فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۱۲۰۸۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۴ - ۱۹-۰۸-۱۴۰۳
کد ۱۰۱۲۰۸۳
انتشار: ۱۱:۵۴ - ۱۹-۰۸-۱۴۰۳

سوزوکی ویتارا به‌عنوان خودرو برقی بازطراحی‌شده سال آینده عرضه می‌شود

سوزوکی ویتارا به‌عنوان خودرو برقی بازطراحی‌شده سال آینده عرضه می‌شود
ئی‌ ویتارا با طول چهار هزار و ۲۷۵ میلی‌متر حدود ۲۰۰ میلی‌متر از مدل هیبریدی کنونی ویتارا درازتر است که این طول اضافه، به فاصله بین محورهای جلو و عقب اضافه کرده و سبب شده است فضای داخلی ئی‌ ویتارا از مدل کنونی به‌طور قابل‌توجهی بیشتر باشد

سوزوکی نخستین خودرو تمام‌برقی خود را که قرار است تابستان آینده به بازار عرضه شود، معرفی کرده است.

به گزارش ایندیپندنت، ئی‌ ویتارا (e Vitara) شاسی‌بلند برقی جدید سوزوکی برای عرضه در بازار انگلستان در هند تولید خواهد شد و در دو مدل دیفرانسیل جلو و چهارچرخ متحرک (4WD) با گزینه باتری‌های ۴۹ و ۶۱ کیلووات‌ساعتی در دسترس خواهد بود.

هنوز درباره بُرد و عملکرد آن اطلاعاتی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود مدل دیفرانسیل جلو با باتری ۴۹ کیلووات‌ساعتی کمی بیش از ۲۰۰ مایل (حدود ۳۲۲ کیلومتر) بُرد داشته باشد و برد مدل دیفرانسیل جلو با باتری ۶۱ کیلووات‌ساعتی به نزدیکی ۲۵۰ مایل (حدود ۴۰۲ کیلومتر) برسد. وزن اضافه سیستم دوموتوره چهارچرخ متحرک با باتری ۶۱ کیلووات‌ساعتی ممکن است سبب شود که برد این مدل نسبت به این مدل با همان باتری [اما در حالت] مدل دیفرانسیل جلو، کمی کمتر باشد.

ظاهر مقاوم ئی ویتارا الهام‌گرفته از طرح ئی‌وی‌‌اکس (eVX) سال ۲۰۲۳ است که طراحی آن تقریبا بدون تغییر به مدل جدید انتقال یافته است. گلگیرهای چرخ بزرگ با روکش‏‌کاری ضخیم که در جلو، کناره‌ها و عقب امتداد یافته، به این شاسی‌بلند برقی جدید جلوه‌ای زمخت شبیه به خودروهای آفرود 4x4 می‌دهد.

این نمای 4x4 صرفا جنبه ظاهری ندارد و با سیستم چهارچرخ متحرک برقی موسوم به آل‌گریپ‌ــ‌ئی (ALLGRIP-e) نیز عرضه می‌شود. این سیستم دارای دو اکسل برقی مستقل در جلو و عقب است و همچنین حالت تریل (Trail) که با فراهم کردن کشش اضافی روی زمین‌های ناهموار، عملکرد دیفرانسیل لغزش محدود (LSD: Limited slip Differntial) را شبیه‌سازی می‌کند. این حالت با اعمال ترمز روی چرخ‌های در حال چرخش و انتقال گشتاور رانش به چرخ مقابل عمل می‌کند.

ئی ویتارا روی پلتفرم کاملا جدید به نام هارتکت‌ــ‌ئی (HEARTECT-e) سوار شده که به‌طور خاص برای خودروهای برقی سوزوکی طراحی شده و گفته می‌شود ساختاری سبک و ولتاژ بالا دارد که نشان‌دهنده سرعت بالای شارژ است.

در داخل [خودرو]، یک پنل دیجیتال واحد از جلو راننده تا مرکز خودرو امتداد دارد که شامل صفحه‌های جداگانه برای اطلاعات راننده و سیستم سرگرمی و اطلاعات است. دکمه‌های کنترل تهویه جداگانه، زیر این صفحه‌ها و بالای کنسول مرکزی با روکش مشکی براق، قرار گرفته‌اند که به پد شارژ بی‌سیم، جا لیوانی و سلکتور دنده مجهز است.

ئی‌ ویتارا با طول چهار هزار و ۲۷۵ میلی‌متر حدود ۲۰۰ میلی‌متر از مدل هیبریدی کنونی ویتارا درازتر است که این طول اضافه، به فاصله بین محورهای جلو و عقب اضافه کرده و سبب شده است فضای داخلی ئی‌ ویتارا از مدل کنونی به‌طور قابل‌توجهی بیشتر باشد.

هنوز در مورد قیمت ئی‌ ویتارا جدید اطلاعاتی اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود قیمت آن از حدود ۳۹ هزار دلار شروع شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: سوزوکی ، ویتارا
ارسال به دوستان
مخاطبان رهبری برای حفظ «وحدت عمومی» چه کسانی بودند؟ مخالفان مذاکره بخوانند   آلزایمر چیست، نشانه هایش کدام است و چه کنیم مبتلا نشویم؟ صحبت‌های محمدرضا گلزار در خصوص نمازها و دعا‌هایش در نیمه شب حسین علایی: 3 روز قبل از جنگ به شمخانی گفتم می خواهند با زدن رهبری جنگ را آغاز کنند/ گفت: نمی توانند منظور ترامپ از پست جدیدش چه بود؟ ادعای وزیر خزانه داری آمریکا: محاصره دریایی تدریجی برداشته خواهد شد وزیر خارجه پاکستان: به پیمان ابراهیم ملحق‌ نمی شویم/تداوم حمایت از آزادی فلسطین گروسی مدعی آمادگی قزاقستان برای نگهداری اورانیوم ایران شد نیویورک تایمز: ترامپ هیچ تصمیمی درباره ایران نگرفت  عاملی: تغییری در مصوبه تاثیر قطعی معدل بر کنکور ایجاد نمی‌شود قدردانی آمریکا از پاکستان بابت میانجی‌گری در گفت‌وگوها با ایران واکنش غریب‌آبادی به اقدام اسرائیل در حمله به نهادهای بین المللی ادعای وال استریت ژورنال؛ امارات ده‌ها حمله هوایی مخفیانه علیه ایران انجام داده است گرمای بی‌سابقه در مازندران رکورد زد