محل‌هاي پاركبان‌ها به مزايده گذاشته مي‌شود

مدير كل اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيك گفت: تعداد جاي پارك در تهران كم است، اما پاركينگ‌هاي فعلي هم خالي هستند.

فضل‌الله اسلامي در گفت‌وگو باايسنا، با اشاره به وجود 10 هزار پاركينگ در شهر تهران، افزود: پارك خودرو زمينه‌اي براي ايجاد ترافيك بيشتر است و ما قصد نداريم در جهت افزايش تعداد پاركينگ‌ها در حاشيه خيابان‌ها اقدامي داشته باشيم، بلكه ساماندهي پاركينگ‌ها را به وسيله پاركبان و يا دستگاه‌هاي پارك خودرو انجام مي‌دهيم.

وي با تاكيد بر اين كه طرح پاركبان از ابتدا موقت نبوده و در چند سال اخير برخي از ايرادات آن برطرف شده است، ادامه داد: در حال حاضر پاركبان‌ها با لباس و اتيكت و قبض و شرح وظايف منظم و نيز بازرسي‌هاي روزانه فعاليت مي‌كنند.

مدير كل اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيك اضافه كرد: در حال حاضر براي هر 60 تا 70 جاي پارك يك پاركبان در محل حضور دارد و محل‌هاي قرار گرفتن اين پاركبان‌ها با هماهنگي نيروي انتظامي براي شركت‌هاي خصوصي به مزايده گذاشته مي‌شود.

وي تصريح كرد: در حال حاضر شركت‌هاي انتظامي كه صلاحيت كار پاركباني‌ آنها تاييد شده در مزايده شركت مي‌كنند و برگزاري مزايده محل پارك نيز از طريق بنياد تعاون ناجا به عنوان بهره‌بردار اين طرح انجام مي‌شود.

اسلامي در پاسخ به سوالي در رابطه با موضوع تكميل نبودن ظرفيت پاركينگ‌هاي احداث شده در برخي از نقاط شهر و به عكس اشباع بودن ظرفيت‌ها در نقطه ديگر، اظهار كرد: متاسفانه ظرفيت‌ پاركينگ‌ها عموما تكميل نمي‌شود و به عبارتي مردم عادت ندارند كه از پاركينگ به جاي پارك كنار خيابان استفاده كنند. از سوي ديگر پليس هميشه در خيابان حضور نداراد و اعمال قانون در همه ساعات روز امكان پذير نيست.

وي با اشاره به شرايط مناسب در نظر گرفته شده براي احداث پاركينگ توسط بخش خصوصي از سوي شهرداري تهران، بيان كرد: در حال حاضر و طبق تشويق‌هاي پيش‌بيني شده، سرمايه‌گذار مي‌تواند دو طبقه تجاري و يك طبقه رستوران را در مجموعه پاركينگ طبقاتي لحاظ كند و عوارض ساخت آن نيز به حداقل ممكن مي‌رسد، اما متاسفانه باز هم از اين طرح و تشويق‌هاي داده شده استقبال نمي‌شود.

مديركل اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيك دليل استقبال نشدن از احداث پاركينگ توسط بخش خصوصي را پايين بودن تعرفه آن اعلام كرد و ادامه داد: در حال حاضر ورودي پاركينگ 250 تومان است و به ازاي هر ساعت 70 تومان به اين مبلغ افزوده مي‌شود اما اين رقم براي بخش خصوصي توجيه اقتصادي ندارد و نياز به كمك و تغيير مقررات براي استقبال بيشتر وجود دارد.

وي با بيان اين كه شهرداري سال‌هاست موضوع الزام احداث پاركينگ خانگي را توسط مالك الزام كرده و پيگيري مي‌كند، خاطرنشان كرد: متاسفانه بسياري از سازمان‌هاي و شركت‌هاي دولتي و خصوصي پاركينگ براي خودروهاي خود ندارند، به عبارتي يا ساختمان بدون پاركينگ خريداري شده و يا در زمان احداث بدون در نظر گرفتن فضاي پارك ساخته شده است و در شرايط فعلي با كمبود پاركينگ رو‌به‌روست.

اسلامي از بهره‌برداري دو پاركينگ طبقاتي «طالقاني» و «كاوه» در آينده‌اي نزديك خبر داد و به ايسنا گفت: پاركينگ «ايرانشهر» نيز تا پايان سال بهره‌برداري خواهد شد.

وي عنوان كرد: اين سه پاركينگ با هزينه شهرداري براي مردم شهر تهران احداث مي‌شود و بخش خصوصي آن را مديريت مي‌كند.