وی مهمترین مزیت خودروهای ون جایگزین شده را ، بالا بودن قدرت موتور و ارتفاع مناسب دانست و گفت : این خودروها مطابق با استاندارد زیست محیطی یورو 3 است و به ازای هر 100 كیلومتر ، 11 لیتر بنزین مصرف می كند ، درحالی كه مینی بوس های فرسوده در ازای همین میزان تردد 33 لیتر گازوئیل مصرف می كند.
مجری طرح جامع كاهش آلودگی هوای تهران با اشاره به اینكه مینی بوس های فرسوده سالا نه 2 هزار و 300 كیلوگرم آلاینده در هوا منتشر می كند اظهار داشت : این میزان 2 و نیم برابر بیشتر از خودروهای ون برآورد می شود.
امی همچنین افزود:درصورت اجرای كامل طرح جایگزینی خودروهای مینی بوس فرسوده، هر ساله 10 میلیارد ریال خسارات ناشی از انتشار آلودگی هوا كاهش می یابد و 125 میلیارد ریال در مصرف سوخت صرفه جویی می شود.
وی با اشاره به اینكه كلانشهر تهران هم اكنون گنجایش 2 میلیون خودرو و 2 میلیون موتور سیكلت را دارد،گفت : هم اكنون 3 میلیون و 300 هزار خودرو و بیش از 3 میلیون موتور در حال تردد است كه این امر موجب ایجاد مشكلاتی از جمله ترافیك سنگین ،آلودگی هوا و مصرف زیاد سوخت شده است .
مجری طرح جامع كاهش آلودگی هوای تهران همچنین از دیگر محورهای فعالیت این طرح را جمع آوری و جایگزینی موتور سیكلت های دو زمانه اعلام كرد و افزود : 40 هزار موتور سیكلت دو زمانه در تهران وجود داشته كه طی 3 مرحله از اجرای این طرح درصد زیادی از آنها جمع آوری شده و مدت اجرای طرح جمع آوری موتورسیكلت های دو زمانه نیز پایان یافته است .
در مراسم افتتاح طرح جایگزینی مینی بوس های دیزلی فرسوده با خودروهای ون ، 50 دستگاه خودرو ون به طور نمادین به متقاضیانی كه از پیش ثبت نام كرده بودند واگذار شد.