تاریخ:
سردار جلالی: با وزیر شهرسازی مذاکره کردیم تا ساختمان‌ها را دوشبکه‌ای کنیم 
درس صد و یازده
پروژه ساخت تونل زیردریایی غول‌پیکر «لگویی» که دانمارک و آلمان را متصل می‌کند(+عکس)
این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل می‌کند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حمل‌ونقل بین دو کشور را متحول می‌کند.
بزرگ‌ترین «تونل لگویی» زیرآبی جهان به‌زودی در اعماق اقیانوس قرار می‌گیرد تا پیونددهنده دانمارک و آلمان باشد.
به گزارش روزیاتو، این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل می‌کند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حمل‌ونقل بین دو کشور را متحول می‌کند.
وجه تمایز تونل فمارنبِلت، روش نوآورانه‌ای بوده که برای ساخت آن به کار گرفته شده است. به‌جای حفاری در بستر دریا، این تونل از ۸۹ قطعه پیش‌ساخته تشکیل شده که روی زمین ساخته و سپس در دریا مستقر می‌شوند. این قطعات پس از انتقال به عمق ۴۰ متری دریای بالتیک، به دقت در کنار هم قرار می‌گیرند تا تونلی به طول ۱۸ کیلومتر شکل بگیرد.
فرآیند نصب این قطعات نیازمند دقتی فوق‌العاده است تا همه بخش‌ها کاملاً هم‌راستا باشند و تونل بدون نقص تکمیل شود. هر بخش از این سازه وزنی معادل ۷۳,۵۰۰ تن دارد و طول آن ۲۱۷ متر است، یعنی بیشتر از دو زمین فوتبال استاندارد. ابعاد بزرگ این قطعات باعث شده که کارخانه‌ای ویژه برای تولید آن‌ها ساخته شود.
برای جلوگیری از ورود آب، این قطعات به درزگیرهای ضدآب مخصوصی به نام «دریچه‌های مسدودکننده» مجهز شده‌اند که پس از جای‌گذاری در بستر دریا، کاملاً آب‌بندی می‌شوند.
برخلاف روش‌های سنتی که تونل‌های زیرآبی با دستگاه‌های حفاری غول‌پیکر در دل زمین ایجاد می‌شوند، در این پروژه از قطعات پیش‌ساخته استفاده شده تا آسیب به محیط زیست دریایی به حداقل برسد. همچنین، برای کاهش آلودگی صوتی و جلوگیری از آسیب به زیستگاه‌های حساس، تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته شده است.
این تونل نقش مهمی در افزایش ارتباطات شمال اروپا خواهد داشت و امکان تردد آسان‌تر بین دو کشور را فراهم می‌کند. در حال حاضر، عبور از تنگه فمارنبِلت با کشتی بیش از ۴۵ دقیقه زمان می‌برد. اما با راه‌اندازی تونل، این مسیر تنها در هفت دقیقه با قطار و ده دقیقه با خودرو طی خواهد شد.
علاوه بر این، زمان سفر ریلی بین کپنهاگ و هامبورگ از ۴.۵ ساعت به ۲.۵ ساعت کاهش پیدا خواهد کرد. اتصال این دو کشور فرصت‌های تجاری بیشتری را هم ایجاد خواهد کرد. این پروژه بزرگ قرار است در سال ۲۰۲۹ تکمیل و افتتاح شود. با بهره‌برداری از تونل فمارنبِلت، این سازه به طولانی‌ترین تونل زیرآبی جهان تبدیل خواهد شد و رکورد تونل اورسوند در سوئد را که ۷.۸ کیلومتر طول دارد، خواهد شکست. این تونل به‌عنوان نمادی از اتحاد اروپا و همکاری‌های بین‌المللی شناخته می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
«پل مک کارتنی» در حال قلیان کشیدن در خانه ویگن؛ سال 46 (عکس) لیندا کیانی، بازیگر «وضعیت سفید» با استایل مخمل مشکی و رژ لب قرمز (+عکس) وقت ورزش ندارید؟ تمرین‌های یک‌دقیقه‌ای شاید همان چیزی باشد که نیاز دارید آیا هالووین تهدیدی برای فرهنگ ملی است یا صرفاً یک پدیده اجتماعی؟ روزنامه جمهوری اسلامی: سوپرانقلابی ها گمان می کنند که وحدت یعنی ذوب شدن همه در افکار خودشان عدم تعادل اکسیدانی مغز و بروز نقص‌های شناختی کودکان علی دایی با انتشار یک استوری برای درگذشت حمید علیدوستی، او را الگو و بزرگمرد فوتبالی خود خواند وزیر 1405 با ذهنیت معلم تربیتی 1365 ! عشایر شیرازی در حال بافتن سیاه‌چادر از موی بز؛ 75 سال قبل (عکس) روزنامه فرهیختگان: ساخت بمب اتمی از سایر تسلیحات نظامی به صرفه تر است فهرست نامزدهای خودروی سال اروپا ۲۰۲۷ منتشر شد؛ غیبت عجیب چینی‌ها و یکه‌تازی برقی‌ها واکنش حسین شریعتمداری به احتمال مذاکره هسته ای ایران و آمریکا: اشتباه کردیم از NPT خارج نشدیم آیا حیوانات قادر به دروغگویی هستند؟ این پرنده حیله‌گر می‌تواند پاسخ دهد شیر برای سرماخوردگی و تب خوب است؟ کدام گوشی‌های هوشمند بیشترین تشعشات را دارند؟ مقایسه آیفون، سامسونگ و شیائومی (+اینفوگرافیک)