تاریخ:
امیرمحمد یزدانی: بعد از شکست دیشب در فضای مجازی به خودم و خانوادم فحش می‌دهند 
درس صد و یازده
پروژه ساخت تونل زیردریایی غول‌پیکر «لگویی» که دانمارک و آلمان را متصل می‌کند(+عکس)
این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل می‌کند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حمل‌ونقل بین دو کشور را متحول می‌کند.
بزرگ‌ترین «تونل لگویی» زیرآبی جهان به‌زودی در اعماق اقیانوس قرار می‌گیرد تا پیونددهنده دانمارک و آلمان باشد.
به گزارش روزیاتو، این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل می‌کند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حمل‌ونقل بین دو کشور را متحول می‌کند.
وجه تمایز تونل فمارنبِلت، روش نوآورانه‌ای بوده که برای ساخت آن به کار گرفته شده است. به‌جای حفاری در بستر دریا، این تونل از ۸۹ قطعه پیش‌ساخته تشکیل شده که روی زمین ساخته و سپس در دریا مستقر می‌شوند. این قطعات پس از انتقال به عمق ۴۰ متری دریای بالتیک، به دقت در کنار هم قرار می‌گیرند تا تونلی به طول ۱۸ کیلومتر شکل بگیرد.
فرآیند نصب این قطعات نیازمند دقتی فوق‌العاده است تا همه بخش‌ها کاملاً هم‌راستا باشند و تونل بدون نقص تکمیل شود. هر بخش از این سازه وزنی معادل ۷۳,۵۰۰ تن دارد و طول آن ۲۱۷ متر است، یعنی بیشتر از دو زمین فوتبال استاندارد. ابعاد بزرگ این قطعات باعث شده که کارخانه‌ای ویژه برای تولید آن‌ها ساخته شود.
برای جلوگیری از ورود آب، این قطعات به درزگیرهای ضدآب مخصوصی به نام «دریچه‌های مسدودکننده» مجهز شده‌اند که پس از جای‌گذاری در بستر دریا، کاملاً آب‌بندی می‌شوند.
برخلاف روش‌های سنتی که تونل‌های زیرآبی با دستگاه‌های حفاری غول‌پیکر در دل زمین ایجاد می‌شوند، در این پروژه از قطعات پیش‌ساخته استفاده شده تا آسیب به محیط زیست دریایی به حداقل برسد. همچنین، برای کاهش آلودگی صوتی و جلوگیری از آسیب به زیستگاه‌های حساس، تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته شده است.
این تونل نقش مهمی در افزایش ارتباطات شمال اروپا خواهد داشت و امکان تردد آسان‌تر بین دو کشور را فراهم می‌کند. در حال حاضر، عبور از تنگه فمارنبِلت با کشتی بیش از ۴۵ دقیقه زمان می‌برد. اما با راه‌اندازی تونل، این مسیر تنها در هفت دقیقه با قطار و ده دقیقه با خودرو طی خواهد شد.
علاوه بر این، زمان سفر ریلی بین کپنهاگ و هامبورگ از ۴.۵ ساعت به ۲.۵ ساعت کاهش پیدا خواهد کرد. اتصال این دو کشور فرصت‌های تجاری بیشتری را هم ایجاد خواهد کرد. این پروژه بزرگ قرار است در سال ۲۰۲۹ تکمیل و افتتاح شود. با بهره‌برداری از تونل فمارنبِلت، این سازه به طولانی‌ترین تونل زیرآبی جهان تبدیل خواهد شد و رکورد تونل اورسوند در سوئد را که ۷.۸ کیلومتر طول دارد، خواهد شکست. این تونل به‌عنوان نمادی از اتحاد اروپا و همکاری‌های بین‌المللی شناخته می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
فهرست نامزدهای خودروی سال اروپا ۲۰۲۷ منتشر شد؛ غیبت عجیب چینی‌ها و یکه‌تازی برقی‌ها واکنش حسین شریعتمداری به احتمال مذاکره هسته ای ایران و آمریکا: اشتباه کردیم از NPT خارج نشدیم آیا حیوانات قادر به دروغگویی هستند؟ این پرنده حیله‌گر می‌تواند پاسخ دهد شیر برای سرماخوردگی و تب خوب است؟ کدام گوشی‌های هوشمند بیشترین تشعشات را دارند؟ مقایسه آیفون، سامسونگ و شیائومی (+اینفوگرافیک) چرا رآکتورهای همجوشی باید از خورشید داغ‌تر باشند؟ دلیل آسیب شدید موتور برخی خودروها پس از پارگی تسمه‌تایم چیست؟ ندا قاسمی، بازیگر نقش شیرین در «نون خ» با ظاهری متفاوت در قاب دوربین (+عکس) ۶ ادویه پرخاصیت برای مقابله با التهاب و حمایت از سلامت قلب لحظه خروج محمدحسن میرزا، آخرین ولیعهد قاجاریه از ایران؛ سال 1304(عکس) اولین کاری که بعد از سوختگی باید انجام دهید / چرا خمیردندان و روغن و یخ برای پوست سوخته خطرناک‌اند؟ خدای فلسفۀ ارسطو کیست؟ حشرات جذب چراغ نمی‌شوند؛ پس چرا دور آن می‌چرخند؟ از انرژی منفی و فرکانس بدن تا اثر ماه کامل؛ آنچه احساس می‌کنیم و آنچه علم می‌گوید مفهوم اعداد و حرف W روی روغن موتور؛ راهنمای کامل برای انتخاب درست