تاریخ:
تماشاییترین گلهای تاریخ جام جهانی با ضرباتی فراتر از تصور 
درس چهل و نه
خداحافظ گودزیلا / تولید نیسان GT-R پس از ۱۸ سال رسماً پایان یافت
نیسان با اعلام عدم پذیرش سفارشات خرید GT-R، رسماً خبر از پایان کار این خودروی اسپرت افسانهای پس از ۱۸ سال تولید داده است.
پس از نزدیک به دو دهه، سرانجام یکی از افسانههای صنعت خودروسازی ژاپن به آخر خط رسید و نیسان بعد از ۱۸ سال، رسماً به تولید GT-R R۳۵ پایان داده است. در ۲۸ فوریه، نیسان با اعلام عدم پذیرش سفارشات خرید GT-R، رسماً خبر از پایان کار گودزیلا داده است. شرکت ژاپنی در وبسایت خود چنین نوشته است:
«ما سفارشات زیادی برای GT-R دریافت کردهایم و اکنون پذیرش سفارشات برای تعداد برنامهریزیشدهٔ تولید به پایان رسیده است. ما از همهٔ خریداران به خاطر حمایت از این خودرو از زمان معرفی در سال ۲۰۰۷ تاکنون صمیمانه قدردانی میکنیم».
به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال، البته پیشازاین هم میدانستیم که ۲۰۲۵ آخرین سال تولید این سوپراسپرت سالخوردهٔ ژاپنی خواهد بود. این در حالی است که تولید GT-R برای بازار آمریکای شمالی در اکتبر ۲۰۲۴ به پایان رسیده بود.
همچنین R۳۵ از مدتها پیش به دلیل مشکلات مربوط به قوانین ایمنی، سروصدا و آلایندگی، از بازارهای مختلفی حذف شده بود. بهعنوانمثال، آخرین نمونههای GT-R در استرالیا و نیوزلند در اکتبر ۲۰۲۱ عرضه شدند و فروش این خودرو در اروپا هم در پایان مارس ۲۰۲۲ خاتمه یافت.
نیسان GT-R که به گودزیلا شهرت دارد، زمانی که در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۰۷ معرفی شد، قاتل سوپراسپرتها بود. این ماشین طی نزدیک به دو دهه بهروزرسانیهای مختلفی را تجربه کرد که شامل فیسلیفتهایی در سالهای ۲۰۱۰، ۲۰۱۶ و ۲۰۲۳ میشد.
در طول این سالها، پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V۶ توئین توربوی GT-R هم ارتقاء پیدا کرد. این موتور در ابتدا ۴۸۰ اسب بخار قدرت داشت اما بعداً این رقم به ۵۷۰ اسب بخار رسید درحالیکه در نسخهٔ نیسمو شاهد تولید ۶۰۰ اسب بخار قدرت بودیم.
در حال حاضر، آیندهٔ GT-R چندان مشخص نیست. هرچند نیسان در سال ۲۰۲۳ با معرفی کانسپت هایپر فورس، نمایی اجمالی از این سوپرکار افسانهای ارائه کرد و انتظار میرود این کانسپت نهایتاً به GT-R نسل R۳۶ تبدیل شود ولی مشکلات مالی نیسان میتواند این برنامهها را به تأخیر بیندازد و یا حتی بهطور کامل لغو کند.
درهرحال، انتظار میرود جانشین GT-R خودرویی تمام الکتریکی باشد که از باطریهای جدید حالت جامد استفاده میکند. این باطریها اما بهاحتمالزیاد تا قبل از سال ۲۰۲۸ آماده نخواهند شد و بنابراین به این زودیها انتظار دیدن R۳۶ را در خیابانها نداشته باشید.
لینک کوتاه: کپی لینک
اینترنت دیتاسنترها همچنان قطع است؟ جاده چالوس یکطرفه میشود استفاده از حمل و نقل عمومی پس از رایگان شدن «مترو» و «بی آر تی» افزایش یافته است علت مشاهده دود سیاه در آسمان منطقه قاسمآباد مشهد اعلام شد ادعای العربیه: پیشرفت در پرونده آزادی امول مسدود شده ایران؛ در مورد میزان و زمان آزادی اموال اختلاف وجود دارد /عراقچی و ویتکاف در حال تبادل پیام هستند رئیس کمیسیون فاوا اتاق ایران: مصوبه ستاد بازگشت اینترنت به شرایط پیش از دیماه گذشته بوده است/ هیچ تصمیم رسمی دیگری اعلام نشده است تاثیر تنش های ژئوپلیتیک خاورمیانه بر ارزش بازار ارزهای دیجیتال تنگه ای که عرصه دیگر نبرد ایران و آمریکا خواهد بود او در حمایت از سیاه پوستان سفر میکند/ آرایی که هنوز تعیین کننده است فوتبالیست مشهور عراق به محض ورود به آمریکا دستگیر شد تنگه هرمز؛ آیا ایران حق بستن این آبراه را دارد؟ ثبت قمیشلو–دالانکوه در یونسکو چگونه باتری اصل و بدل تلفن همراه را تشخیص دهیم؟ نتایج غافلگیرکننده یک نظرسنجی در باره بی علاقگی مردم به تیم ملی فوتبال وال استریت ژورنال: دادن پول به ایران برای ترامپ خیلی سخت است