صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۵۲۵۱۹۵
تعداد نظرات: ۹۵ نظر
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۹ - ۰۳ اسفند ۱۳۹۵ - 21 February 2017
نکاتی به بهانه تجمع اعتراضی در مقابل مجلس

اسنپ آمریکایی اعدام باید گردد!

سروش بامداد
عصر ایران - تجمع مدیران یا رانندگان آژانس های اتومبیل کرایه در مقابل مجلس شورای اسلامی با خواست ممنوعیت فعالیت اپ های مسافریابی ( اسنپ و تپ سی) از جنبه های مختلف قابل توجه است.

در این که هر صنفی حق اعتراض به موضوع مورد مناقشه خود را دارد تردیدی نیست ولی در این مورد خاص جنبه نمادین پیدا کرده و انگار این مدل سنتی کسب و کار است که در برابر مدل نوین آن صف آرایی می کند.

 این در حالی است که این اتفاق کما بیش در جاهای دیگر نیز رخ داده ولی صنوف یا حِرَف دیگر تدابیری اندیشیده یا کنار آمده اند و گرنه باید شاهد تجمع نان سنگکی ها در اعتراض به فعالیت نان فانتزی ها، کباب کوبیده ای ها در اعتراض به پیتزایی ها و روزنامه نگاران مطبوعات چاپی در اعتراض به سایت نگاران و البته سایتی ها هم در اعتراض به گروه های تلگرامی بودیم و باشیم چون در این نمونه ها هم تقابل ضمنی کار سنتی با فعالیت جدید نمود دارد.

در این مورد خاص البته مشکل از آنجا احساس شده که آژانس ها این تصور را دارند که جای آنان تنگ و تنگ تر می شود و به خاطر خدمات بهتر و قیمت کمتر مشتریان به اسنپ و تپ سی بیشتر تمایل دارند تا آژانس های اتومبیل.

 حال آن که در مثال قبلی نان فانتزی نتوانست جای نان سنگک را بگیرد و حتی استقبال از نان سنتی افزایش یافته یا پیتزا و همبرگر جای آبگوشت و کباب کوبیده را نمی گیرد و درباره خودمان هم مطبوعات چاپی راه بقا را در این دیده اند که گزارش و تحلیل را پررنگ تر کنند چون در عرصه خبر توان رقابت ندارند اما در گزارش و تحلیل همچنان مطبوعات چاپی خاصه ماهنامه ها و فصل نامه به اتکای نویسندگان شاخص خود بسیارجذاب اند و یک نشریه معادل چند کتاب و لذت بخش است.

درست است که سایت ها با روزنامه ها رقابت دارند اما هیچ سایتی نمی تواند جای بخارا، مهرنامه، تجربه، نگاه نو، ارغنون، حرفه هنرمند یا کاروان را بگیرد. بنا براین مجلاتی از این دست چندان نگران نیستند.

از سوی دیگر اجتماع در مقابل مجلس و نه اتحادیه یا وزارت صنعت، معدن و تجارت یا وزارت ارتباطات نشان می دهد امید دارند با سیاسی یا امنیتی شدن موضوع رقیب را از صحنه به در کنند و شاید به همین خاطر شعار می دادند: اسنپ آمریکایی اعدام باید گردد!

مهم ترین استدلال مدیران یا رانندگان آژانس ها این است که آنان بنگاه هایی واقعی اند که مدیر و مباشر و کارمند دارند و بر رانندگان و سرویس دهی شان نظارت می کنند و رانندگان را در مواقع لازم مورد بازخواست و پرسش قرار می دهند و پس از استراحت به ماموریت جدید اعزام می شوند.

 به عبارت ساده تر هویت آنان مشخص است در حالی که معلوم نیست رانندگان اسنپ و تپ سی  چه کسانی هستند. از منظر امنیتی هم سوالاتی را مطرح می کنند و خصوصا می پرسند چگونه می توانند با نصف قیمت خدمات بدهند؟

نکات زیر می تواند هم پاسخی به این پرسش ها و ابهامات باشد و هم زوایای تازه ای را بگشاید:

1- تفاوت قیمت مشکوک نیست چون راننده آژانس مسیر برگشت را باید بدون مسافر بازگردد در حالی که در اسنپ مسیر برگشت را با مسافر طی می کند. بنا بر این قیمت کمتر راز آلود نیست.

2- اگر در برخی شهرهای دیگر دنیا اعتراضی صورت می گیرد به خاطر آن است که با پرداخت مبالغ قابل توجه «انحصار» را از آن خود کرده اند. مثلا در استانبول پول کلانی می دهند و حق انحصار مسافربری در سطح شهر یا به قصد فرودگاه را به دست آورده اند. آیا در تهران اتحادیه آژانس ها یا تاکسی رانی چنین انحصاری را با پرداخت وجه کسب کرده اند؟ شاید گفته شود امتیاز تاکسی یا آژانس را دریافت کرده اند اما اینجا صحبت از «انحصار» است نه امتیاز.

  «اوبر» هم در پاسخ به اعتراض ها استدلال کرده بود امتیاز میلیون دلاری انحصار سوار کردن مسافر از کنار خیابان یا «های لینگ» است و رانندگان اوبر این کار را نمی کنند.( مستند به نوشته ای از حامد قدوسی) آیا اتحادیه آژانس ها چنین امتیازی را خریداری کرده اند؟

3- چنان از اسنپ و تپ سی ابراز نگرانی می شود که انگار پیش از این شاهد تاکسی تلفنی 133 نبودیم. اما مگر تاکسی تلفنی در این شهر فعالیت نمی کرد و نمی کند؟ اسنپ نیز همان تاکسی تلفنی است منتها با تلفن های هوشمند و مدرن تر امروزی.

4- به نظر می رسد بیشتر اعتراض کنندگان تجمع دوشنبه صاحبان آژانس ها بودند نه رانندگان. چون خدمات اسنپ را هم رانندگان ارایه می دهند و نرم افزار که جای راننده را نگرفته است! به بیان دیگررانندگان نباید احساس خطر کنند. 

