صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۷۸۳۷۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۵ - ۲۸ تير ۱۳۸۸ - 19 July 2009

مقایسه تصویری فاجعه اخیر با سوانح مشابه: وضعیت توپولف ها بعد از سقوط

تصاویر کاملاً گویا هستند و نشان می دهند که هیچ توپولفی تا کنون این چنین تکه تکه و بهتر است بگوییم "ریز ریز " نشده است.


عصر ایران – بنا به اظهار نظر برخی از کارشناسان فاجعه سقوط اخیر هواپیمای توپولف در قزوین که متاسفانه منجر به کشته شدن 168 انسان شد ، نکته ای عجیب داشت و آن این بود که این هواپیما به گونه ای تکه تکه شده بود که در هیچ سقوط  مشابهی از این نوع هواپیما  در کشور خودمان یا در دیگر کشورهای جهان چنین چیزی مشاهده نشده بود.

سایت عصر ایران بدین منظور و برای تنویر افکار عمومی تنها چند نمونه از عکس بقایای هواپیما پس از سقوط در قزوین را با موارد مشابه در کشور ما و دیگر کشورهای جهان به صورت مقایسه ای منتشر می کند.

  تصاویر کاملاً گویا هستند و نشان می دهند که هیچ توپولفی تا کنون این چنین تکه تکه و بهتر است بگوییم "ریز ریز " نشده است.
از این رو ، شگفتی کارشناسان از وضعیت توپولفی که اخیراً در کشورمان سقوط کرد (بزرگترین تکه باقی مانده از این هواپیما فقط یکی دومتر  طول داشت) قابل درک است.
بدیهی است این حادثه باید به طور خاص مورد توجه باشد تا علت اصلی آن ، هم برای مشخص شدن ابعاد این فاجعه و هم برای جلوگیری از تکرار حوادث مشابه در آینده مورد توجه مسئولان باشد.

تصاویری از هواپیمای توپولف 154 با 168 مسافر که ساعت 11:45 صبح  چهارشنبه هفته گذشته در منطقه ای در مزارع اطراف قزوین سقوط کرد .
 
 
 
 
 
 
 
  
تصاویر سقوط هواپیمای توپولف در مشهد 
شهریور ماه سال 1385
 
  
 

 
 
 
این هم تصاویر سقوط هواپیمای توپولف 134 در اوت سال 2004 در 200 کیلومتری جنوب مسکو
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
تصویر زیر حادثه سقوط هواپیمای توپولف 154  شرکت هوایی روسیه در ژوئیه 2002 در منطقه ای در جنوب آلمان است
 
 
 

 و تصویر زیر حادثه سقوط توپولف روسی در سال 2006 در کشور اوکراین است.

   
ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی: ۲
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
۰۹:۴۳ - ۱۳۸۸/۰۴/۳۰
بنام خدا . بنده كارشناس عمليات هواپيمايي و داراي مدرك خلبانب هستم جهت اطلاع خوانندگان عزيز بايئ بگويم . سقوط هواپيما هيچ ربطي به ميزان سوخت و پر بودن باك آن ندارد اگر هواپيمايي با نصف همين مقدار سوخت هم با اين شدت به زمين برخورد ميكرد همين انفجار رخ ميداد , علت اصلي سقوط ميتواند از دست دادن فرامين هواپيما در اثر كنده شدن موتور شماره 2 كه جلوي اين فرامين هستند صورت گرفته باشد . در اين سانحه خلبان كه از همكاران قديمي بنده بوده هيچ كنترلي جهت بالا كشيدن هواپيما نداشته و از ارتفاع 28800 پايي تا زمين با شدت تمام برخورد كرده كه نتيجه آن همين متلاشي شدن است . حتي با ده تن سوخت هم اين سانحه به اين بزرگي به وجود مي آمد . خداوند به خانواده هاي ايشان صبر عنايت كند . با تشكر
ناشناس
۰۹:۳۲ - ۱۳۸۸/۰۴/۳۰
نكته عجيب در اين سقوط اين بود كه پس از آتش گرفتن موتور هواپيما ناگهان 180 درجه تغيير جهت داده و ظاهرا مي‌خواست كه به فرودگاه برگردد كه به دليلي نامشخص STALL كرده است و كنترل از دست خلبان خارج شده و هواپيما بصورت عمودي و با سرعت بسيار زياد به زمين خورده است و سوراخ ايجاد شده نيز ناشي از همين برخورد است نكته قابل توجه اين است كه يك فروند توپولوف 154 در سال 2001 در سيبري روسيه ناگهان هر سه موتورش از كار افتاد و چرخشي 180 درجه كرد و به شدت به زمين برخورد نمود و تنها قسمتي از دم آن باقي ماند ظاهرا در شرايطي خاص اين هواپيماها موتورهاي خود را همزمان از دست مي‌دهند كه اين نكته بايد در نظر گرفته شود
ناشناس
۰۹:۲۸ - ۱۳۸۸/۰۴/۳۰
حادثه نيشابور...!!؟؟؟ راست مي گين ها !!! واسه اون هم هيچ جواب منطقي پيدا نشد.شايد يه زماني كه ما نبوديم واقعيت ها فاش بشه.خدا مي دونه...
ناشناس
۰۸:۱۱ - ۱۳۸۸/۰۴/۳۰
از هر 5000 مسافرت هوائي با تپولف يك حادثه اتفاق افتاده ولي اين رقم براي هواپيماي ايرباس از هر 2000000 مسافرت مي باشد.
ناشناس
۱۹:۰۸ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۹
خیلی ناشیانه اظهار نظر میکنید این مقایسه هاچه ربطی داره تخریب هواپیما بستگی به شکل برخورد به زمین ومیزان سوختی داره که همراهش هست
ناشناس
۱۸:۴۶ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۹
اونهایی که میگن هواپیما به خاطر داشتن بنزین منفجر شده شاید فراموش کرده که توی هواپیما های دیگه هم بنزین هست
ناشناس
۱۴:۱۴ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۹
یکی از دوستان فر موده اند:"كارشناساني كه ذكر شده احتمالا همان كسبه و راننده تاكسي‌ها و دوستان نويسنده خبر بوده اند. هر كارشناسي مي‌داند وقتي هواپيما در ابتداي سفر دچار سانحه شود، از آنجا كه باك سوخت آن پر است، حوادث شديدتر و مرگبارتري رخ مي‌دهد كه انفجار شديد هواپيما يكي از پيامد‌هاي آن است."

