فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۱۶۸۱۰
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۳
کد ۱۰۱۶۸۱۰
انتشار: ۱۲:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۳

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! (+عکس)

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! (+عکس)
پیشرانه‌های مرسدس بنز آنقدر معتبر و قدرتمند هستند که ردپای آن‌ها را می‌توان در خودروهایی پاگانی و آستون مارتین و حتی لامبورگینی ببینیم!

 مرسدس بنز با قرض دادن موتورهای AMG خود به خودروهایی که نشان ستاره سه پره افسانه‌ای را ندارند، جریان درآمدی جدیدی ایجاد کرده است. شما یک پیشرانه V-۱۲ در پاگانی یوتوپیا، یک پیشرانه V-۸ در چندین مدل آستون مارتین و یک موتور چهار سیلندر در یک لوتوس امیرا را خواهید یافت که ساخت مرسدس هستند؛ اما آیا می‌دانستید که چندین سوپرکار معروف دیگر نیز فناوری پلاگین هیبریدی خود را از این برند لوکس آلمانی قرض می‌گیرند؟ با این حال، تفاوت این است که مرسدس یا AMG از نظر فنی این فناوری را توسعه نداده‌اند.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از motor۱، مرسدس بنز از سال ۲۰۲۱ مالک برند Yasa بوده است. این شرکت بریتانیایی که در سال ۲۰۰۹ تأسیس شد، در ۲۰۲۱ توسط مرسدس خریداری شد. این شرکت هم‌اکنون روی ساخت موتورهای شار محوری تمرکز کرده و توسط تیمی از مهندسان هردو شرکت یاسا و مرسدس AMG پیشرفته‌تر شدند.

این موتورها با طراحی بسیار فشرده که امکان جانمایی آن‌ها را در فضاهای تنگ فراهم می‌کند، اندازه و وزنی نصف موتورهای سنکرون مورداستفاده در خودروهای الکتریکی کنونی AMG دارند. موتورهای الکتریکی شار محوری جدید عنصر منحصربه‌فرد خودروهای الکتریکی آیندهٔ AMG خواهد بود، همان‌طور که پیشرانه‌های بنزینی V۸ برای سال‌ها چنین بودند.

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! /عکس

نکته بسیار جالب اینجاست که موتورهای شار محوری این برند روی هر دو سوپرکار لامبورگینی یعنی روئلتو و تمراریو نصب شده‌اند. در حالی که این دو مدل دارای موتورهای احتراق داخلی گروه فولکس واگن هستند، اما دو موتور الکتریکی نصب شده در محور جلو آنها توسط شرکت بریتانیایی تأسیس شده در سال ۲۰۰۹ طراحی شده‌اند. تناقض بزرگ در اینجا این است که نه مرسدس و نه AMG هنوز خودرویی را با موتورهای شار محوری عرضه نکرده‌اند.

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! /عکس

موتور یاسا حدود ۱۷ کیلوگرم وزن دارد و در مدل‌های لامبورگینی حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و ۳۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را ارائه می‌دهد. موتور شار محوری فقط ۲.۷۵ اینچ ضخامت و ۱۱.۶ اینچ قطر دارد.

این دو مدل لامبورگینی که به آن‌ها اشاره کردیم اولین خودروهای جاده‌ای نیستند که از موتورهای شار محوری یاسا استفاده می‌کنند. عنوان اولین خودرو با موتور یاسا به کونیگزگ رگرا تعلق دارد که در سال ۲۰۱۶ وارد خط تولید شد. فراری SF۹۰ استراداله و GTB۲۹۶ نیز چند سال بعد به این لیست اضافه شدند.

ارسال به دوستان
کاروان همراهان ناصرالدین شاه در دشت لار (عکس) لوکس‌ترین ساعت‌های نصب شده در خودروها (+عکس) زلزله ۴.۶ ریشتری در مرز تهران و مازندران؛ پردیس لرزید / زلزله‌های پیاپی در شرق تهران امارات برخی افراد و نهادهای لبنانی را در فهرست تروریسم قرار داد گل به خودی بدموقع در دقیقه ۹۹؛ الهلال مانع جشن قهرمانی النصر شد پیش‌بینی داستان فیلم جدید اصغر فرهادی توسط هوش مصنوعی به درخواست عصر ایران بازگشت مسعود شصت‌چی به تلویزیون با پرشی ۱۸ ساله در داستان شرط وزیر اقتصاد برای اعطای تسهیلات ترجیحی و اعتبار مالیاتی رویترز: عراق و پاکستان توافقنامه‌هایی در حوزه عبور انرژی از تنگه هرمز با ایران امضا کردند 5 پیش‌شرط ایران برای مذاکره با آمریکا/ خبرنگار الجزیره:‌ ایران بر مبنای شروط دیگران مذاکره نمی‌کند کمک فوری برای نجات این دو دختر یتیم که نیاز به جراحی دارند واکنش وزارت خارجه به ادعای کویت در رابطه با ۴ شهروند ایرانی آخرین جزئیات امدادرسانی به مصدومان طوفان امشب در تهران طرح مجلس برای تغییر محاسبۀ حقوق بازنشستگی/ کاری نکنید آرزو کنیم همیشه تعطیل باشید! عراقچی: برای آرام کردن ترامپ امتیاز نخواهیم داد