5- اگر اتحادیه زودتر جنبیده و تدابیری اندیشیده بود اتفاق مثبتی محتمل بود اما بعید است که اصرار بر سیاسی و امنیتی کردن موضوع و هراساندن مردم و مقامات از اسنپ ره به جایی ببرد. چون این اتفاق تازه نیست و در جاهای دیگر هم رخ داده است. نیازمندی های رایگان در فضای مجازی در مقابل نیازمندی های روزنامه ها خصوصا همشهری، سریال های جم در مقابل تولیدات تلویزیون داخلی، شبکه نمایش خانگی و سینما ها و این قصه ادامه دارد...

یا خیلی ها فکر می کردند در مقابل تلویزیون هایی که به سینمای خانگی بدل شده اند سنت فیلم دیدن در سالن تاریک سینما مهجور و منسوخ می شود اما سینماهایی که خود را به روز کردند ماندند.

از منظری کلان تر این تنها آژانس های کرایه اتومبیل نیستند که در مقابل فناوری مدرن احساس خطر می کنند. خیلی از مشاغل دیگر نیز از این ناحیه آسیب دیده اند و منحصر به ایران هم نیست.دغدغه روز دنیاست و فناوری های تازه همان طور که شغل ایجاد می کنند مشاغلی را هم از بین می برند. راه چاره این است که سندیکاها و اتحادیه ها تدابیری بیندیشند یا دولت چتر تمین اجتماعی را بگستراند.

6- یکی از دلایل استقبال مردم مشخص و قطعی بودن کرایه دریافتی است. 50 سال است که تاکسی متر کالایی تزیینی به حساب می آید و سازمان تاکسی رانی نتوانسته تاکسی متر را فعال کند. در سال های اخیر البته در برخی تاکسی ها استفاده می شود اما تاکسی هایی که روشن می کنند هم عملا از نرخ متعارف بیشتر می گیرند! اسنپ و تپ سی اما این رؤیا را محقق کرده است. آژانس ها به جای اعتراض آسیب شناسی کنند.

مشاغل خدماتی باید به مردم خدمات بدهند و دوران انحصار شکسته است. این همه آشپزخانه یا کترینگ اگر درشهر نبود آیا قیمت غذا تا این حد شکسته می شد؟ رستوران ها اما ورشکست نشدند چون کیفیت دیگری ارایه می کنند و مشتری رستوران تنها به دنبال سیر کردن شکم نیست و از فضا هم استفاده می کند.

معلوم است که بین دو کیفیت مساوی قیمت کمتر انتخاب می شود. تازه گاه کیفیت هم مساوی نیست. این که اتومبیل شاسی بلند رنو بنشینی و دست آخر بدانی باید 10 هزار تومان بپردازی و راننده از شغل خود را ضی باشد کجا و این که اومبیل مستعملی را سوار باشی و ندانی 20 تومان می خواهد بگیرد یا 25 تومان و تمام مسیر به زمین و زمان ناسزا بگوید و از مشاغلی که داشته یا ادعا می کند که داشته با حسرت یاد کند کجا؟

7- اگر مشکل این شهر آشفته و نا به سامان، کندی ترافیک ( و نه خود ترافیک به معنی آمد و شد) است یکی از راه ها هم استفاده از این گونه وسایل است چون مسیرها را کوتاه تر طی می کند و در مقصد دنبال جای پارک نخواهی گشت.

8- گفته می شود همه معترضان صاحبان یا رانندگان آژانس ها نبودند. تاکسی های زرد و سبز هم از این که در اسنپ پذیرفته نمی شوند شاکی اند. علت روشن است. شرکت ها جدا و متفاوت اند.

این گزارش نمی خواهد جانب یک یا دو شرکت را بگیرد و حق دیگران را نادیده بینگارد. نفعی هم در هیچ یک ندارد. تنها این واقعیت را یادآور می شود که عرصه کسب و کار تغییر کرده است و مردم ترجیح می دهند از خدمات مدرن تر استفاده کنند و پول همان خدمات را بپردازند نه آن که خود را ناگزیر ببینند بابت سرقفلی های کلان هم سهمی بپردازند.

9-  در مورد بحث امنیت هم هویت راننده و شماره پلاک خودرو و مسیر و حتی تصویر راننده مشخص است.

