تاریخ:
لحظه هولناک فروریختن صخره در ترکیه با ۳ کشته 
درس صد و یازده
چمپیون 250؛ احتمالا تنها رودستر آفرودی جهان! (+فیلم و عکس)
چمپیون 250 به یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی 250 سی سی، دو زمانه، تک سیلندر یا یک پیشرانه دو سیلندر مجهز بود.
عصر ایران - چمپیون 250 مدل 1950 خودرویی محرک عقب با بدنه رودستر بود. این خودرو بین سال های 1949 تا 1951 توسط شرکت آلمانی چمپیون تولید شد.
خودرو چمپیون 250 به یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی 250 سی سی، دو زمانه، تک سیلندر یا یک پیشرانه دو سیلندر مجهز بود. پیشرانه تک سیلندر خروجی 6 اسب بخار و مدل دو سیلندر 10 اسب بخار نیرو تولید می کرد. نیروی پیشرانه از طریق یک جعبه دنده دستی 3 سرعته به چرخ ها منتقل می شد. وزن این خودرو بین 220 کیلوگرم تا 250 کیلوگرم متغیر بود. چمپیون 250 تک سیلندر بیشینه سرعت 60 کیلومتر بر ساعت و این رقم برای مدل دو سیلندر 70 کیلومتر بر ساعت بود.
اگرچه چمپیون 250 امکان عبور از مسیرهای هموار و البته برخی مسیرهای خارج جاده ای را فراهم می کرد، اما به واسطه چرخ های نازک و طراحی مینیمالیستی خود برای جذب ضربه، تجربه سواری با آن چندان راحت نبود.
لینک کوتاه: کپی لینک
شتاب ریزش بورس کم شد/ فرابورس سبز شد هشدار تاکر کارلسون درباره احتمال حمله نامتعارف ترامپ به کوه کلنگ مارکوس آکایابا؛ معماری با هندسه جسورانه (+تصاویر) روده تحریک پذیر یا سرطان روده بزرگ؟ تفاوت ها را بشناسید چرا روده گاهی بیش از حد حساس می شود؟ آشنایی با سندرم روده تحریک پذیر پرفروش‌ترین رمان‌نویس جهان زیر ذره‌بین عارف: با مردم درباره کمبود گاز صادقانه صحبت کنیم/ مردم با صرفه جویی به دولت کمک کنند مردان ایرانی در حال «کره‌گیری» در دوران قاجار (عکس) پیش دیابت؛ عوامل خطر، نشانه های احتمالی و راه های کنترل قدیمی‌ترین دامنه دات‌کام اینترنت پس از ۴۱ سال هنوز فعال است مخزن پنهان اکسیژن در اعماق زمین کشف شد! خودسوزی دانشجوی دکتری جامعه‌شناسی دانشگاه تهران مقابل ساختمان فولاد چرا مدفوع بیش از حد بدبو می شود؟ دلایل و راه های پیشگیری جنگ با ایران چگونه به کابوس انتخاباتی ترامپ تبدیل شد؟ پیام‌های هنرمندان برای درگذشت حمید علیدوستی و همدردی با ترانه (+عکس)