مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه گفت: عليرغم اقدامات انجام شده از سوي شركت گازخودرو همچنان 25 درصد اتوبوسهاي گازسوز تهران به دليل اشكالات فني جايگاههاي سوخت گاز قادر به سوختگيري در شبانهروز نيستند.
مهندس بيژني در بازديد از غرفه خبرگزارش دانشجويان ايران در پانزدهمين نمايشگاه مطبوعات و خبرگزاريها در گفتوگو با ايسنا افزود: شركت گاز خودرو با تلاشهاي انجام شده ، توانست وضعيت جايگاه سوخت گاز را نسبت به تابستان بهتر كند، اما اين وضعيت همچنان همانند سال قبل است.
وي با اشاره به اين كه 2 هزار و 850 دستگاه اتوبوس گازسوز در تهران فعال است، گفت: همچنان 25 درصد از اتوبوسهاي گاز سوز ما به دليل مشكلات فني جايگاهها و پاسخگو نبودن ايستگاههاي گاز، امكان سوختگيري را در طي شبانهروز ندارند.
مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه با اشاره به اين كه روزانه بين 4 ميليون و 200 هزار تا 4 هزار و 400 هزار نفر توسط ناوگان اتوبوسراني تهران جابجا ميشوند، گفت: هر اتوبوس به طور متوسط 750 نفر را در روز جابجا ميكنند كه اين جابجايي در خط يك BRT براي هر اتوبوس يكهزار و 300 نفر و در خط دو بالاي يكهزار نفر است.
وي در پاسخ به سوالي در خصوص اين كه شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه چه برنامهاي براي جلوگيري از ايستادن مسافران اتوبوسها دارد، گفت: تهران طبق طرح جامع 11 هزار اتوبوس نياز دارد كه در صورت تحقق اين امر ديگر مسافر ايستاده در اتوبوسها نخواهيم داشت.
مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه به ايسنا گفت: بايد هر اتوبوس روزانه تنها 350 نفر را جابجا كند، اين در حاليست كه برخيها ميگويند هر اتوبوس روزانه يكهزار و 300 نفر را جابجا كند كه اين امر مشخص نيست چگونه امكانپذير است!
وي با استقبال از اظهارات سردار رويانيان، رييس ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت كشور مبني بر افزايش سهم اتوبوسهاي پايتخت به 40 درصد تا راهاندازي كامل مترو، گفت: بدين ترتيب شمار اتوبوسهاي تهران بايد به حدود 15 هزار دستگاه افزايش يابد.