تاریخ:
طرز تهیه بادمجان سوخاری ترد و خوشمزه در ماهیتابه؛ آماده در ۱۵ دقیقه! 
درس صد و یازده
چمپیون 250؛ احتمالا تنها رودستر آفرودی جهان! (+فیلم و عکس)
چمپیون 250 به یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی 250 سی سی، دو زمانه، تک سیلندر یا یک پیشرانه دو سیلندر مجهز بود.
عصر ایران - چمپیون 250 مدل 1950 خودرویی محرک عقب با بدنه رودستر بود. این خودرو بین سال های 1949 تا 1951 توسط شرکت آلمانی چمپیون تولید شد.
خودرو چمپیون 250 به یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی 250 سی سی، دو زمانه، تک سیلندر یا یک پیشرانه دو سیلندر مجهز بود. پیشرانه تک سیلندر خروجی 6 اسب بخار و مدل دو سیلندر 10 اسب بخار نیرو تولید می کرد. نیروی پیشرانه از طریق یک جعبه دنده دستی 3 سرعته به چرخ ها منتقل می شد. وزن این خودرو بین 220 کیلوگرم تا 250 کیلوگرم متغیر بود. چمپیون 250 تک سیلندر بیشینه سرعت 60 کیلومتر بر ساعت و این رقم برای مدل دو سیلندر 70 کیلومتر بر ساعت بود.
اگرچه چمپیون 250 امکان عبور از مسیرهای هموار و البته برخی مسیرهای خارج جاده ای را فراهم می کرد، اما به واسطه چرخ های نازک و طراحی مینیمالیستی خود برای جذب ضربه، تجربه سواری با آن چندان راحت نبود.
لینک کوتاه: کپی لینک
هزینه سوخت نیروگاهی در قبوض برق شفاف‌سازی شد چین تهدید خود علیه رئال مادرید را عملی کرد؛ توقف پخش لالیگا درآمد بالای 100 میلیارد تومان/ شرط ارائه صورت‌های مالی حسابرسی‌شده حمید درخشان: استقلال و تراکتور پس از لیگ نخبگان آسیا جدی‌تر می‌شوند پدر لامین یامال راز نام خانوادگی واقعی ستاره بارسلونا را فاش کرد فراتر از مستطیل سبز؛ مردی از جنس نجابت و فرهنگ تجلیل جشنواره فیلم کمرایمیج از دارن آرونوفسکی برای توجه به فرم در سینما فروش نان کیلویی چه زمانی آغاز می‌شود؟ اشکودا اپیک خوش قیمت بازار اروپا بازگشت قیمت جهانی طلا پس از سقوط به کف یک‌ساله تداوم وضعیت «نه جنگ، نه صلح» جامعه را با اضطراب و ناامیدی مواجه می‌کند- فریدون مجلسی شتاب ریزش بورس کم شد/ فرابورس سبز شد هشدار تاکر کارلسون درباره احتمال حمله نامتعارف ترامپ به کوه کلنگ پیام دیدار فرماندهان ارشد نظامی با رهبر انقلاب مارکوس آکایابا؛ معماری با هندسه جسورانه (+تصاویر)