دست آخر این که: 20 میلیون تلفن هوشمند در دست مردم است . هیچ تکنولوژی یی در این حجم وارد کشور نشده و تلفن هوشمند تنها تلفن نیست و با نرم افزارها شناخته می شوند. بنا بر این نمی توان نرم افزارهای متنوع را محدود و منکوب کرد. اسنپ و تپ سی نباشد شبکه ای دیگر شکل می گیرد که چه بسا حفره هایی در آن وجود داشته باشد که نتوان کنترل و مدیریت کرد.
ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۹۵
در انتظار بررسی: ۱۹
غیر قابل انتشار: ۱
ناشناس
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۶/۰۶/۱۱
سلام عاااااالی بود با این مطلب مشت محکمی بر دهان کسانی زدید که به فکر پول بیشتر گرفتن از مردم هستن و از این جماعت دفاع میکنند.مرحبا به سایتتون
امیرعلی
۱۷:۳۱ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۵
به نظر من بهترین راهکار برای آژانسهای تاکسی تغییر از روشهای سنتی و روی آوردن به روشهای نو جهت رقابت با اسنپ و .... هست.
یک ایده بکر در این زمینه استفاده از عدد طلایی 8294 هست که هم اکنون در بیش از 15 کشور دنیا در حال استفاده است و طبق چیدمان بین المللی حروف روی گوشیهای تلفن و موبایل معادل TAXI میشه.
همه آزانسهای تاکسی باید به دنیال شماره هایی باشن که چهار رقم آخر آنها به 8294 ختم میشه که معادل تاکسی هست و مردم نیاز به حفظ کردن ندارن و بنابراین بدون حفظ شماره، سریع و راحت می تونن به تاکسی دسترسی داشته باشن. برای چهار شماره ابتدایی هم چون در مقیاس محلی مدنظر هست همه مردم چهار رقم اول شماره اون محله رو بخاطر شماره منطقه خودشون هم که هست حفظند.
این نوع شماره ها در مخابرات به فون واژه معروفند.
امید که آژانسهای تاکسی از این ایده استفاده کنن و بتونن در بازار رقابت سالم سربلند بیرون بیان.
ناشناس
۱۷:۳۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
اصلا چیز جدید باید ممنوع بشه. لطفا پیکان را برگردانید!
تازه خدا را شکر کنید که این آژانسها هستند والا بحث جامعه و حواسها را به نفع درشکه و این چیزها میکشاندند......
ضمنا خواهشمندیم قیمت دلار را به ۷ تومان ۴۰ سال پیش برگردانید!!!!!!
هادی
۰۸:۴۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
در کلیتش خوبه و منم موافقم. اما تا به حال 2 ایراد درش دیدم
1 - در مورد امنیتش نگرانم. یکی از دفعاتی که من استفاده کردم خودرویی که اومد شماره پلاکش با شماره پلاک اعلام شده متفاوت بود و گفت تعویض پلاک کرده. منم واقعا ترسیدم چون همسرم و بچه ام رو میخواستم بفرستم باهاش.
2 - احتمالا و لااقل در بعضی مسیرها اختلافش با تاکسی کمه. مثلا از سعادت آباد تا پارک بهجت آباد 15000 تومان (یا 15500) قیمت اسنپ بود. همکارانم میگفتن آژانس هم 15000 گرفته. (البته راست و دروغش پای دوستان)
ناشناس
۰۸:۳۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
تا آژانس ها و تاکسی ها باشن که اینقدر با قیمتهای نجومی جیبهاشون رو از پول مردم پر نکنن.
ناشناس
۰۸:۱۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
من كه از اسنب راضي هستم . هم سريع مياد و هم قيمتها نصف قيمت آژانسه. چرا پول اضافه بدم؟
علی
۰۸:۰۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
با سلام
هفته پیش مسیر رفت از خیابان استاد نجات اللهی تا فرودگاه امام را با استفاده از اسنپ و با هزینه 35000 ت.مان طی کردم در حالی که در مسیر برگشت و با استفاده از تاکسی فرودگاه و با طی همان مسیر مجبور به پرداخت 75000 تومان شدم. بهتر است مدیران آژانس و رانندگان تاکسی کمی انصاف به خرج بدهند.
امیر
۰۷:۵۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
مهم اینه که ایده این سیستم خلق شده و مردم دیگه باهاش آشنا شدن. و کلی هم طرفدار پروپا قرص بین مردم تهران داره. تجربه ثابت کرده جلوی موج تکنولوژی رو نمیشه گرفت خصوصاً از این دست که بسیار مفید هم باشه...
همه ما دهه 60 و 70 رو بخاطر داریم که خرید و فروش دستگاه های ویدئو (پخش فیلم) ممنوع بود ولی بهرحال راه خودش رو باز کرد و حالا اون مخالفت ها دیگه به یه موضوع مضحک تبدیل شده... این جریان هم همین وضعو خواهد داشت شک نکنید.
و تردیدی نیست بخاطر کیفیت عالی و قیمت فوق العاده مناسب اسنپ و تپسی مردم به این سیستم گرایش خواهند داشت
ناشناس
۰۷:۰۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
من از اسنپ استفاده كردم نصف قيمّت آژانس بود
وقتى خانه ها ولوله كشى گاز شد نفت فروشها چه كار كردن تغير شغل دادن آژانس ها بايد قيمّت ها متعادل كنن نه اينكه برأى ارزان فروشى اعتراض كنن
شهرام رازپوش
۲۳:۱۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
من کاربر استپ هستم، و خیلی هم راضی هستم
اگر استپ نبود آژانسها مردم را سلاخی میکردند
مهرداد
۲۲:۱۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
عصری من برخی دیدگاه هاتو نمی پسپندم ولی این مطلبت رو خیلی پسندیدم
برو بغلم
ناشناس
۲۱:۵۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
کاش اژانس املاک هم اسنب شود
ناشناس
۲۱:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
با قطع کردن پای دیگران نمی توان سریع تر فرار کرد!
ناشناس
۲۰:۴۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
چرا تاکسی رانی نو آوری نمی کنه !؟

