خرید یک خودروی مناسب برای خانواده ایرانی شاید به نظر آسان باشد اما وقتی پای انتخاب خودرو آن هم در ایران در میان باشد با توجه به پارامترهای مختلف از جمله نوع خودرو، نوع موتور به کار گرفته شده در خودرو و از همه مهمتر ایمنی و کیفیت آن و همچنین میزان بوجه ای که باید برای خرید در نظر گرفته شود گاهی انتخاب را سخت می کند.
در مطالب که از این پس به صورت مستمر در عصر ایران منتشر می شود، در هر خبر نگاهی داریم به یکی از خودروهای (داخلی و وارداتی) بازار ایران و ضمن معرفی آن اطلاعاتی در زمینه مشخصات فنی ، ظاهری و همچنین کیفیت و قیمت آن ارائه می شود.
ایران خودرو 2 سال پس از عرضه دنا، نخستین فیس لیفت آن را با نام "دنا پلاس" معرفی کرد. تغییرات ظاهری دنا پلاس عمدتاً در چراغ‌های جلو و عقب ، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگ‌تر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه شد.
دنا پلاس توربوشارژ از نظر ظاهر نمره قابل قبولی نسبت به خودروهای داخلی دارد
ایران خودرو در ابتدا امکاناتی مانند سانروف، مانیتور بزرگ‌تر، دوربین عقب، ایربگ جانبی، کروز کنترل، دی‌لایت‌های جدید و چراغ خوش‌آمدگویی روی دنا پلاس قرار داده بود که از اواسط سال 97 بعضی از این آپشن‌ها (ایربگ جانبی و سانروف) از خانواده دنا پلاس حذف شدند و در ادامه فقط برخی از آنها دوباره در نوع توربوشارژ بازگشت
نصب علامت توربوشارژ در قیمت عقب خودرو
در ادامه پس از ارائه دنا پلاس، ایران خودرو با اضافه کردن موتور توربوشارژ بر روی آن نمونه پلاس توربو دنده‌ای را به بازار ارائه داد که این خودو تا حدود زیادی به دلیل شتاب بالا و موتور پر قدرت مورد توجه مخاطبان قرار گرفت و همین نکته کافی بود تا در مرحله بعدی این شرکت اقدام به ارائه نوع اتوماتیک این خودرو البته با برخی تغییرات فنی نسبت به نوع دنده ای کند.
تفاوت های دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ نسبت به نوع دنده ای
دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک تغیراتی نسبت به نوع دنده ای آن دارد اضافه شدن گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، اضافه شدن فرمان برقی، سیستم تعویض دنده برقی از نوع خطی، مبدل کنترل دمای گیربکس، ارتقاء سیستم فنر، کمک فنر ، میل موج گیر و تغییر پلوس ها برای انطباق با گیربکس اتوماتیک، طراحی جدید رام و مثلثی و طبق های لاستیکی برای راحتی سرنشین در جاده های ناهموار و افزودن نشانگر تعویض دنده به آمپر از جمله این تغییرات است.
مشخصات کامل دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ EF7
قدرت: 150 اسب‌بخار
گشتاور: 215 نیوتن‌متر
شتاب: 10 ثانیه
سرعت: 205 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی: 7.9 لیتر در صد کیلومتر
پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ EF7
محور محرک: دیفرانسیل جلو
پیشرانه: 4 سیلندر توربوشارژ EF7
حجم موتور: 1.7 لیتر
نوع بدنه: سدان جمع و جور
نوع بدنه: سدان جمع و جور
نوع شاسی: یکپارچه
طول: 4559 میلی‌متر
عرض: 1720 میلی‌متر
ارتفاع: 1460 میلی‌متر
فاصله محوری: 2671 میلی‌متر
وزن: 1262 کیلوگرم
حجم باک: 60 لیتر
چرخ جلو: 205/50R16
چرخ عقب : 205/50R16
نمای داخلی خودرو
فرمان کمکی برقی
سانروف
صندلی های جلوی برقی
کروز کنترل
۴ کیسه هوا
ترمزهای دیسکی جلو و عقب
رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی جدید
دوربین و سنسور پارک عقب
تهویه اتوماتیک
آینه های تاشو برقی
رهیاب ماهواره ای
نمایشگر لمسی
چراغ روشنایی روز
ترمز ABS، EBD و BA
مدل‌های موجود: 1397 تا 1400
امکاناتی بیشتر از دنا معمولی
اضافه شدن فرمان برقی
موتور پر شتاب
گیربکس اتوماتیک خودرو از نوع 6 سرعته
عایق‌بندی کابین
کاهش فضای سر نسبت به دنا معمولی به دلیل نصب سانروف در ردیف جلو
نرم بودن فرمان برقی در سرعت بالا
موقعیت نامناسب دنده در زمان پارک
عدم امکان تنظیم برقی صندلی در زمان خاموش بودن خودرو
بر اساس آخرین گزارش ارزشیابی کیفی خودرو که ماهیانه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر می شود سطح کیفی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ در اسفند سال گذشته 5 ستاره کیفی است. و این میزان تا کنون تغییری نداشته است.
حدود قیمت در بازار آزاد از 410 تا 420 میلیون تومان بستگی به رنگ خودرو
فیلم بررسی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ
آخرین مشخصات خودرو در سایت ایران خودرو
هنووز خیلی زوده تا هموطنان متوجه خوبی و قدرت ،کیفیت این ماشین به نسبت قیمتش بشند،،،بی نظیره قدرت ،،سرعت و راحتیش،،و خوشگلدهم هست واقعا
کولر خوبی هم ندارد - بخاری هم شدت بالایی دارد و دور بسیار کم ندارد