تاریخ:
«ممدانی» معلمان نیویورکی را ذوق زده کرد 
درس هشتاد و نه
سوزوکی ویتارا بهعنوان خودرو برقی بازطراحیشده سال آینده عرضه میشود
ئی ویتارا با طول چهار هزار و ۲۷۵ میلیمتر حدود ۲۰۰ میلیمتر از مدل هیبریدی کنونی ویتارا درازتر است که این طول اضافه، به فاصله بین محورهای جلو و عقب اضافه کرده و سبب شده است فضای داخلی ئی ویتارا از مدل کنونی بهطور قابلتوجهی بیشتر باشد
سوزوکی نخستین خودرو تمامبرقی خود را که قرار است تابستان آینده به بازار عرضه شود، معرفی کرده است.
به گزارش ایندیپندنت، ئی ویتارا (e Vitara) شاسیبلند برقی جدید سوزوکی برای عرضه در بازار انگلستان در هند تولید خواهد شد و در دو مدل دیفرانسیل جلو و چهارچرخ متحرک (4WD) با گزینه باتریهای ۴۹ و ۶۱ کیلوواتساعتی در دسترس خواهد بود.
هنوز درباره بُرد و عملکرد آن اطلاعاتی منتشر نشده، اما انتظار میرود مدل دیفرانسیل جلو با باتری ۴۹ کیلوواتساعتی کمی بیش از ۲۰۰ مایل (حدود ۳۲۲ کیلومتر) بُرد داشته باشد و برد مدل دیفرانسیل جلو با باتری ۶۱ کیلوواتساعتی به نزدیکی ۲۵۰ مایل (حدود ۴۰۲ کیلومتر) برسد. وزن اضافه سیستم دوموتوره چهارچرخ متحرک با باتری ۶۱ کیلوواتساعتی ممکن است سبب شود که برد این مدل نسبت به این مدل با همان باتری [اما در حالت] مدل دیفرانسیل جلو، کمی کمتر باشد.
ظاهر مقاوم ئی ویتارا الهامگرفته از طرح ئیویاکس (eVX) سال ۲۰۲۳ است که طراحی آن تقریبا بدون تغییر به مدل جدید انتقال یافته است. گلگیرهای چرخ بزرگ با روکشکاری ضخیم که در جلو، کنارهها و عقب امتداد یافته، به این شاسیبلند برقی جدید جلوهای زمخت شبیه به خودروهای آفرود 4x4 میدهد.
این نمای 4x4 صرفا جنبه ظاهری ندارد و با سیستم چهارچرخ متحرک برقی موسوم به آلگریپــئی (ALLGRIP-e) نیز عرضه میشود. این سیستم دارای دو اکسل برقی مستقل در جلو و عقب است و همچنین حالت تریل (Trail) که با فراهم کردن کشش اضافی روی زمینهای ناهموار، عملکرد دیفرانسیل لغزش محدود (LSD: Limited slip Differntial) را شبیهسازی میکند. این حالت با اعمال ترمز روی چرخهای در حال چرخش و انتقال گشتاور رانش به چرخ مقابل عمل میکند.
ئی ویتارا روی پلتفرم کاملا جدید به نام هارتکتــئی (HEARTECT-e) سوار شده که بهطور خاص برای خودروهای برقی سوزوکی طراحی شده و گفته میشود ساختاری سبک و ولتاژ بالا دارد که نشاندهنده سرعت بالای شارژ است.
در داخل [خودرو]، یک پنل دیجیتال واحد از جلو راننده تا مرکز خودرو امتداد دارد که شامل صفحههای جداگانه برای اطلاعات راننده و سیستم سرگرمی و اطلاعات است. دکمههای کنترل تهویه جداگانه، زیر این صفحهها و بالای کنسول مرکزی با روکش مشکی براق، قرار گرفتهاند که به پد شارژ بیسیم، جا لیوانی و سلکتور دنده مجهز است.
ئی ویتارا با طول چهار هزار و ۲۷۵ میلیمتر حدود ۲۰۰ میلیمتر از مدل هیبریدی کنونی ویتارا درازتر است که این طول اضافه، به فاصله بین محورهای جلو و عقب اضافه کرده و سبب شده است فضای داخلی ئی ویتارا از مدل کنونی بهطور قابلتوجهی بیشتر باشد.
هنوز در مورد قیمت ئی ویتارا جدید اطلاعاتی اعلام نشده است، اما انتظار میرود قیمت آن از حدود ۳۹ هزار دلار شروع شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
عکس یادگاری تهرانیها جلوی فروشگاه هلندی در خیابان لالهزار؛ 130 سال قبل بدون کدام اندامها همچنان میتوان به زندگی ادامه داد؟ بسته شدن مرز شلمچه توسط عراق / حمله به عربستان سعودی از خاک عراق النینو در راه پاییز ایران؛ بارشهای شدید در سرزمینی با فرسایش ۱۶.۵ تنی خاک شوک خطرناک اکس سمی به بیتا سحرخیز نیکبخت واحدی: یک دختر تمام ثروتم را برد حدیث میرامینی: کتک خوردم و از صحنه تصادف فرار کردم تبریک به زبان آموزان عصر ایران: وارد سطح جدید A2 می شویم / اگر هنوز شروع نکرده اید همین امروز همراه شوید بهنوش بختیاری : اگر خدا با من نبود الان در زندان بودم هومن سیدی: چرا همه با محمد رضا گلزار لج هستند؟ عربستان خط لوله نفت خام شرق-غرب را تعطیل کرد پروندهسازی آلمان علیه هفت نفر به ظن عضویت در حماس سخنگوی وزارت خارجه: ما در وضعیت نه جنگ، نه صلح نیستیم؛ ما در وضعیت جنگ هستیم نیروهای انصارالله در برج کنترل کشتی در باب المندب (فیلم) کنایه سامسونگ به اپل/ به دنیای تاشوها خوش آمدی!