البته من کارشناس نیستم و این را نه به عنوان یک نظریه که به عنوان یک سوال و ابهام می گویم:"
با توجه به این که طبق اعلام کارشناسان 80 در سوانح در دقایق اول یا پایانی پرواز رخ می دهند تا کنون درصد قابل توجهی از سقوط ها در جهان بعد از پرواز و با باک پر از بنزین بوده اند ولی تا کنون کدام یک از ما در ایران و سایر نقاط جهان شاهد چنین صحنه ای بوده ایم که حتی یک جسد هم ولو تا اندازه ای سالم نباشد؟ و حتی یک تکه 5 متری هم از هواپیمای به آن عظمت باقی نماند؟ بنابراین نظریه پر بودن باک بنزین خالی از ابهام نیست.
ناشناس
۱۲:۱۵ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۹
كارشناساني كه ذكر شده احتمالا همان كسبه و راننده تاكسي‌ها و دوستان نويسنده خبر بوده اند. هر كارشناسي مي‌داند وقتي هواپيما در ابتداي سفر دچار سانحه شود، از آنجا كه باك سوخت آن پر است، حوادث شديدتر و مرگبارتري رخ مي‌دهد كه انفجار شديد هواپيما يكي از پيامد‌هاي آن است.
ناشناس
۱۱:۵۲ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۹
همه چیز مان مثل همه چیز مان است
ناشناس
۱۰:۰۱ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۹
کار قشنگی کردید.
حتی در ساختمان هم مد های خرابی سازه های مشابه در زلزله های مختلف تقریبا مشابه با یکدیگر است.
ناشناس
۱۸:۰۸ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
صحنه باقی مانده از این هواپیما ، من را یاد حادثه انفجار قطار نیشابور انداخت. مخصوصا گودال ایجاد شده توسط این انفجار.
ناشناس
۱۷:۵۵ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
ابتدا به نظر می رسید چون هواپیما تازه پرواز کرده بود و باکش پر بنزین بود ، انفجاری بدین وسعت رخ داده ولی با بررسی هواپیماهایی که بلافاصله بعد از پرواز سقوط کرده اند باز هم چنین تکه تکه شدنی را شاهد نیستیم . حتی ایرباس ایرانی که دو موشک آمریکایی بهش زده شد نیز تازه پرواز کرده و پر بنزین بود ولی هواپیما و اجساد این طور نشدند . از مسوولین می خواهیم اطلاع رسانی صادقانه و دقیق داشته باشند.
ناشناس
۱۷:۵۴ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
مهمترین دلیل اینکه این هواپیما نابود شد این است که هواپیما با حدود 20 تن بنزین آتش گرفت.
اگر کمی از منطقه دور می شد و انفجار صورت می گرفت شاید به چنین وضعی دچار نمی شد.
ناشناس
۱۷:۰۹ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
حتی هواپیما هایی که در کوه هم سقوط کرده اند اینقدر متلاشی نشده اند
ناشناس
۱۵:۴۲ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
با سلام و عرض تسليت صميانه به خانواده هاي اين عزيزان و مردم دلشكسته ايران عزيز و ارمنستان لطفا شغل و سطح تحصيلات قربانيان و اينكه از چه قشري بوده اند مورد پيگيري قرار گيرد و اينكه فرودگاه مسئول دست چه كساني است و دلايل واقعي سقوط بررسي شود تا خوني پايمال اميال گروهي نشود
ناشناس
۱۴:۴۸ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
پيشنهاد مي گردد از اين پس به هر مسافر توپولوف يك پلاك شناسايي جنگي داده شود!!!!!!!!!
ناشناس
۱۴:۰۹ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
واقعا متشكرم
تنها روزنامه اي هستيد كه مي بينم اين فاجعه رو بررسي مي كنيد.
ناشناس
۱۴:۰۱ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۸
ننوشته مشق كه غلط ندارد با امار بالاي توليدش مسلما تلفاتش هم بيشتر است
ياد ارباس فرانسوي كه در اقيانوس افتاد هم ...
تعداد کاراکترهای مجاز:1200