وجود اين در اين دوره بياطلاعي اين مقام و مردم و جايگاهداران از تصميمهايي كه در زندگي همه تاثير دارد و به شدت در قيمت خودرو بهويژه خودروهاي توليد داخل تاثير گذاشتهاست كمي مشكوك بهنظر ميرسد.
يكي از مهمترين ابعاد تصميمگيري اقتصادي، اطلاعرساني درست و جامع براي مديريت پيامدهاي فوري آن و جلوگيري از سوءاستفادههاي احتمالي است. يكي از چالشهاي بزرگ طرح سهميهبندي بنزين از ابتداي اجرا اطلاعرساني نادرست و ناقص آن است كه متأسفانه با گذشت نزديك به يك سال از اجرا همچنان اين معضل ادامه دارد.
حداقل انتظار همه ايرانيان كه سهميهبندي بنزين با زندگي آنان ارتباط مستقيم دارد، در كنار تحمل رنج و زحمت سهميهبندي، آگاهي فوري و كامل از تصميمهاي اتخاذ شده، براي برنامهريزي و مديريت مصرف سوخت است.