تاریخ:
قلعه‌نویی: برای بیرانوند وساطت نمی‌کنم؛ قانون باید برای همه یکسان باشد 
درس صد و سه
سوزوکی ویتارا به‌عنوان خودرو برقی بازطراحی‌شده سال آینده عرضه می‌شود
ئی ویتارا با طول چهار هزار و ۲۷۵ میلی‌متر حدود ۲۰۰ میلی‌متر از مدل هیبریدی کنونی ویتارا درازتر است که این طول اضافه، به فاصله بین محورهای جلو و عقب اضافه کرده و سبب شده است فضای داخلی ئی ویتارا از مدل کنونی به‌طور قابل‌توجهی بیشتر باشد
سوزوکی نخستین خودرو تمام‌برقی خود را که قرار است تابستان آینده به بازار عرضه شود، معرفی کرده است.
به گزارش ایندیپندنت، ئی ویتارا (e Vitara) شاسی‌بلند برقی جدید سوزوکی برای عرضه در بازار انگلستان در هند تولید خواهد شد و در دو مدل دیفرانسیل جلو و چهارچرخ متحرک (4WD) با گزینه باتری‌های ۴۹ و ۶۱ کیلووات‌ساعتی در دسترس خواهد بود.
هنوز درباره بُرد و عملکرد آن اطلاعاتی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود مدل دیفرانسیل جلو با باتری ۴۹ کیلووات‌ساعتی کمی بیش از ۲۰۰ مایل (حدود ۳۲۲ کیلومتر) بُرد داشته باشد و برد مدل دیفرانسیل جلو با باتری ۶۱ کیلووات‌ساعتی به نزدیکی ۲۵۰ مایل (حدود ۴۰۲ کیلومتر) برسد. وزن اضافه سیستم دوموتوره چهارچرخ متحرک با باتری ۶۱ کیلووات‌ساعتی ممکن است سبب شود که برد این مدل نسبت به این مدل با همان باتری [اما در حالت] مدل دیفرانسیل جلو، کمی کمتر باشد.
ظاهر مقاوم ئی ویتارا الهام‌گرفته از طرح ئی‌وی‌‌اکس (eVX) سال ۲۰۲۳ است که طراحی آن تقریبا بدون تغییر به مدل جدید انتقال یافته است. گلگیرهای چرخ بزرگ با روکشکاری ضخیم که در جلو، کناره‌ها و عقب امتداد یافته، به این شاسی‌بلند برقی جدید جلوه‌ای زمخت شبیه به خودروهای آفرود 4x4 می‌دهد.
این نمای 4x4 صرفا جنبه ظاهری ندارد و با سیستم چهارچرخ متحرک برقی موسوم به آل‌گریپ‌ــ‌ئی (ALLGRIP-e) نیز عرضه می‌شود. این سیستم دارای دو اکسل برقی مستقل در جلو و عقب است و همچنین حالت تریل (Trail) که با فراهم کردن کشش اضافی روی زمین‌های ناهموار، عملکرد دیفرانسیل لغزش محدود (LSD: Limited slip Differntial) را شبیه‌سازی می‌کند. این حالت با اعمال ترمز روی چرخ‌های در حال چرخش و انتقال گشتاور رانش به چرخ مقابل عمل می‌کند.
ئی ویتارا روی پلتفرم کاملا جدید به نام هارتکت‌ــ‌ئی (HEARTECT-e) سوار شده که به‌طور خاص برای خودروهای برقی سوزوکی طراحی شده و گفته می‌شود ساختاری سبک و ولتاژ بالا دارد که نشان‌دهنده سرعت بالای شارژ است.
در داخل [خودرو]، یک پنل دیجیتال واحد از جلو راننده تا مرکز خودرو امتداد دارد که شامل صفحه‌های جداگانه برای اطلاعات راننده و سیستم سرگرمی و اطلاعات است. دکمه‌های کنترل تهویه جداگانه، زیر این صفحه‌ها و بالای کنسول مرکزی با روکش مشکی براق، قرار گرفته‌اند که به پد شارژ بی‌سیم، جا لیوانی و سلکتور دنده مجهز است.
ئی ویتارا با طول چهار هزار و ۲۷۵ میلی‌متر حدود ۲۰۰ میلی‌متر از مدل هیبریدی کنونی ویتارا درازتر است که این طول اضافه، به فاصله بین محورهای جلو و عقب اضافه کرده و سبب شده است فضای داخلی ئی ویتارا از مدل کنونی به‌طور قابل‌توجهی بیشتر باشد.
هنوز در مورد قیمت ئی ویتارا جدید اطلاعاتی اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود قیمت آن از حدود ۳۹ هزار دلار شروع شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
تماس تلفنی رئیس امارات با پوتین احتمال مشارکت عربستان در رزمایش آمریکا و اسرائیل در آسمان عراق تاریخ مبارزه تایسون فیوری و آنتونی جاشوا برای کمربند WBA اعلام شد آزادارمکی: مهار تندروها می‌تواند به بازسازی اعتماد عمومی کمک کند/ توافق نانوشته حکومت و مردم بر سر حجاب / پزشکیان لج مردم را درنمی‌آورد پایداری جو در تهران تا ۲۵ مهر؛ غبار رقیق و افزایش ابر در راه است آزمایش موفقیت آمیز موشک بالستیک هایپرسونیک «فتاح-۲» در پاکستان رفع محدودیت بانکی سه صرافی رمزارزی؛ نوبیتکس و بیت‌پین برگشتند هولیز رافیکا؛ خودرویی که احتمالا نامش را نشنیده اید! (+عکس) سپاهان با پیروزی مقابل ذوب‌آهن فاتح دربی اصفهان شد سنجاقک باریک‌بال اکوادور ؛ زیبایی های یک ثبت ماکرو حمله نیروی دریایی ارتش به نفتکش متخلف در شرق تنگه هرمز سخنگوی وزارت خارجه: با عمان درباره مسیر موقت کشتیرانی به تفاهم رسیده ایم سایون iQ ؛ این خودرو زیبای 11 ساله که هنوز به شدت جذاب است (+عکس) صدور پایان‌کار ساختمان‌ها به رعایت الزامات ضدسرقت مشروط می‌شود سخنگوی دولت: با شروع جنگ احتمال قطع اینترنت وجود دارد