فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۳۰۲۸۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۳ - ۲۷-۱۰-۱۴۰۳
کد ۱۰۳۰۲۸۷
انتشار: ۰۹:۴۳ - ۲۷-۱۰-۱۴۰۳

اولین قطار فیبر کربنی جهان در چین شروع به کار کرد؛ کاهش انتشار سالانه 130 تُن دی‌اکسیدکربن

اولین قطار فیبر کربنی جهان در چین شروع به کار کرد؛ کاهش انتشار سالانه 130 تُن دی‌اکسیدکربن
این قطار به دلیل وزن کم‌تر نسبت به قطارهای تمام‌فلزی می‌تواند با 7 درصد انرژی کمتر کار کند.

اولین قطار مسافربری فیبر کربنی جهان، با نام «CETROVO 1.0»، اکنون به‌طور رسمی در چین شروع به کار کرد. این قطار که در خط 1 مترو شهر چینگدائو چین قرار دارد، حمل‌ونقل مسافران را از جمعه 10 ژانویه (21 دی‌ماه) آغاز کرد. یکی از مزایای این قطار کاهش انتشار 130 تُن دی‌اکسیدکربن در سال است.

براساس گزارش Interesting Engineering، قطار CETROVO 1.0 که به طور مستقل توسط یک شرکت چینی توسعه یافته است، یک دستاورد بزرگ در این صنعت محسوب می‌شود. ساختارهای باربر این قطار (مانند بدنه و بوژی) عمدتاً از فیبر کربن ساخته شده است که آن را سبک‌تر و کم مصرف‌تر از قطارهای تمام‌فلزی سنتی می‌کند.

اولین قطار فیبرکربنی جهان در چین

به گزارش دیجیاتو، خط 1 مترو شهر چینگدائو، با خط راه‌آهنی به طول 60 کیلومتر و 41 ایستگاه، خط اصلی شمال به جنوب چینگدائو است. طبق گفته CRRC Qingdao Sifang، شرکت توسعه‌دهنده CETROVO 1.0، این قطار حدود 11 درصد سبک‌تر از قطارهای سنتی هم‌اندازه است.

اولین قطار فیبر کربنی جهان در چین شروع به کار کرد؛ کاهش انتشار سالانه 130 تُن دی‌اکسیدکربن

این قطار به دلیل وزن کمتر می‌تواند با 7 درصد انرژی کمتر کار کند. این به معنای صرفه‌جویی در انتشار دی‌اکسیدکربن در حدود 130 تُن در سال است. به گفته رسانه‌های چینی، این رقم تقریباً برابر با کاشت 6.7 هکتار درخت است.

فیبر کربن رشته‌های کربنی نازک و قوی هستند؛ درواقع این رشته‌ها زنجیره‌های اتم‌های کربن هستند که می‌توانند به اشکال مختلف دربیایند. سفتی بادوام و استحکام کششی بالا، فیبر کربن را برای ساخت بدنه خودرو یا سایر ساختارها ایده‌آل می‌کند.

درکل قطار CETROVO 1.0 نه تنها نقشی حیاتی در تأمین نیازهای حمل‌ونقل چین ایفا می‌کند، بلکه به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای مرتبط با سفرهای ریلی این کشور نیز کمک می‌کند. با‌این‌حال، مزایای قطار به بهبود کارایی و پایداری طولانی‌مدت آن محدود نمی‌شود. فیبر کربن حدود 5 برابر قوی‌تر از فولاد است. بااین‌حال وزن آن حدود 25 درصد از جرم فولاد است که آن را به انتخابی عالی برای وسایل نقلیه ریلی سبک تبدیل می‌کند.

همچنین قطارهای فیبر کربنی لرزش کمتری دارند که در نتیجه سفر آرام‌تری برای مسافران فراهم می‌کنند.

برچسب ها: قطار ، فیبر کربن
ارسال به دوستان
captcha
مرسدس-AMG CLE 646 ؛ غول جدید فقط برای 30 نفر (+عکس و فیلم) خسارت طوفان و سیل در مازندران به ۵.۵ همت رسید برنامه نشست وزیران خارجه ایران، عراق و 6 کشور جنوب خلیج فارس برنامه‌ریزی برای برگزاری نشست منطقه‌ای با حضور کشورهای ساحلی خلیج فارس موافقت اتحادیه اروپا برای تخصیص ۶.۱ میلیارد یورو به اوکراین دیدار پزشکیان با نخست وزیر هند اسرائیل: عملیات علیه حزب‌الله ادامه خواهد داشت شمشیر آختهٔ ساترا؛ بازوی صداوسیما، بر گردن نمایش خانگی/ از «شفرونی» تا «سووشون»؛ چرا توقیف‌ دست از سر پلتفرم‌ برنمی‌دارد؟ عراقچی: بحران ناشی از هزینه تأمین مالی بدهی‌های آمریکا تنها آغاز ماجراست پزشکیان به بریکس: بیایید شرکت بیمه 10 میلیارد دلاری تأسیس کنیم تایید شهادت فرمانده تیپ خان یونس یمن ؛ حوثی ها به تنگه باب المندب رسیدند / تصرف چند بندر و جزیره در دریای سرخ پرواز گسترده جنگنده های آمریکایی در غرب عراق کنایه فوق سنگین علی کریمی به رضا پهلوی: مرا با کسی که از مادرش «پول توجیبی» می‌گیرد، مقایسه نکنید علم الهدی: اگر دشمن ۲۰۰ هزار سال با ما بجنگد، باید از خودمان دفاع کنیم