خوب همین سبستم را پیاده کنه .... ارزانتر هم بگیره

مشکلش حل میشه
ناشناس
۲۰:۴۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
در زمان پیک هیچ اژانسی حاضر نشد ما را تا فرودگاه ببرد.خدا پدر اسنپ را بیامرزد که ما را برد. تاکسی ها در زمان برف و باران در بستی می شوند ، این سازمان تاکسیرانی انوقت کجاست تا در همان میادین اصلی ببیند مردم چه می کشند و تاکسی ها به وضیفه خود عمل نمی کنند
ناشناس
۲۰:۲۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
به جرآت میتونم بگم که یک فردرانمیتوان پیداکردکه ازکارآژانسها راضی باشد
ناشناس
۱۹:۴۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بعضی راننده تاکسی ها وقتی کرایه را پرداخت می شود از دادن بقیه پول امتناع می کنند.
اصلا برای بعضی ها مهم نیست مسافر منتظر تامسی بیاد توخط که سوارشوند.
روز بارونی و آفتابی، شلوغ و غیر شلوغ و هر شرایطی یه رفتاری دارند.
آخه چه نظارتی
میثم
۱۹:۰۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
فناوری جالبیه . من اصلا نمیشناختم . حالا به لطف اعتراض راننده تاکسی ها شناختمش . خخخ
ناشناس
۱۹:۰۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اين همه حرفهايي پوچ و بي اساس است درست است بعضي راننده ها مبلغ كرايه را غيرمتعارف ميگيرن اما بيشتر رانندگان به بركت نوع پول و مبلغي كه مي‌گيرندمنصفانه است ،‌كرايه رانندگان اول سال زياد مي‌شود اما از اول سال تا آخر سال قيمت هرچيزي ازجمله خوردو خورااك كه لحظه اي گران مي‌شود هيچ كس اعتراضي نمي‌كند تا چند برابر احتياج خريده و در انبار ذخيره مي‌كنند فقط موقع دادن كرايه اگر كمتر بگيري كه هيچ اما اگر 100 تومان بيشتر بگيري به مسافر فشار تمام عالم مي‌آيد . تمامي كساني كه موافق اين شركت‌هاي از جمله اسنپ هستند بخاطر خفظ جيبشان است چون آدم هاي فرصت طلبي هستند چون بيش از 90 درصد مسافران كرايه مسير را مي دانند و فقط دنبال حفظ منافع جيبشان هستند
مسئولين اين شركت ها هم درصد خاص خودشان را از راننده مي‌گيرند و فقط در اين مسير عمر راننده است كه تلف مي شود و به او فشار ترافيك و راه مي‌آيد و تا مدتي مي‌تواند خوب سرويس دهد و بعد از مدتي از پا درآمده و ديگر نمي تواند خدمات ارائه دهد براي مسئولين اين شركت ها هم كه مهم نيست اين راننده نشد يكي ديگه
پس همانگونه رانندگان بايد وجدان داشته باشند مسافران ، منتقدان و نويسنده اين مطلب هم بايد وجدان كاري درستي داشته و منصفانه به موضوع بپردازد . يا حق
محمد
۱۸:۵۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
واقعا اگر مشکل ناسزا گفتن راننده ها به زمین و زمان حل شده باشه به همه چی می ارزه
ابراهیم
۱۸:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
سلام
من قبلا اومدم تهران و چند بار سر تاکسی کلاه سرم گذاشتن و حقیتا از تهران بدم اومد.
ولی به تازگی چندین بار رفتم و از این برنامه ها لذت بردم.
نه ترس پیدا نشدن تاکسی هست و نه گرونی یا هر چیز دیگه ای.
ابوالقاسم آقایی
۱۷:۴۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بنده شب ساعت 9 برای فردا صبح از آژانسی که مشترک آن بودم ماشین رزرو کردم تا پسرم را به امتحانی که آینده آنرا تعیین میکرد ببره فردا صبح با بارش برف ماشین اومد دم خونه ولی به دلیل واهی طرح زوج و فرد از سوار کردن پسرم خوداری کرد و محل را ترک کرد در صورتی که من آدرس کامل مقصد رو موقع رزرو ذکر کرده بودم بماند که جه استرسی به پسر بنده وارد شد ولی از طریق همین سرویس ماشین گرفتم و بجه رو به محل امتحان رسوندم به بازرسی اتحادیه اتومبیل های کرایه زنگ ردم همراه با شرح کامل ماجرا و مستندات اما نه تماسی و نه پیگیری
حالا که ی همچین سرویسی داره به مشتری احترام میذاره و مردم رو جذب خودش کرده با این قضایا منطقی نیست؟
مهدی
۱۷:۴۱ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
توی ایران خدماتی مثل سایت دیوار وشیپور و اسنپ و ...باید وصل باشی به یه جای مهم تا پارتی داشته باشی. مثل دیجی کالا که حسابی وصله. کارآفرینی و غیره هم سوسول بازیه. اول پارتی و رشوه بده بد برو کارتو راه بنداز.
ناشناس
۱۷:۳۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
سلام
بنده از درب منزل (هفت تیر) تا فرودگاه مهرآباد اسنپ گرفتم شده ده هزار و پانصد تومان با یک راننده خوش برخورد. همین مسیر توی برگشت آژانس فرودگاه گرفتم گفت 15 هزار تومان تازه وقتی اومد درب خونه گفت چون شما نگفتی که بریم توی کوچه 2 هزار تومان دیگه هم اضافه گرفت. حالا به نظر شما کی آمریکایی!!؟؟
ناشناس
۱۷:۰۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
عبادت بجز خدمت خلق نيست
ناشناس
۱۷:۰۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بسیار بر کاهش آلودگی موثر است .چون خودرو بعد از رساندن مسافر خالی برنمیگردد. باعث کاهش تردد خالی و کاهش ترافیک هم میشود. علاوه بر کاهش هزینه های مردم و افزایش درامد رانندگان
ساناز
۱۷:۰۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
واقعا تاکسی ها و آژانس های تهرانی بی انصافند
ابوالفضل
۱۶:۳۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
خب راننده تاكسي ها هم يه برنامه مشابه درست كنند
منصف
۱۶:۳۱ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
من تحصیلات عالیه دارم اما به زبا خیلی ساده بیان میکنم:

چرایی توجیه
1- قیمت ارزانمتر است و قیمت ارزان ممنوعیت قانونی ندارد
2- به ترافیک شهر کمک میکند زیرا برای هردو طرف با چند دقیقه توقف یا تاخیر مسافر دارد
3- در نتیجه کاهش ترافیک آلودگی کمتری ایجاد میشود . در حقیقت به یکی از معضلات تهران در حد خود کمک میکند
4-سوخت کمتری مصرف شده و به نفع اقتصاد ملی و افزایش صادرات میباشد
5- دستگاههای انتظامی در مقایسه کنترل روانتر و سند دار تری انجام میدهند و بدون تردید با ان موافقند
6- شناسایی راننده و خودرو بیشتر از موارد دیگر است
7- حق انتخاب بیشتری برای مشتری یعنی انتخاب آگاهانه تری وجود دارد
موارد متتدد دیگری از مزیت ها را میتوان شمارش کرد
و دیگری از جهت
بی نام
۱۶:۱۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
خود رانندگان آژانس های مسافرتی برای سفر های شهری خانواده خود از اسنپ استفاده می کنند.
ناشناس
۱۶:۱۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
فاوت قیمت مشکوک نیست چون راننده آژانس مسیر برگشت را باید بدون مسافر بازگردد در حالی که در اسنپ مسیر برگشت را با مسافر طی می کند. بنا بر این قیمت کمتر راز آلود نیست.

