تاریخ:
تمامی گلهای آبیاناریها در مسیر قهرمانی 
درس سی و نهم
اوپل آسکونا ؛ سیستم تعلیق عالی خودرو دهه هشتادی را ببینید! (فیلم)
اوپل آسکونا با سیستم تعلیق هوشمندانه خود، تعادل بینظیری بین راحتی و چابکی ایجاد کرده بود. استفاده از فناوریهای پیشرفته و طراحی دقیق، این خودرو را به یکی از محبوبترینها در زمان خود تبدیل کرد.
عصر ایران - آسکونا محصولی از اوپل بود که سال 1970 رونمایی شد و تا سال 1988 روی خط تولید قرار داشت. این خودرو در سگمنت خودروهای بزرگ خانوادگی(D) قرار داشت و طی دوران حضورش در خیابان ها میزبان 3 نسل بود. در تصویر عملکرد عالی تعلیق اوپل آسکونا سی را مشاهده می کنید که در واقع یک هاچ بک در نسل سوم این محصول است که از سال 1981 تا 1988 تولید شد. البته این نسل در کشور برزیل تا 1996 نیز تولید می شد.
سیستم تعلیق اوپل آسکونا به دلیل تعادل بین راحتی و هندلینگ، برای شرایط مختلف جاده مناسب بود. در اینجا برخی از دلایل عملکرد عالی آن را بررسی میکنیم:
1- تعلیق مستقل جلو: آسکونا از سیستم تعلیق مستقل MacPherson در جلو استفاده میکرد که باعث بهبود چسبندگی جاده، پایداری بیشتر و کاهش انحراف بدنه در هنگام پیچخوردن میشد.
2- تنظیمات تعلیق عقب: تعلیق عقب معمولاً یک محور زنده با فنرهای مارپیچی یا بازوهای نیمه دنبالهدار در برخی مدلها بود که به سواری نرمتر و حفظ ویژگیهای خوب هندلینگ کمک میکرد.
3- تنظیم شاسی: مهندسان اوپل بر بهینهسازی تعلیق برای راحتی و چابکی تمرکز داشتند. این امر به ویژه در نسخههای اسپورت مانند آسکونا 400، که برای رالی طراحی شده بود و بر دوام و عملکرد تاکید داشت، قابل توجه بود.
4- طراحی سبک وزن: بدنه نسبتاً سبک خودرو، به بهبود عملکرد تعلیق کمک میکرد، زیرا به تلاش کمتری برای حفظ پایداری و پاسخگویی خودرو، حتی در سطوح ناهموار، نیاز داشت.
5- کیفیت سواری متعادل: اوپل تعادل خوبی بین تنظیمات نرم و سفت تعلیق ایجاد کرد که آسکونا را برای رانندگی روزمره و سبکهای رانندگی اسپورت مناسب میکرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
رد شایعه گرانی نان؛ رئیس کارگروه آرد و نان: افزایش قیمت نان غیرقانونی است افشای نگاه داوران جایزه نوبل به «ارباب حلقهها» «ذرات آشوب»؛ روایت ایستادگی در خلیج فارس، روی صحنه تئاتر شهر سخنگوی ارتش: اجازه نمیدهیم تسلیحات آمریکایی وارد پایگاههای منطقه شود نیویورک تایمز: کشتی ها از تنگه هرمز چراغ خاموش عبور میکنند علاالدین بروجردی: دستاورد تنگه هرمز را از دست نمیدهیم از نمایش تا واقعیت؛ ستاره مکزیکی سریال «تد لاسو» فوتبالیست حرفهای شد شوک به فوتبال اروگوئه؛ لوئیس سوارس از فهرست جام جهانی خط خورد بازگشت محسن مسلمان به پرسپولیس مریم نشیبا گوینده «شب بخیر کوچولو»: شاید ما پیر شده باشیم، اما صدا پیر نمیشود (+فیلم) بلیت ۳۱ میلیارد تومانی برای تماشای قهرمانی احتمالی آرسنال مجری اسکار ۹۹ انتخاب شد ایتالیا: در صورت ایجاد یک آتشبس پایدار، دو فروند مینروب به تنگه هرمز اعزام میکنیم ادعای نشریه فرانسوی: سیلی خوردن امانوئل مکرون از همسرش به دلیل رابطه با گلشیفته فراهانی بود اقدام دفاعی جدید امارات؛ حفاظت از مخازن سوخت با حصارهای فلزی (عکس)