تاریخ:
پیشنهادهایی برای استفاده از ظرفهای مناسب فریزر 
درس سی و نهم
برترین کشورهای جهان در زمینه صنایع کشتیسازی
چین، کرهجنوبی و ژاپن با سهم بازاری بالای ۱۰ درصد برترین کشورهای جهان در زمینه صنایع کشتیسازی هستند، در این میان چین بیش از ۵۰ درصد بازار را در اختیار دارد و ایران با ۰.۰۹ درصد جایگاه پانزدهم لیست را به خود اختصاص داده است.
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD)، لیست کشورهای جهانی با برترین صنایع کشتیسازی را بر اساس تناژ ناخالص (GT) کشتیهای تجاری ساختهشده در سال ۲۰۲۳ منتشر کرد. تناژ ناخالص حجم داخلی یک کشتی را اندازهگیری میکند و به وزن کشتی مربوط نمیشود، بلکه اندازه و ظرفیت کلی آن را در نظر دارد.
به گزارش ایمنا، یک کشتی کانتینری بسیار بزرگ با ظرفیت حدود ۲۰ هزار و ۲۵۰ واحد معادل بیست فوت (TEU) 220 هزار تناژ ناخالص خواهد داشت. آمار منتشرشده کشتیهای نظامی، قایقهای تفریحی، کشتیهای ماهیگیری، سکوهای دریایی و بارجها (قایقی شناور با کف صاف برای ترابری اشیای بزرگ و حجم زیادی از کالاها) را شامل نمیشود. ارقام ارائهشده در این گزارش گرد شدهاند.
چین بیش از نیمی از کشتیهای تجاری جهان را با تناژ ناخالص (۳۳ میلیون GT) در سال ۲۰۲۳ ساخته است. این رقم به معنی ۱۵۰ کشتی از بزرگترین کشتیهای کانتینری جهان است. کره جنوبی (۱۸ میلیون GT) و ژاپن (۱۰ میلیون GT) نیز برترین صنایع کشتیسازی جهانی را در خود جای دادهاند. در مجموع این سه کشور ۹۵ درصد از کل صنعت را تشکیل میدهند.
برترین کشورهای جهان بر اساس تناژ ناخالص و سهم کلی بازار (درصد) کشتیسازی
چین ۳۲,۸۵۹,۸۶۲ ۵۱ درصد
کرهجنوبی ۱۸,۳۱۷,۸۸۶ ۲۸ درصد
ژاپن ۹,۹۶۵,۱۸۲ ۱۵ درصد
فیلیپین ۸۰۵۹۳۸ ۱ درصد
ایتالیا ۴۰۲,۱۶۴ ۰.۶۲ درصد
فرانسه ۳۲۶,۶۸۰ ۰.۵ درصد
آلمان ۲۸۹,۶۶۶ ۰.۴۵ درصد
فنلاند ۲۶۱۶۵۴ ۰.۴ درصد
تایوان ۱۸۷,۵۵۸ ۰.۲۹ درصد
روسیه ۱۷۷,۵۷۱ ۰.۲۷ درصد
هلند ۹۰,۵۹۶ ۰.۱۴ درصد
ترکیه ۷۹,۰۳۲ ۰.۱۲ درصد
اندونزی ۷۵,۹۷۹ ۰.۱۲ درصد
آمریکا ۶۴,۸۰۹ ۰.۱ درصد
ایران ۶۴,۷۶۰ ۰.۰۹ درصد
تسلط چین بسیار چشمگیر است؛ این کشتیساز بزرگ برای ۱۴ سال متوالی جایگاه برتر لیست را به خود اختصاص داده است. این کشور در سال ۲۰۰۷ پس از ژاپن و کرهجنوبی قرار داشت اما در سال ۲۰۱۰ از هر دو کشور پیشی گرفت.
پیشرفت در این بخش و رشد اقتصادی عمومی در این کشور، همزمان با صعود چین به سازمان تجارت جهانی در سال ۲۰۰۱ بود. در این زمان تولید چین در بخشهای مختلف رشد کرد و صادرات آن به میزان چشمگیری افزایش داشت، تا آنجا که این کشور در سال ۲۰۱۰ به دومین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل شد.
توانایی کشتیسازی چین در سال ۲۰۰۸ و بهدنبال رکود اقتصادی عظیم، دچار تزلزل شد. با این حال از آن زمان کارخانههای کشتیسازی نقطه تمرکز خود را تغییر دادند و نهتنها روی ساخت کشتیهای ناوبری متمرکز شدند، بلکه به تولید کشتیهای ارزشمندی همچون کروز و حاملهای LNG نیز پرداختند.
لینک کوتاه: کپی لینک
العربیه: حوادث امنیتی، اجلاس ترامپ و شی جین پینگ در پکن را مختل کرد تدوین یک طرح برای ارائه به صحن مجلس؛ ۵۰ میلیون یورو پاداش برای کشتن ترامپ و نتانیاهو مهاجری به عارف: اگر اختیار عزل این دو را ندارید، هیچکارهاید شبکه ۱۲ اسرائیل: ارتش تل آویو برای حمله و توقیف «ناوگان الصمود» آماده میشود ادعای نتانیاهو: «معادلات منطقه تغییر کرده» و اکنون در «قویترین موقعیت تاریخ خود» قرار داریم هشدار غریب آبادی به فیفا در خصوص دشمنیهای آمریکا برگزاری نشست مشترک سازمان آموزش فنی و حرفه ای استان تهران با شورای هماهنگی شهرک های صنعتی مسکو: سلاحهای ارسالی غربی ها به اوکراین از سوریه و آفریقا سر درآورد فرمانده سنتکام: ایران میتواند بر روند کشتیرانی اثر بگذارد/ سپاه هنوز اقتدار قابل توجهی دارد سناتور آمریکایی: هنوز هم روزانه یک میلیارد دلار صرف جنگ با ایران میشود دمای این استانها به ۴۰ درجه رسید اوباما: بدون شلیک یک گلوله برنامه هستهای ایران را متوقف کردیم استعفای فرمانده کل گشت مرزی آمریکا اصغر فرهادی: نیازمند بازگشت به کشورم هستم عراقچی: امارات در این جنگ در کنار آمریکا بوده و نمیتواند مظلومنمایی کند و بگوید به خاک ما حمله شده