فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۰۹۲۴۷
تاریخ انتشار: ۱۴:۳۷ - ۰۸-۰۸-۱۴۰۳
کد ۱۰۰۹۲۴۷
انتشار: ۱۴:۳۷ - ۰۸-۰۸-۱۴۰۳

ناترازی سوخت جدی است

ناترازی سوخت جدی است
محمدصادق عظیمی‌فر بیان کرد: لازم است نهادها و مجموعه‌های مرتبط با حمل‌ونقل عمومی به‌منظور کاهش ناترازی سوخت و متنوع سازی سبد سوخت برنامه‌ای مشترک تدوین کنند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: بحث ناترازی سوخت، یک بحران جدی است و برای مقابله با این ناترازی باید مجموعه متعادلی از سیاست‌ها به‌ویژه در حوزه غیرقیمتی با همکاری و توافق ذی‌نفعان فعال در این حوزه اتخاذ و عملیاتی شود.
 
به گزارش ایسنا، محمدصادق عظیمی‌فر در نشست هم‌اندیشی «مدیریت مصرف سوخت در حوزه حمل‌ونقل عمومی» که با حضور مسئولان وزارت کشور، ‌ سازمان‌ شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، سازمان تاکسیرانی و مدیران سکوهای تاکسی اینترنتی در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران برگزار شد، بیان کرد: لازم است نهادها و مجموعه‌های مرتبط با حمل‌ونقل عمومی به‌منظور کاهش ناترازی سوخت و متنوع‌سازی سبد سوخت برنامه‌ای مشترک تدوین کنند.
 
وی با اشاره به اینکه یکی از علل اصلی افزایش مصرف بنزین در کشور بحث فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل و سهم پایین حمل‌ونقل عمومی در جابه‌جایی مسافر و کالا در سطح شهرهاست، گفت: بخش دیگری از افزایش روند مصرف بنزین در کشور ناشی از کاهش مصرف سی‌ان‌جی در سبد سوخت کشور است که طی یک سال گذشته ۱۴ درصد، معادل ۳ میلیون مترمکعب در روز کاهش داشته است، همچنین افزایش مصرف بنزین، هم از نظر اقتصادی در حوزه ناترازی انرژی کشور و هم از نظر زیست‌محیطی مانند احتراق ناقص سوخت در خودروهای فرسوده بر کیفیت هوای شهرها به‌ویژه کلانشهرها تأثیر جدی خواهد گذاشت.
 
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران افزود: ظرفیت‌های قانونی خوبی در کشور برای توسعه سی‌ان‌جی ازجمله مصوبه شورای اقتصاد و صندوق بهینه‌سازی انرژی وجود دارد که می‌تواند جهش قابل‌توجهی در سهم مصرف سی‌ان‌جی و نوسازی ناوگان فرسوده در کشور ایفا کند.
 
عظیمی‌فر با بیان اینکه به‌منظور متنوع‌سازی سبد سوخت، استفاده از سوخت‌های دیگر مانند ال‌پی‌جی در دست مطالعه و بررسی است، گفت: به‌دلیل وجود زیرساخت‌های مناسب و سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی که دولت در سال‌های گذشته در حوزه سوخت سی‌ان‌جی انجام داده است، می‌توان با رفع موانع، نتایج قابل قبولی را در کاهش مصرف بنزین مشاهده کرد.
 
وی با بیان اینکه نوسازی ناوگان فرسوده کشور با اولویت حمل‌ونقل عمومی باید در اولویت قرار گیرد، یادآور شد: ۵۰ درصد از ناوگان نقلیه خودرویی و موتوری کشور و حدود ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌هایی که در شهرها تردد می‌کنند، فرسوده هستند و تنها افزایش مصرف این گروه از وسایل نقلیه به‌دلیل فرسودگی نشان می‌دهد چه مقدار از منابع ملی در حال اتلاف است.
 
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه می‌توان با استفاده از ظرفیت‌های قانونی ناشی از کاهش مصرف سوخت ناوگان، همچنین صندوق اسقاط وزارت صمت، گام مهمی در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی برداشت، تصریح کرد: وزارت نفت، وزارت صمت و وزارت کشور به‌عنوان مجموعه‌های دولتی، مأموریت ذاتی دارند تا با همکاری سایر ذی‌نفعان مجموعه‌ای از اقدام‌ها را در زمینه مدیریت مصرف طراحی و عملیاتی کنند.
 
عظیمی‌فر با بیان اینکه بخش خصوصی و به‌ویژه سکوهای اینترنتی فعال در حوزه حمل‌ونقل می‌توانند از طریق ایفای تعهدات خود در مسئولیت اجتماعی با مشارکت در حل چالش ناترازی، به تداوم و استمرار فعالیت خود و به تبع آن پویایی اقتصاد حوزه حمل‌ونقل کمک شایانی کنند، گفت: همچنین این سکوها با توجه به توانمندی‌ها و ظرفیت‌های خود، امکان ارائه راهکارهای داده‌محور در مدیریت مصرف سوخت ناوگان تحت پوشش خود را دارند که از این ظرفیت عظیم باید به‌نحو مطلوب استفاده کرد.
ارسال به دوستان
captcha
کنایه رسانه‌های چینی به ایران پس از صدرنشینی و حذف تیم امید روبیو: توافق با ایران به کار سخت در یک بازه زمانی نیاز دارد کنایه خداداد عزیزی به فدراسیون پس از حذف تیم امید؛ «چه بیانیه‌ای می‌دهید؟» مهدی ترابی جراحی شد؛ غیبت ستاره ایران در جام ملت‌های آسیا قطعی شد بسکتبال سه‌نفره ایران در آستانه دو بازی حساس برای رسیدن به مدال ناگویا محاکمه اشرف حکیمی در فرانسه بر سر اتهام تجاوز تأیید شد محسن رضایی: قرار شد آقای عراقچی شروط ایران را به واسطه‌ها ابلاغ کنند واژگونی وانت مزدا در محور هفت‌باغ کرمان؛ ۲ فوتی و ۲۱ مصدوم وزیر نفت از افزایش سقف حقوق کارکنان عملیاتی صنعت نفت خبر داد تصادف زنجیره‌ای در محور بجنورد ـ سملقان یک کشته و پنج مصدوم داشت پزشکیان در مجمع عمومی سازمان ملل: نمی‌توانیم بگذاریم همه از تنگۀ هرمز بهره ببرند اما ایران از آن محروم باشد بانک ملی برای تسویه بدهی‌های معوق، بخشودگی جرایم در نظر گرفت آنچه استاد شجریان نخواند، از آنچه خواند مهم‌تر بود پیام پزشکیان به پادشاه و ولیعهد عربستان امباپه: فرانسه اجازه نمی‌دهد تا ۴۱ سالگی برای تیم ملی بازی کنم