عامل انصاف و قانون مندی هم مهم است. تاکسیها بی انصافند
بی نام
۱۵:۵۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
واقع بین باشیم
ما راننده آژانسی رفتم که تمام مدت ترافیک معترض بود که چرا چنین مسیری میرم:confounded:
یک بند هم غر زد
آخر هم پول ترافیک و بارون رو از من گرفت

اما با اسنپ در یک شب بسیار بارانی با ترافیک بسیار سنگین تر رفتم
علاوه بر ماشین بسیار شیک و تمیز
حوصله راننده و ادب شون
چیزی ندیدم
یکم خودتون رو تغییر بدید..
دست بالای دست بسیار است راننده تاکسی عزیز..
چه روزهایی که خسته از سرکار اومدم و همین میدان تجریش همه واستاده بودین و گفتین فقط دربست چون ترافیکه
روزهای بارانی فقط دربست
ون هایی که راننده هاش انگار مقصر تمام مشکلاتشون ما هستیم..
چه با من چه با دیگران..
چه بستن در های که فحش خوردیم..!
یکم واقع بین باشید که رفتار خوبی ندارید!!
چه 1500 تومان هایی که بابت 500 تومن اضافه یا کم توهین شنیدیم..!
لحن توهین آمیز و طلب کار راننده های ون که پول خرد داشته باشیم و مسافرها هم سریع به دنبال پول خرد در کیف شان...
و و خیلی موارد دیگه
پس اگر ما به دنبال احترام هستیم حق مسلم هر انسانی هستش در هر کجای دنیا..






