صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۸۶۵۴۴۰
تعداد نظرات: ۱۰ نظر
تاریخ انتشار: ۰۷:۰۳ - ۱۸ آبان ۱۴۰۱ - 09 November 2022

اگر مدت ها یک کراس اوور متفاوت و غیر تکراری ندیده اید! (+عکس)

آنچه در کابین مشاهده می شود شایسته نام جگوار است و در این رابطه دقت خاصی نیز مدنظر تولیدکننده قرار داشته است...

عصر ایران- جگوار آی-پیس زمانی که در سال 2018 رونمایی شد به خاطر طراحی متفاوتش محل نقدهای بسیاری قرار داشت. از سوی دیگر نیز به عنوان نخستین جگوار تمام الکتریکی اثر مهمی در پیشرفت خودروساز مذکور در این بخش از بازار داشت. در 2019 نیز جایزه سال خودروی اروپا را به خود اختصاص داد تا ماموریت خود را در مجموعه جگوار به نحو شایسته انجام داده باشد.

اکنون مدل 2022 آی-پیس اچ اس ائی در بازار آمریکا با قیمت حدود 73 هزار دلار عرضه می شود که جذابیت های یک خودروی زیبا و فناورانه را به شکلی خاص ارائه می شود.

{$sepehr_rl}

بازهم آن طراحی خاص بویژه از ستون آخر تا چراغ های اصلی تکرار شده و می تواند برای دقایقی بیننده را درگیر خطوط و زوایای متفاوت خود کند.

در بخش پیشرانه از دو تپنده الکتریکی با مجموع خروجی 394 اسب بخار و گشتاور 694  نیوتن متر استفاده شده است. با رینگ های 20 اینچی آلومینیومی، جگوار آی-پیس اچ اس ائی طی 4.5 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر برساعت می رسد. رینگ های 22 اینچی در حالت آپشن قابل ارائه است.

جگوار آی-پیس اچ اس ائی

انرژی مورد نیاز پیشرانه از بسته باتری لیتیم-یون با ظرفیت 90 کیلووات ساعت تامین می شود تا برد حرکتی 377 کیلومتر در اختیار آی-پیس قرار بگیرد. باتری از فناوری شارژ سریع پشتیبانی می کند و زمان لازم برای شارژ کامل با شارژ معمولی 12.9 ساعت برآورد شده است. با استفاده از شارژر دی سی سریع، می توان ظرفیت باتری را طی 30 دقیقه از 30 به 80 درصد رساند. اگر مالک خودرو عجله هم داشته باشد؛ طی 15 دقیقه انرژی مورد نیاز برای پیمایش 100 کیلومتر توسط شارژ سریع دی سی در باتری ذخیره می شود.

وزن جگوار آی-پیس 2170 کیلوگرم گزارش شده است.

آنچه در کابین مشاهده می شود شایسته نام جگوار است و در این رابطه دقت خاصی نیز مدنظر تولیدکننده قرار داشته است. از فناورانه های آی-پیس باید به نمایشگر 10 اینچی لمسی تنظیمات سیستم سرگرمی، نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعات کیلومتر، پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی بی سیم، شارژر بی سیم، سیستم صوتی از برند حرفه ای مریدین اودیو، تنظیم الکتریکی 16 جهته صندلی ها، گرم کن و تهویه صندلی ها و ... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی مانند: سطح 2 رانندگی خودران، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، نمایش نقاط کور دید راننده و شناسایی هوشمند علائم ترافیکی مسیر به عنوان آپشن استاندارد اشاره کرد.

ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۱۰
در انتظار بررسی: ۲
غیر قابل انتشار: ۰
حسن
۱۸:۰۶ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
باک نیست . شارژر هست
نامی
۱۲:۴۸ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
ولی اون باک نیست پریز شارژ باطری هست.
اون بالا هم نوشته خودروی تمام الکتریکی
ناشناس
۰۹:۳۳ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
خطاب به ناشناس 7:48 این خودرو تمام برقیه
ناشناس
۰۸:۴۱ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
اینجا ما می ریم پراید 200 میلیونی رو ثبت نام می کنیم برای تحویل سال بعد این موقع اونم به قیمت کارخانه و همون مدل سال 74
ناشناس
۰۷:۴۸ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
بازهم کار احمقانه از جکوار. باک در قسمت جلوی خودرو. زشت و خطرناک
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۸:۵۱ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
باک نیست! سوکت شارژه
تاجر
| |
۱۱:۴۴ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
داداش خودرو برقی هستش!!! باک نداره.... اونم که دیدی پورت شارژش هست
ناشناس
| |
۱۱:۵۰ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
سوالم اینه که اصلا متن رو خوندی؟ اصلا میدنی این یه مدل الکتریکی هست؟
این ماشین اصلا باک نداره. ضمنا این که درب قسمت شارژ جلو ماشین باشه فقط در طراحی جگوار نیست. Audi, BMW و برخی شرکت های دیگه هم در درب قسمت شارژ رو جلو ماشین گذاشتند. اگه Audi e-tron دیده باشی دو تا درب برای شارژ طراحی کرده در قسمت جلو ماشین. یکی سمت راست و دیگری سمت چپ.
مصطفی
| |
۱۲:۵۴ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
کاش اقلا مطلبو میخوندی و میدیدی که این خودرو الکتریکیه و قاعدتا باک نداره!!!!
ناشناس
| |
۲۰:۱۵ - ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
اعصابت رو خورد نکن ! ولش کن نمیخریمش!
تعداد کاراکترهای مجاز:1200