عضو شوراي اسلامي شهر تهران با تأكيد بر لزوم انتقال خطوط راه آهن به زير زمين در مناطق 17 و 18 تهران گفت: مردم اين مناطق عمدتاً از اقشار كم درآمد جامعه هستند و ايجاد يك نوار سبز شامل پياده راه و مراكز تفريحي، مي تواند بهترين جايگزين براي خطوط راه آهن باشد.
به گزارش روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، اسماعيل دوستي افزود: ايجاد فضای سبز و پارك هاي عمومي و ارائه خدمات ويژه از طريق احداث كتابخانه، مراكز فرهنگي، هنري و ورزشي و مجتمع هاي چند منظوره به جاي خطوط راه آهن مناطق 17 و 18، ضمن كمك به ايجاد اشتغال باعث رضايت مردم جنوب تهران خواهد شد.
وي با اشاره به اين كه در كشورهاي توسعه يافته، ايستگاه هاي راه آهن زماني درون شهرها امكان فعاليت دارند كه از لوكوموتيوهاي ديزلي كه از آلايندگي بالايي برخوردارند استفاده كنند، اظهار كرد: در اين كشورها فعاليت ايستگاه هاي راه آهن درون شهري، صرفاً در صورت استفاده از لوكوموتيوهاي مدرن با حداقل آلودگي، امكان پذير است.
عضو كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي اسلامي شهر تهران در پايان با تأكيد بر اين كه بخشي از آلودگي هواي تهران به آلايندگي ناشي از فعاليت لوكوموتيوهاي قديمي باز مي گردد، خاطرنشان كرد: علاوه بر اين، زمين هاي اطراف خطوط راه آهن در جنوب تهران به محل تجميع نخاله هاي ساختماني و تجمع افراد معتاد تبديل شده، ضمن اين كه بخشي از ريزگردهاي تهران نيز از اين زمين ها بر مي خيزد.