تاریخ:
ویدیوی دیگری از لحظه تیراندازی در اطراف کاخ سفید 
درس چهل و سوم
چمپیون 250؛ احتمالا تنها رودستر آفرودی جهان! (+فیلم و عکس)
چمپیون 250 به یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی 250 سی سی، دو زمانه، تک سیلندر یا یک پیشرانه دو سیلندر مجهز بود.
عصر ایران - چمپیون 250 مدل 1950 خودرویی محرک عقب با بدنه رودستر بود. این خودرو بین سال های 1949 تا 1951 توسط شرکت آلمانی چمپیون تولید شد.
خودرو چمپیون 250 به یک پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی 250 سی سی، دو زمانه، تک سیلندر یا یک پیشرانه دو سیلندر مجهز بود. پیشرانه تک سیلندر خروجی 6 اسب بخار و مدل دو سیلندر 10 اسب بخار نیرو تولید می کرد. نیروی پیشرانه از طریق یک جعبه دنده دستی 3 سرعته به چرخ ها منتقل می شد. وزن این خودرو بین 220 کیلوگرم تا 250 کیلوگرم متغیر بود. چمپیون 250 تک سیلندر بیشینه سرعت 60 کیلومتر بر ساعت و این رقم برای مدل دو سیلندر 70 کیلومتر بر ساعت بود.
اگرچه چمپیون 250 امکان عبور از مسیرهای هموار و البته برخی مسیرهای خارج جاده ای را فراهم می کرد، اما به واسطه چرخ های نازک و طراحی مینیمالیستی خود برای جذب ضربه، تجربه سواری با آن چندان راحت نبود.
لینک کوتاه: کپی لینک
سرقت نافرجام از طلافروشی با انگیزههای سینمایی/دستگیری عامل شرارت مسلحانه درقهوهخانه مسعودیه وایفای میتواند به سیستم مخفی شناسایی افراد تبدیل شود! مخالفت "تد کروز" با توافق ترامپ با ایران تصویر رنگی شده از «عمارت ناصری» در گیلان؛ 130 سال قبل ثبات در تأمین پلیاتیلنها/ افزایش قیمت نایلون بهبهانههای واهی یک راهکار ساده برای رفلاکس معده تشدید بارش در شمال غرب کشور/ پیشبینی وقوع سیل مشترکان پرمصرف خانگی به کنتورهای هوشمند مجهز میشوند 300 دشت کشور با پدیده فرونشست زمین مواجه است موج گرما در جنوب هند جان ۳۷ نفر را گرفت توصیه تریتا پارسی به ایران و آمریکا برای حفاظت از دستاورد دیپلماسی: مراقب خرابکاری ها و تاثیر روایت پیروزی تان در تحریک تندروهای طرف مقابل باشید رایزنی اردوغان و ترامپ درباره روند مذاکرات با ایران/ اردوغان: در صلح عادلانه هیچ بازندهای وجود نخواهد داشت روغن به شرط رب گوجه فرنگی!/ روایت میدانی از فروش مشروط پخش کنندهها ماجرای احضار هنرمندان به کجا رسید؟ کاهش 246 میلیون بشکهای ذخایر نفت جهان به دلیل جنگ علیه ایران