************* این همه نوشتم لطفا تایید کنید**************
دانشجوی دانشگاه تهران
۱۵:۵۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اسنپ و تپسی از پیشگام‌های شرکت‌های دانش‌بنیان و اقتصاد مقاومتی در ایران هستند و اگر دولت علیه اون‌ها کاری بکنه، مشت محکمی به دهان فارغ‌التحصیل‌ها و دانش‌جوهای دانشگاه‌های برتر کشوره که به دنبال ایجاد چنین شرکت‌هایی هستند.
ناشناس
۱۵:۴۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
دو دسنه الان ناراضی‌اند:
۱ - صاحبان آزانس‌هایی که هر ماشین افتضاحی رو با بدترین شکل ممکن و هروقت و هرجور و با هر قسمت که دلشون خواست برای مردم می‌فرستادن.
۲ - راننده‌تاکسی‌های خطی‌ای که فقط وقتی مسافر زیاد بود (مثل اول صبح) توی خط کار می‌کردن و بعدش می‌رفتن دو تا دربست می‌بردن و خداحافظ تا فردا. و این وسط مردم بودن که باید دو ساعت برای تاکسی منتظر می‌موندن اونم توی ایستگاه. عصرها برید میدون انقلاب اول کارگرشمالی تا بفهمید چی می‌گم.
ناشناس
۱۵:۴۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
پیشنهاد می کنیم تاکسی رانهای معترض هم به رانندگان تب سی بپیوند تا در آمدشون از وضعیت فعلی شون بیشتر بشه به جای اعتراض بیهوده و عبث
ناشناس
۱۵:۳۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
قیمت بالای آژانس + رفتار رانندگان تاکسی در روزهای خاص بنظرم یکی از دلایل اصلی پناه بردن به اسنپ است. اینم جالبه تا از چیزی ئیا کسی خوشمون نمیاد فوری یه انگ آمریکاتیی صهیونیستی بزنیم و خودمون رو حق بجانب بدئنیم و طرفمون رو خاءن
کشاورز
۱۵:۳۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
رانندگان اسنپ بایدبرگه عدم سوء سابقه بیاورند.
ناشناس
۱۴:۵۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
احسنت
خیلی مقاله خوب و مستندی بود
آقایون راننده تاکسی و صاحبان آزانس از جون مردم چی میخوان؟؟؟!!!
ضمنا اگر یکبار با تاکسی تلفنی تهران سفر کنید تا مدتها افسوس پول پرداخت شده به این صنف را میخورید.
ناشناس
۱۴:۲۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
یکی از بهترین خدمات اینترنتی که می شد تو ایران پایه گذاری کرد
سریع ارزان و با کیفیت.
نارضایتی ار افرادی که در آژانس ها کار می کنند دلیل اصلی استقبال از اسنپ بود. واقعا بی کیفیت و با قیمت خیلی بالا. مخصوصا این تاکسی های زرد داخل شهر. مثل دزد دریایی می مونند. بی تربیت و بدون کیفیت.
ناشناس
۱۴:۱۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
سرویسشون عالیه.
حسام
۱۴:۱۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
با سلام
مقاله ي بسيار خوبي بود موفق باشيد
ناشناس
۱۳:۵۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
جالب اينجاست مردم ياد گرفتند براي اينكه سريع تر اعتراضاتشون جواب بده، يك برچسب آمريكايي بودن را هم بهش مي زنند!1
ستاره
۱۳:۵۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
نمیدونم چرا همه به صاحبان مشاغل طماع فکر میکنن پس حقوق مصرق کننده چی میشه؟
ناشناس
۱۳:۴۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
عصر ايران چقدر از اسنپ پول گرفتي؟
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۴:۴۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
آقا من اشتباه مثبت دادم
امیر پ
| |
۱۶:۰۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
تو چقدر از مردم پول مفت و زور گرفتی ؟
ولی دیگه تموم شد؛ نمیتونی بگیری !
ناشناس
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
من مدتهاست از اسنپ استفاده میکنم و راضی هستم، امکان پرداخت آنلاین و قیمت مشخص از بهترین ویژگیهای خوبشه. شاید با آژانس اونقدر تفاوت قیمت نداشته باشه ولی تاکسی های دربست بسیار بی انصاف و گران هستند
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۸:۲۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
من از اسنپ استفاده ميكنم و قيمتها بسيار متفاوته. براي همين اسنپ رو ترجيح ميدم
معلم تاریخ
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
در ابتدای انقلاب صنعتی کارگران از کار بیکار شده با حمله به کارگاهها به جان دستگاهها و ادوات جدید می افتادند گمان می کردند با خراب کردن انها اوضاع به سابق باز میگردد. اینهم الان مثل همون دوره انقلاب صنعتی است. نمیتوان جلو پیشرفت علمی را گرفت بلکه باید با آن هماهنگ شد. اقتصاد علم است و الفبای آن با رقابت آغاز میشود. نمیشود در شرایط انحصار و رانت به فکر رشد و توسعه افتاد. مشکل بزرگ اقتصاد مملکت ما این است که دولتمردان هنوز اصل رقابت آزاد در عرصه اقتصادی را باور نکرده و نپذیرفته اند ولی شرایط شتابان رشد فناوری آنها را وادار به پذیرش خواهد کرد فقط امیدوارم دیر نشود.
سیدمجید
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
درسته که با تغییرات تکنولوژی باید همراه بود و کسب و کار را متناسب با آن ارتقا داد ولی در فرهنگ سنتی کسب وکار ایران و اینکه بخش اعظمی از مردم ما هنوز باوری به تغییرات سیستمی ندارند و آن را مناسب نسل جوان میدانند، اینگونه ورود کسب و کارهای نوین می تواند معیشت بخش بزرگی از جامعه را با خطر و بیکاری مواجه کند و آسیب های اجتماعی بزرگی پدید آورد. اسنپ یا موضوعات دیگر خاص افرادی محدود است ولی دامنه تاثیر آن محدوده بسیار بزرگی از آژانس داران و رانندگان آژانس که عموما به عنوان شغل دوم و کمکی بدان مشغولند را تحت تاثیر منفی میگذارد. بنظرم باید اینگونه موضوعات محدود شود و به آثار و تبعات منفی آن توجه بیشتری گردد. نمیشود به بهانه دفاع از تکنولوژی به زیرساختهای سنتی جامعه به یکباره حمله کرد.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۳:۴۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
پس زحمت بکشند و کمی همت کنند و خدماتشون رو بالاتر ببرند تا مردم به سمت اونها برن
ناشناس
۱۳:۰۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اسنپ ضد نظام است و امنیت کشور را به مخاطره انداخته و میلیون ها راننده مظلوم را خانه نشین کرده. تا نابودی کامل اسنپ نهضت دیروز ادامه دارد. مرگ بر امریکا
پاسخ ها
امیر پ
| |
۱۶:۰۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
میشه دقیقا بفرمایید جطوری امنیت کشور را به خطر انداخته ؟
چرا ضد نظام هست ؟
این حرفهایی که شما گفتی، کلی هست. مشخصا و واضح بفرمایید،
البته اگر پاسخی دارید !
ناشناس
| |
۰۱:۱۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
مرگ بر آمریکا
مرگ بر انگلیس
مرگ بر اسرائیل
مسعود
۱۲:۳۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
من به عنوان مسافری که در یک شهر غریبی مثل تهران می خوام به یک نقطه ی خاصی برم و بلد نیستم بهترین انتخابم همین اسنپ یا تپسی هست چون اولا می دونم که مشخصات راننده ثبت شده و مسیری که میرم کاملا در نرم افزار مشخص شده و امنیتم کامل هست از اون طرف قیمت مناسب و مصوب رو ازم میگیرن و هزینه اضافی پرداخت نمی کنم. تاکسی ران های عزیز باید با تکنولوژی کنار بیان ! و بهتره خود اونا هم نصب کنن:smiley:
ناشناس
۱۲:۲۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اینهایی که اعتراض دارند فقط و فقط صاحبان آژانس هستند نه رانندگان خود من دیروز با اسنپ مسیری رو طی کردم راننده اسنپ به من گفت من قبلا در آژانس فعالیت داشتم الان هم در اسنپ هستم قسم خورد از وقتی که به اسنپ اومدم احساس میکنم پولی که دریافت میکنم برکت داره قبلا که در آزانس بودم خیلی کم میاوردم این نشون میده که مردم با رضایت کامل وجه پرداخت میکنن و این یعنی برکت من خودم بعد از چندین سال زندگی در ایران اولین اپلیکشین محبوب من شده این اسنپ بعضی هاانگار ناراحت میشن مردم در رفاه باشند و پول متعارف پرداخت کنند
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۲:۴۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
احنست دقیقا هر کسی بدنبال رفاه بیشتر مردم و پرداخت نه پول کمتر بلکه دریافت متعارف از مردم باشه باید سریع کاسه کوزه شو جمع کنه تا این تاکسی ها و آزانس ها همچنان بتازن
احسان
۱۲:۲۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بحث تقابل سنت و مدرنیته نیست. بحث رقابت و سهم خواهی هم نیست!
مشکل اینجاست که یک راننده تاکسی برای دریافت مجوز از هفت خوان رستم گذشته و هزینه های زیادی کرده و می کنه!

باید متاهل باشه و از یه سنی بالاتر باشه
سوء پیشینه نداشته باشه
سالانه آزمایش اعتیاد بده
آزمون شهر شناسی بده
بتونه برای مجوز هزینه کنه
برای تمدید مجوز هم هزینه کنه و مالیات بده
علاوه بر این ماشین دیگه مال خودش نیست. مثلا برای خروج از استان باید مرخصی بگیره. و اجازه کار نکردن هم نداره !

در قبال همه اینها دولت تنها از حق قانونی تاکسی ران دفاع می کرد که اون هم از بین رفته !

