تاریخ:
گل تساوی پاریسنژرمن به آرسنال توسط دمبله در دقیقه ۶۷ 
درس چهل و شش
شورولت کامارو در برزخ تصمیمگیری؛ ماسلکار افسانهای به آخر خط رسیده است؟
با اینکه شورولت تولید ماسلکار کامارو را متوقف کرده است، برخی افراد در این شرکت امید به احیای آن دارند.
نسل ششم شورولت کامارو در سال ۲۰۲۳ به پایان خود رسید و جایگزین مستقیمی برای این خودرو افسانهای جنرال موتورز باقی نماند. از آن زمان، شایعاتی دربارهی بازگشت این مدل مطرح شده است؛ اما جدیدترین گزارشها نشان میدهد که ممکن است زمان زیادی طول بکشد تا شورولت جایگزینی را برای کامارو معرفی کند؛ البته اگر این اتفاق واقعاً عملی شود.
به گزارش زومیت به نقل از GM Authority، گروه توسعه در جنرال موتورز پیشنهادی برای احیای کامارو در نسل هفتم ارائه کرده است؛ اما زمانی که این پیشنهاد به مدیران ارشد ارائه شد، بهدلیل ضعف در توجیه اقتصادی، بهطور کامل رد شد. GM Authority اشاره کرد که پیشبینی حجم فروش و سودآوری کامارو جدید با استانداردهای مدیریتی همخوانی نداشته است.
نسل آخر کامارو در ابتدای عرضهاش فروش مناسبی داشت و در سال ۲۰۱۶ بیش از ۷۰,۰۰۰ دستگاه در ایالات متحده فروخت؛ اما از آن زمان، فروش آن بهطور پیوسته کاهش یافت و شورولت در کل سال ۲۰۲۴ فقط ۵,۸۵۹ دستگاه از این خودرو را در آمریکا فروخت تا اینکه نهایتاً تولید آن متوقف شد. این شرکت هنوز بهطور رسمی بازگشت این خودرو را تأیید نکرده است.
اولین زمزمهها دربارهی بازگشت کامارو به سال ۲۰۲۱ برمیگردد؛ زمانی که شایعه شد این خودرو ممکن است بهجای اینکه شاسیبلند برای رقابت با موستانگ Mach-E باشد، بهعنوان سدان تمامالکتریکی بازگردد. مارک رئوس، رئیس جنرال موتورز، سال گذشته به این شایعات دامن زد و گفت که دوست دارد کامارو بهعنوان سدان الکتریکی بازگردد؛ اما از آن زمان تاکنون هیچ چیز محقق نشده است.
آیندهی کامارو هنوز بهطور کامل از بین نرفته است. یکی از منابع به GM Authority گفت: «این پروژه هنوز در جریان است؛ اما عملیشدن آن کمی بعید به نظر میرسد.»
لینک کوتاه: کپی لینک
حضور هنرمندان در مراسم یادبود بهناز نازی (عکس) قایق نظامی چاپ سه بعدی در آمریکا؛ پروژهای که پای پنتاگون را به فناوری جدید باز می کند (+عکس) ویتامینی که دیابت را شکست میدهد دورنمایی از «شمیران، سعدآباد و امامزاده قاسم» در دوره قاجار ماهوارههایی که حملات هوایی را از فضا شناسایی میکنند چقدر طول میکشد “خورشید” یک بار بچرخد؟ این نماد طراحی آرت دکو را در آمریکا اوراق کردند! (+عکس) سعید لیلار: پس از جنگ باید در پی «آشتی پایدار در داخل» باشیم / دیناری درآمد از تنگه هرمز نه لازم است نه مفید عامل زوال عقل و آلزایمر، «ترافیک پروتئین» است روح در کالبد بتن؛ تضاد شگفت انگیز معماری بروتالیسم و زندگی در اتحاد جماهیر شوروی ادگار مورن جامعهشناس و فیلسوف بزرگ فرانسوی در ۱۰۴ سالگی درگذشت پیشبینی ۱۵ اقتصاد بزرگ جهان در سال ۲۰۳۱ (+ اینفوگرافیک) کیهان: مسئولان کشور تاخیر فاز دارند سوال های «تنگه هرمزی» کیهان از دولت، سپاه و مجلس چرا زمان در کودکی کندتر میگذرد؟/ بررسی درک زمان در مغز انسان