منفورترین خودروهای تویوتا در طول تاریخ (+عکس)

تویوتا به عنوان یکی از موفق‌ترین خودروسازان جهان شناخته می‌شود. از آغاز تولید خودرو در سال ۱۹۳۶ تا امروز، این برند مدل‌های محبوبی مانند کرولا، هایلوکس و لندکروزر را به بازار عرضه کرده است؛ اما حتی شرکت‌هایی با این میزان موفقیت نیز از اشتباهات مصون نیستند. حتی تویوتا هم ماشین‌هایی را تا به امروز تولید کرده که بعضا تا نابودی اعتبار این کمپانی پیش رفته‌اند!

این ۴ ماشین، بدترین خودروهای تویوتا هستند

در این مقاله، نگاهی خواهیم داشت به برخی از خودروهای تویوتا که به دلایل مختلفی نتوانستند محبوبیت مورد انتظار را کسب کنند و حتی منفور شدند.

۱. تویوپت کراون: آغاز ناموفق در بازار آمریکا

به گزارش خبرآنلاین به نقل از گجت نیوز، تویوپت کراون (Toyopet Crown)، اولین خودروی تویوتا بود که در دهه 1950 وارد بازار ایالات متحده شد. این خودرو که در ژاپن محبوبیت خوبی داشت، به دلیل طراحی سنگین، عملکرد ضعیف و قیمتی بالا، نتوانست در آمریکا مورد استقبال قرار گیرد.

زمان 30 ثانیه‌ای برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، احساس ناامنی در بزرگراه‌ها و نام تویوپت که برای آمریکایی‌ها بیش از حد کودکانه بود، از جمله دلایلی بودند که باعث شکست این مدل در آمریکا شدند.

۲. مدل‌های اولیه پریوس: خودرویی کند و کسل‌کننده

پریوس به‌عنوان اولین خودروی هیبریدی تویوتا در سال ۱۹۹۷ عرضه شد و هرچند مصرف سوخت بهینه‌ای داشت، اما طراحی ساده و شتاب کند آن باعث انتقادات فراوان شد. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به ۱۴ ثانیه زمان نیاز داشت که برای بسیاری از رانندگان قابل قبول نبود. البته مدل‌های جدیدتر پریوس توانستند با طراحی بهتر و عملکرد قوی‌تر، محبوبیت این خودرو را بازگردانند.

۳. یاریس: اقتصادی اما ناامیدکننده

یاریس یکی از ارزان قیمت‌ترین خودروهای تویوتا بود که به دلیل کیفیت ساخت پایین و عملکرد ضعیف، نتوانست انتظارات را برآورده کند. از موتور کم‌قدرت گرفته تا مشکلات مربوط به لایه‌های محافظتی بدنه که به زنگ‌زدگی منجر می‌شد، تویوتا یاریس بسیاری از مالکان خودش را ناامید کرد. هرچند برخی افراد از مصرف سوخت پایین آن راضی بودند، اما در نهایت تولید این مدل در سال ۲۰۲۰ متوقف شد.

۴. پاسئو: خودرویی که انتظارات جوانان را برآورده نکرد

پاسئو در دهه ۱۹۹۰ معرفی شد و هدف آن جذب مشتریان جوان با طراحی اسپرت و عملکردی جذاب بود. اما این خودرو تنها در مصرف سوخت اقتصادی بود و از نظر شتاب و عملکرد کاملا ناکام ماند. با قدرت موتور ۱۰۰ اسب بخار در بهترین حالت، پاسئو نتوانست رقابت جدی با سایر خودروهای اسپرت آن دوره داشته باشد و فروش آن در سال ۱۹۹۷ به طور کامل متوقف شد.

اولین واکنش وزیر صمت به گران شدن خودرو

بیشتر بخوانید:

۱۰ خودرو مدل ۲۰۲۴ با قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار (+عکس)

تماشاخانه

ایران من ؛ از دل تاریخی کهن تا حال ایران امروز ما

آمریکا و جنگ برای «ام آی سی» ؛ نتانیاهو و اورانیوم بهانه است / «زنده باد جنگ‌های ابدی»

فیلم های دیگر