پس عملا باید سازمان تاکسی رانی رو جمع کرد و سخت گیری های بیجا و هزینه های اضافی رو بر مردم تحمیل نکرد!
پاسخ ها
پویا
| |
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اینکه مقررات تاکسی رانی هم باید به نفع تاکسی ها تغییر کند صحیح است
اما این مسئله ربطی به تپسی و اسنپ ندارد
ناشناس
| |
۱۹:۱۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
تاکسی و آژانس دو تا مقوله جدا هستند. تاکسی کار خودش رو می کنه ولی این آژانس ها هستند که با اسنپ و تپسی مشکل دارن. چون کسی که از تاکسی استفاده می کنه هنوز هم استفاده اش را داره و مسافر آژانس است که دیگه ازش استفاده نمی کنه.
ناشناس
۱۲:۰۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
دوران بخور و بخواب تاکسی ها و آژانس های بی انصاف تمام شده! دیگه باید واقعا کار کنند!
بهمن
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بنده در تیر ماه امسال برای سفر به فرودگاه امام که می بایست در نیماه شب حدود ساعت 2 انجام می شد از روز قبل با آژانسی که مدتها مشتری اش بودم تماس گرفتم و ماشین رزرو کردم و درخواست کردم تا بدلیل سفر برون شهری و همراهی خانواده و کودک حتما برای من ماشین مناسب در نظر بگیرند و آنها هم قبول کردند، دوباره در ساعت 11 شب تماس گرفتم و یادآوری کردم و مسئول مربوطه اطمینان خاطر داد که حتما ماشین مناسبی برای من می فرستد، در حالیکه در زمان سفر و با نیم ساعت تاخیر یک پراید مستعمل در وضع بسیار بد که اتفاقا صندوقش هم پر بود برای من فرستادند و مجبور شدیم ساک بزرگی را که همراه داشتیم را در داخل ماشین و روی صندلی عقب بگذاریم و داخل هم بچپیم و تا فرودگاه امام در ضمن استعمال دود سیگار جناب راننده از افاضات ایشان که در این ساعت شب ایشان به بنده لطف می کنند و فقط برای رضای خدا حاضر شده تا فرودگاه امام بیاید گوش بدهیم و در فرودگاه هم ایشان 10 هزارتومان بیش از مبلغ مورد توافق با آژانس مطالبه کرد، در حالیکه در تمام این مدت چه قبل از رسیدن ماشین و چه بعد از آن و حتی در فرودگاه آژانس به تماسهای بنده پاسخی نداد، از آن به بعد من از آژانس استفاده نکرده و نخواهم کرد و مشتری پر و پا قرص اسنپ و تبسی هستم که تا کنون سرویس خوب با قیمت مناسب گرفته ام و اگر هم موردی بوده پیگیری کرده اند و جواب مناسب هم داده اند
پاسخ ها
سامان
| |
۱۲:۲۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
باز هم شانس آوردی اومد برای من نیومد اخرش با ماشین خودم رفتم فرودگاه شب بعدش از سف اومدم خوابیدم ساعت سه صبح آژانسیه زنگ خونه رو زد گفت ماشین میخواستین؟
بهمن
| |
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
در پاسخ به سامان عزیز: حالا شما فکر کن این ادمها جمع شدن و بر علیه تپسی و اسنپ شعار می دهند، مشتری هم که جزو آدم نیست
ناشناس
| |
۲۳:۲۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
من هفته پیش از میرداماد تا فرودگاه امام با اسنپ رفتم 32 تومن !رزرو هم نکردم همون لحظه که می خواستم برم گرفتم، ماشینو خودم انتخاب کردم(ماشین نامناسبو کنسل کردم) در آخر هم ازم نظر خواهی شد!
محسن
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اسنپ کار طلایی، عزیزه دل مایی!
ناشناس
۱۱:۵۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
همیشه انحصار باعث بدتر شدن خدمات و پر رو شدن خدمات دهندگان شده و میشه.نمونه بارزش خودرو سازی کشورمون که به بهونه بیکاری کارگرا انحصارش شکسته نمیشه و خون مردمو با کیفیت نازل و قیمت وحشتناک توی شیشه کردن.درصورتی که اگه انحصار بشکنه کارگرا بیکار نمیشن و فقط دست سودجوها کوتاه میشه وایناهم که اعتراض میکنن راننده ها نیستن
یا با کیفیت و قیمت مناسب تر رقابت کن یا حذف شو.این قانون عصر مدرن و رقابته
ناشناس
۱۱:۴۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
دنیا , دنیای رقابته اگه ازانس ها ناراحت هستند به جای اعتراض فکر کنند چطور می تونند با افزایش رضایت مشتری دوباره بازار خودشون رو به دست بیارن
ناشناس
۱۱:۴۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
جالبه وجود اسنپ و تپ سی از لحاظ ایمنی بسیار بهتر است،
چند ماه پیش من ساعت حدود 12 شب در چهارراه پارک وی می خواستم به منزل برگردم ، در اون ساعت فقط چند خودرو مسافر بر شخصی که چند تا از اونها پلاک غیر تهرانی داشتند در انجا بودند ، من از اسنپ استفاده کردم و با کرایه نصف قیمت با راننده ای که دارای هویت مشخص بود به منزل رسیدم.
گزارش های مختلفی در خصوص سرقت ، تجاوز و زور گیری در سطح شهر توسط خودرو های شخصی می شنویم که در ظاهر مسافر بر شخصی اقدام به این اعمال نموده اند.
که با روشن بودن هویت راننده در این اپ ها ریسک این خطرات تا حد قابل توجهی کاهش می یابد. چون آزانس همجا و همیشه در دسترس نیست.
پاسخ ها
نقی
| |
۱۱:۵۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
(با اشاره به آن پرچم بالای کامنت) مگر آلمان هم چهارراه پارک وی دارد؟
ناشناس
| |
۱۲:۰۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
نقی جان، گفته چند ماه پیش، دوران پارینه سنگی نیست که با شتر و اسب مسافرت کنن. با هواپیما می ره چند ساعت دیگه آلمانه. اتفاقا این مقاله هم در خصوص پیشرفت و تکنولوژی های جدیده
کوروش
| |
۱۲:۰۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
دوست گرامی آقای نقی نویسنده این نظر احتمالا از فیلتر شکن استفاده نمودند درست مثل خود من.
یک کارشناس کامپیوتر
۱۱:۳۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
تا چند سال دیگر شعب سنتی بانک ها و یا نمایندگان سنتی بیمه ها هم جای خود را به تکنولوژیهای جدید خواهند داد. مهم اینه که نسل جدید دلش می خواد همه کارهاش با یک گوشی موبایل هوشمند انجام بشه واین نسل ارائه کنندگان خدمات را اجبارا به این سمت خواهند برد.
پاسخ ها
وحید
| |
۱۴:۱۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
آفرین بر شما باد کارشناس کامپیوتر
ناشناس
| |
۰۹:۴۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
آقای کارشناس کجای کاری؟ خیلی وقته که خدمات اینترنتی بانک و بیمه برقرار شده ؟!!!! فکر کنم شما تو همون عصر ویندوز 3.1 موندی داداش بدو برو نرم افزارهاتو up to date کن
ناشناس
۱۱:۳۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
تا کی میخوان با این قیمتهاشون تاکسی تلفنی ها خون مردم را توی شیشه کنن...
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۹:۵۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
بله کاملا درسته اما اونها هم مقصر نیستند
ناشناس
۱۱:۳۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
تاکسی ها حداقل سه برابر اینا پول میگیرن
تاکسی تو تهران واقعا گرونه و بادرامد جور در نمیاد

