فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۲۲۰۶۳
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۹ - ۲۶-۰۹-۱۴۰۳
کد ۱۰۲۲۰۶۳
انتشار: ۰۹:۴۹ - ۲۶-۰۹-۱۴۰۳

خودروی اتمی فورد/ سفر ۸ هزار کیلومتری بدون سوختگیری(+ عکس)

خودروی اتمی فورد/ سفر ۸ هزار کیلومتری بدون سوختگیری(+ عکس)
در میانه‌های سال ۱۹۵۸ که با جنگ سرد و رقابت فضایی روسیه و آمریکا همراه بود، شرکت فورد از یک خودروی مفهومی انقلابی رونمایی کرد که با وعده تحول صنعت خودرو برای مردم به‌نمایش درآمد.

 «نوکلیان»، از طراحی متفاوت هم سود می‌برد تا به رسانه‌ها نشان دهد که فورد برای ایده خود ارزش زیادی قائل بوده است. هدف اصلی از طراحی این خودرو، ساخت یک محصول کوچک خانوادگی بوده که بتواند پیش از نخستین دفعه نیاز به سوخت‌گیری مجدد، مسافتی ۸ هزار کیلومتری را طی کند!

به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال، فرایند سوخت‌گیری مجدد آن هم شامل جایگزین کردن هسته در یک مرکز ویژه بوده استو هر چند این متود به نظر خطرناک یا دور از واقعیت به نظر می‌رسند اما دورنمای فورد بر آن بوده که نوکلیان را به خودرویی متداول تبدیل کند و مراکز تعویض هسته آن را هم تا رساندن به ابعاد یک پمپ بنزین کاهش دهد.

طراحان فورد برای ساخت نوکلیان از سبکی نوآرانه استفاده کرده بودند تا هم بتوانند فضای مناسب برای کابین را آماده کنند و هم درکنار ایجاد یک جایگاه منطقی برای راننده و سرنشینان، پیشرانه (یا بهتر است بگوییم رآکتور) هسته‌ای را هم پشت سر آن‌ها قرار دهند. شیشه جلو با شیشه‌های جانبی این خودرو یکپارچه شده بود و سقف نوکلیان تنها به ستون B آن اتکا می‌کرد.

فضای داخلی  لوکس و راحت نوکلیان جای لازم برای سفر ۴ سرنشین را فراهم می‌کرد تا خانواده‌های متوسط آمریکایی بتوانند از آن برای سفرهایشان استفاده کنند. مشخصا دورنمای پشت تولید این خودرو، ساخت یک محصول برای طبقه متوسط بود.

خودروی اتمی فورد/ سفر ۸ هزار کیلومتری بدون سوختگیری(+ عکس)

متاسفانه فناوری آن دوران به‌اندازه کافی پیشرفته نبود و فورد نتوانست خودروی مفهومی نوکلیان را به خط تولید نزدیک کند. فارغ از آنکه فورد نمی‌توانست پیشرانه‌ای مناسب بسازد، مسئله ایمنی این خودرو مطرح می‌شد که نگرانی‌های بسیاری را با خود به‌همراه داشت. امروزه تقریبا همه ما با خطرات زیست‌محیطی ضایعات هسته‌ای و انفجارهای رآکتورها آشنا هستیم؛ پس عجیب نبود اگر مردم آن زمان هم از خطرات سفرکردن با یک پایگاه هسته‌ای کوچک ابراز نگرانی می‌کردند.

حتی اگر فورد برای خلق خودروی خود فرصت مناسبی هم پیدا می‌کرد و صنعت خودرو را متحول می‌کرد، مشکل تازه‌ای شروع می‌شد و آن، مدیریت درست ضایعات هسته‌ای خودروهای مختلف هسته‌ای پس از چند سال استفاده می‌بود.

هر چند این محصول انقلابی از فورد به‌عنوان یک مدل مفهومی باقی ماند اما نشان داد که بشریت برای تحول صعنت حمل‌ونقل راه‌های گوناگونی دارد. شاید بتوان این ایده جاه‌طلبانه را یک حرکت روبه‌جلو برای ترک پیشرانه‌های درون‌سوز بدانیم؛ حرکتی که بعدها و در عصر مدرن با انقلاب برقی خودروها و تلاش برای تولید پیشرانه‌های درون‌سوز هیدروژنی ایمن جایگزین شد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
علی کریمی خطاب به رضا پهلوی: من را با کسی که پول توجیبی خودش را از مادرش می‌گیرد، مقایسه نکنید علم الهدی: نتیجه اعتماد به خواسته‌های دشمن در برجام، جنگ امروز شد/ اگر دشمن تا ۲۰۰ سال، دو هزار سال یا حتی ۲۰۰ هزار سال با ما بجنگد، ما باید از خودمان دفاع کنیم امام جمعه قم: انتخاب رهبری موروثی نبود/ هر لحظه احتمال حمله مجدد دشمن وجود دارد امام جمعه اهواز: هرمز ناموس ایران است/ NPT فقط تحریم و جنگ آورد ادعای تازه ترامپ درباره زمان پایان جنگ ایران رئیس‌جمهور صربستان استعفا می‌دهد هشدار بقائی نسبت به استفاده ابزاری از آژانس برای توجیه تجاوز نظامی علیه ایران هشدار نبیه بری: وضعیت لبنان خطرناک است؛ چارچوب توافق نابود شده چگونه مدیریت ژاپنی را در یک شرکت ایرانی اجرا کنیم هشدار هواشناسی: بارش باران و وزش باد شدید در تهران اکسیوس: سفر فرمانده سنتکام به عربستان معاون حقوقی پزشکیان: قانون حجاب اشکالات جدی داشت و بسیاری از مواد آن قابل اجرا نبود یادمان جاده ای «ما به نیسپورن افتخار می کنیم» (+عکس) «فرار از زندان» بدون مایکل اسکافیلد بازمی‌گردد محمد مهاجری: آقای پزشکیان! توقعتان از دکتر سعید جلیلی بیجاست