۰۲ اسفند ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۲ اسفند ۱۴۰۴ - ۱۲:۴۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۱۶۸۱۰
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۳
کد ۱۰۱۶۸۱۰
انتشار: ۱۲:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۳

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! (+عکس)

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! (+عکس)
پیشرانه‌های مرسدس بنز آنقدر معتبر و قدرتمند هستند که ردپای آن‌ها را می‌توان در خودروهایی پاگانی و آستون مارتین و حتی لامبورگینی ببینیم!

 مرسدس بنز با قرض دادن موتورهای AMG خود به خودروهایی که نشان ستاره سه پره افسانه‌ای را ندارند، جریان درآمدی جدیدی ایجاد کرده است. شما یک پیشرانه V-۱۲ در پاگانی یوتوپیا، یک پیشرانه V-۸ در چندین مدل آستون مارتین و یک موتور چهار سیلندر در یک لوتوس امیرا را خواهید یافت که ساخت مرسدس هستند؛ اما آیا می‌دانستید که چندین سوپرکار معروف دیگر نیز فناوری پلاگین هیبریدی خود را از این برند لوکس آلمانی قرض می‌گیرند؟ با این حال، تفاوت این است که مرسدس یا AMG از نظر فنی این فناوری را توسعه نداده‌اند.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از motor۱، مرسدس بنز از سال ۲۰۲۱ مالک برند Yasa بوده است. این شرکت بریتانیایی که در سال ۲۰۰۹ تأسیس شد، در ۲۰۲۱ توسط مرسدس خریداری شد. این شرکت هم‌اکنون روی ساخت موتورهای شار محوری تمرکز کرده و توسط تیمی از مهندسان هردو شرکت یاسا و مرسدس AMG پیشرفته‌تر شدند.

این موتورها با طراحی بسیار فشرده که امکان جانمایی آن‌ها را در فضاهای تنگ فراهم می‌کند، اندازه و وزنی نصف موتورهای سنکرون مورداستفاده در خودروهای الکتریکی کنونی AMG دارند. موتورهای الکتریکی شار محوری جدید عنصر منحصربه‌فرد خودروهای الکتریکی آیندهٔ AMG خواهد بود، همان‌طور که پیشرانه‌های بنزینی V۸ برای سال‌ها چنین بودند.

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! /عکس

نکته بسیار جالب اینجاست که موتورهای شار محوری این برند روی هر دو سوپرکار لامبورگینی یعنی روئلتو و تمراریو نصب شده‌اند. در حالی که این دو مدل دارای موتورهای احتراق داخلی گروه فولکس واگن هستند، اما دو موتور الکتریکی نصب شده در محور جلو آنها توسط شرکت بریتانیایی تأسیس شده در سال ۲۰۰۹ طراحی شده‌اند. تناقض بزرگ در اینجا این است که نه مرسدس و نه AMG هنوز خودرویی را با موتورهای شار محوری عرضه نکرده‌اند.

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! /عکس

موتور یاسا حدود ۱۷ کیلوگرم وزن دارد و در مدل‌های لامبورگینی حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و ۳۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را ارائه می‌دهد. موتور شار محوری فقط ۲.۷۵ اینچ ضخامت و ۱۱.۶ اینچ قطر دارد.

این دو مدل لامبورگینی که به آن‌ها اشاره کردیم اولین خودروهای جاده‌ای نیستند که از موتورهای شار محوری یاسا استفاده می‌کنند. عنوان اولین خودرو با موتور یاسا به کونیگزگ رگرا تعلق دارد که در سال ۲۰۱۶ وارد خط تولید شد. فراری SF۹۰ استراداله و GTB۲۹۶ نیز چند سال بعد به این لیست اضافه شدند.

ارسال به دوستان
آیا خودکفایی ایران در برنج نزدیک است؟ خداحافظی با اپ محبوب اندروید / گوگل «اپ هواشناسی» را حذف می‌کند محک زدن شانس «بازی تاج و تخت» در تئاتر مشکل بازگشت ارز، فشار بر صادرکنندگان محصولات غذایی را افزایش داد بیشتر از ۳۰۰ مدرسه با یک دانش آموز داریم نیویورک تایمز: پایگاهی که مرکز کلیدی برای حمله احتمالی به ایران خواهد بود(+عکس) تنش ایران و آمریکا / سوئد و صربستان خواستار خروج شهروندانشان از ایران شدند بی‌سابقه‌ترین فاجعه اقلیمی تاریخ؛ جذب گرما در اقیانوس‌ها معادل ۱۲ بمب هیروشیما در ثانیه! انرژی خورشیدی خانگی با تسهیلات ۸۵ درصدی سرعت می‌گیرد دانش‌آموزان در نوشتن متن ساده هم مشکل دارند/ هشدار درباره آینده آموزشی کشور زنجیره ناقص پتروشیمی؛ موانع توسعه و صادرات کجاست؟ «رُز» ساخته مارکوس شلاینزر فیلم محبوب منتقدان در جشنواره برلین 2026 تا یک روز قبل از پایان کره جنوبی با سرعت به سمت جامعه‌ای سالمند حرکت می‌کند (+ اینفوگرافیک) ۱۴۸ هزار و ۵۰۵ نفر دانش‌آموز بازمانده از تحصیل در مقطع ابتدایی کاهش جمعیت دانش‌ آموزان ابتدایی به زیر ۹ میلیون نفر
نظرسنجی
به نظر شما هدف آمریکا از مذاکرات اخیر با ایران چیست؟