کاش یه همچین طرحی رو واسه اجاره خونه ها پیاده کنن که کمر مستاجرا شکسته به خدا
واسه یه خونه 50متری اونم جنوب تهران میگه 10 میلیون 600 کرایه اون هم بدون اسانسور طبقه سه
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۷:۵۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بنگاه‌ها نمیزارن
amir
۱۱:۲۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بعد از جند سال اولین خدمتی که ارزانتر شده حالا ناکسی رانان معترضند؟؟؟
قیمتهاشون را درست کنند مردم از
amir
۱۱:۲۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بعد از جند سال اولین خدمتی که ارزانتر شده حالا ناکسی رانان معترضند؟؟؟
قیمتهاشون را درست کنند مردم از سرویس آنها استفاده میکنند.
تاکسی ها هم موقع باران یا ترافیک میشه هیچکدام مسافر خطی نمیبرند فقط دربست.
پس کجاست کسی که طرف مصرف کننده باشد ؟؟
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۶:۱۴ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
بسیار حرف درستی بود
ممنون
ناشناس
۱۱:۲۸ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
واقعا هم از لحاظ کیفیت و ادب رانندگان و امنیت و قیمت خیلی بالاتر از ماشین های آژانس ها می باشند من مشتری همیشه کیفیت و قیمت مناسب و امنیت را انتخاب می کنم اگر آژانس ها دوست دارند انتخاب شوند از طرف مشتری همین هار ا مد نظر داشته باشند در ضمن من اگر خانواده ام را با تب سی جایی می فرستم خودم هم می تونون مسیر حرکت را هر لحظه در گوشی ببینم و چک کنم
هادی
۱۱:۲۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
واقعا کسب و کارهای مبتنی بر تکنولوزي ها جدید تهدید جدی هستن واسه کسب و کارهای سنتی و مجلس و ... هم نمیتونن کاری بکنن.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۲:۱۱ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
دوست عزيز وقتي سبك زندگي تغيير ميكنه روشهاي تامين نياز ها هم تغيير ميكنند...
ما ديگر شخم نميزنيم و و درو نميكنيم
چون كشاورزي مكانيزه شده
و هزار مثال ديگر...
ناشناس
| |
۱۲:۳۰ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
انسان ها باید تغییر کنند و دنیا دیگه اون دنیا نیست که یه عمر یه کار تکراری رئ انجام بدی و همیشه انتظار داشته باشی که دنیا به کامت باشه. همه دنیا دارند میدوند ولی ما انتظار داریم که با همون روش های قدیمی کارمون پیش بره
ناشناس
| |
۲۳:۴۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
کاملا درسته، مثلا باید چاپار رو حفظ می کردیم و تهدید تلکس و تازه بعدش تهدید تلفن سیمی و تلفن همراه و ازون بدتر ایمیل رو جدی می گرفتیم. همینه که بجای خوندن روزنامه و مصرف کاغذ اشتغال زایی چاپ و تکثیر حالا هی اینترنت و ...داریم. تازه پست و تلگراف هم ور افتاده و کلی آدم مثلا شاغل بیکار شدن، اینا همش ضرره میگین نه برید تو غار زندگی کنید تا ببینید چقد خوبه!!
مجتبي
| |
۰۷:۳۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
دوست عزيز با اين تفكري شما ‏داريد . شب ها بايد به جاي نور لامپ از نور شمع استفاده مي كرديم ‏. چون در زمان خودش تكنولوژي جديدي بود .
کاوه
۱۱:۱۳ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
عصرایران شما هم نتونستی جای کیهان رو بگیری
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۱:۲۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
درود بر شما امثال این رسانه ها صد سال دیگه هم به گرد پای سر دار قلم نمیرسند یک بار ندیدیم غیر از تخریب بتوانند جواب حاج حسین را مثل خودش مستند و مستدل ومنطقی بدهند
کاوه آهنگر
| |
۱۱:۳۱ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
خدا را شکر
امیر پ
| |
۱۲:۲۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
کاوه و ناشناس : چرا پرچمت ایران نیست ؟؟؟
ابته معلومه که عصر ایران هرگز و هرگز نمید تواند جا در جا پای کیهان بگذارد. بالاخره هستند عده ای که به صداقت و آخرت اعتقاد راستین دارند.
ناشناس
| |
۱۲:۳۹ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۳
اصولا مگر قرار هست کسی جای کسی را بگیرد؟ چرا به این فکر نمیکنید که توی هر زمینه ای تنوع باشه و این اختیار را به مردم بدهیم که خود انتخاب کنند مثل این مطلب که بعضی رسانه ها مخاطبین خیلی محدودی دارند ولی عصر ایران برای چندمین بار بعنوان سایت خبری برگزیده انتخاب شده است!!!
ناشناس
| |
۰۹:۴۲ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
وقتی قیمت، کیفیت و سرعت خدمات وجود داشته باشد؛ مردم حق دارند به جای آژانس های سنتی که خدمات گران و بی کیفیتی را به مردم ارائه می دهند از خدمات برتر اسنپ استفاده کنند، ممنون از عصرایران که تحلیل درستی ارائه کرده است.
علی
| |
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
هیچکس نمیتواند جای دروغ پردازی های کیهان را بگیرد!
تعداد کاراکترهای مجاز:1200