تاریخ:
آرژانتین ۶ - پرو ۰ (جام جهانی ۱۹۷۸) 
درس چهل و دوم
سیتروئن ID19؛ فرانکنشتاین فرانسوی! (+عکس)
این سیتروئن سال 1971 از بهم چسباندن بخش های مختلف چند دستگاه خودرو ایجاد شد. اساس کار بر سیتروئن ID19 استوار شد و حدود 420 ساعت زمان صرف شد تا این وصله ها با هم یکی شوند. کاپوت جلو از یک DS گرفته شده و تغییراتی در آن اعمال شده است، جلوپنجره از یک Ami 8، چراغهای جانبی از یک ون سیتروئن HY، شیشهی جلو از یک GS و چراغهای عقب از یک سیمکا ۱۳۰۰ گرفته شدهاند.
بخش فنی این خودرو نیز به همان اندازه شگفتانگیز است. موتور که مستقیماً از یک DS گرفته شده، در جهت مخالف میچرخد! این موضوع به دلیل وارونه شدن واحد جلویی خودرو، کاملاً منطقی به نظر میرسد. به همین دلیل، کل سیستم موتور، انتقال قدرت، فرمان و ترمز، دوباره طراحی شدهاند. از دیگر ویژگیهای فنی این خودرو میتوان به دو کاربراتور دو گلوئی Solex 40، سیستم جرقهزنی از یک آستین، موتور استارت از یک DS و گیربکس از یک HY اشاره کرد. سیستم تعلیق هیدرولیک نیز همچنان فعال است و امکان تنظیم ارتفاع خودرو در جلو و عقب وجود دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
معرفی برنده بخش هفته منتقدان جشنواره کن 2026 الجزیره: ایران برای بررسی خواسته های آمریکا، مهلت خواست چرا خوردن گاو و گوسفند، کره زمین و زندگی ما را به خطر انداخته است؟ بازگشت ۲۰ ملوان ایرانی با تلاش پاکستان قالیباف: دشمن هنوز به تسلیم شدن ایران امیدوار است / تأمین کالاهای اساسی باید اولویت اول مسئولان باشد / آدرس غلط دادن علیه دولت به انسجام ملی لطمه می زند چرا پنتاگون مخوف ترین هواپیمای خود را در گودال ماریانا دفن کرد؟ (+تصاویر) سی ان ان: بازسازی نیروهای نظامی ایران، سریع از انتظار / تولید پهپاد ازسرگرفته شد ذغال قلیان، بهای نابودی کویر بستهشدن تنگه هرمز، کویت را در بحران نفتی و اقتصادی فرو برد توضیحات قوه قضائیه درباره حواشی رأی اخیر پرونده شهید آرمان علیوردی فعالیت اقتصادی فرانسه با سریعترین روند ۵ سال گذشته کوچک شد دیدنی های امروز؛ از مسابقه فیل ها تا جشن قهرمانی آرسنال در کدام وضعیت هستیم: «نه جنگ نه صلح» یا «جنگ فرسایشی»؟ صنعت فولاد ایران 70 درصد ظرفیت در حال تولید است سامسونگ در آخرین لحظه به توافق رسید