تاریخ:
درس شصت و نه
کمتر از ۳۰ درصد از موتورسواران در کشور از کلاه ایمنی استفاده میکنند
به گفته سلیمی، حدود ۵۵ تا ۶۰ درصد مرگومیر ناشی از تصادفات در اثر ضربات به سروصورت، گردن، سینه و ناحیه شکم است که نقش کلاه ایمنی برای موتورسیکلتسواران و کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه را مشخص میکند.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا با بیان اینکه کمتر از ۳۰ درصد از موتورسواران در کشور از کلاه ایمنی استفاده میکنند، گفت: حدود ۵۵ تا ۶۰ درصد مرگومیر ناشی از تصادفات در اثر ضربات به سروصورت، گردن، سینه و ناحیه شکم است که نقش کلاه ایمنی برای موتورسیکلتسواران و کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه را مشخص میکند.
به گزارش ایسنا، سردار محمدباقر سلیمی با بیان اینکه تصادفات یکی از مهمترین چالشهای ایمنی و سلامت در کشور ما هستند، گفت: اگر بخواهیم نگاهی به آمار داشته باشیم سال گذشته حدود ۲۰ هزار نفر از هموطنان در سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند و حدود ۴۰۰ هزار نفر نیز مجروح و مصدوم شدند که درصد قابلتوجهی از مصدومین و مجروحین نیز متأسفانه در اثر جراحات و صدمات شدیدی که میبینند اعضای بدن خود را ازدستداده و یا معلول میشوند.
وی با اشاره به اینکه عده زیادی با این تصادفات کیفیت زندگی خود را از دست میدهند و دیگر به شرایط قبل از تصادف بر نمیگردند تصریح کرد: با رعایت برخی از اصول ساده میتوانیم جلوی این آمار از تصادفات را بگیریم و به حداقل برسانیم.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا با اشاره به پویش «نه بهتصادف» ضمن دعوت از همه هموطنان برای شرکت در این پویش و توجه به نکات مورد نظر در پویش گفت: یکی از خطقرمزهای پلیس در ایام نوروز و در راستای همین پویش، کنترل جدی عوامل خطرساز و حادثهساز است.
به گفته سلیمی، حدود ۵۵ تا ۶۰ درصد مرگومیر ناشی از تصادفات در اثر ضربات به سروصورت، گردن، سینه و ناحیه شکم است که نقش کلاه ایمنی برای موتورسیکلتسواران و کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه را مشخص میکند.
وی افزود: در پنج سال گذشته سهم رانندگان در جانباختگان تصادفات ۲۴.۵ درصد و سهم سرنشینان ۳۹.۵ درصد است. حدود ۱۰ درصد سرنشینان بیشتر از رانندگان در معرض خطر و آسیب قرار دارند. سرنشینان وسایل نقلیه کمتر از کمربند ایمنی استفاده میکنند. در لحظه تصادف و حتی ترمزهای سنگین سرنشینان بدون کمربند ایمنی پرتاب میشوند.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا گفت: از مردم میخواهیم سرنشینان خودرو نیز موضوع کمربند ایمنی را جدی بگیرند. این ابزار ساده میتواند در تصادفات، واژگونیها و برخورد با موانع و ترمزهای سنگین جان سرنشینان را نجات دهد. یکی از خطقرمزهای همکاران ما در ایام نوروز و در راستای همین پویش نگاه و کنترل جدی به عوامل خطرساز و حادثهساز است.
وی با بیان اینکه حدود ۱۳ میلیون موتورسیکلتسوار در کشور داریم افزود: بحث کلاه ایمنی از الزامات استفاده از موتورسیکلت میباشد. ما اقدامات تشویقی نیز به کمک خیریهها و بیمهها انجام داده و کلاههای ایمنی تهیه کرده به موتورسیکلتسواران بهصورت نمادین اهدا کردهایم.
سلیمی در خاتمه سخنان خود در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه کمتر از ۳۰ درصد از موتورسواران در کشور از کلاه ایمنی استفاده میکنند، گفت: ما از موتورسیکلتسواران میخواهیم برای حفظ جان خود از کلاه ایمنی استفاده کنند. از مدیران شرکتهایی که کارکنان آنها از موتورسیکلت استفاده میکنند خواستهایم در درب خروجی استفاده موتورسیکلتسواران از کلاه ایمنی را کنترل و مطالبه کنند تا این موضوع نیز مانند کمربند ایمنی نهادینه شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته میکند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر میکند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمیدهند وقتی هیچ کاری انجام نمیدهید، مغزتان مشغول چه کاری است؟ ۱۰ اختراع تاریخی که جنگها را برای همیشه تغییر دادند(+عکس) واریز ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مرداد ۱۴۰۵ به کارتهای هوشمند سوخت ترامپ: ما به تنگه هرمز نیازی نداریم مخبر: جنون آمریکا را با غافلگیری در فناوریهای تهاجمی پاسخ میدهیم قهرمانی آرین سلیمی در تورنمنت آزاد تکواندو کره جنوبی با شکست میزبان ادعای مقام کاخ سفید: امکان توافق با ایران وجود دارد محکومیت ۵۰ میلیونی شکارچی غیرمجاز کبک در ثلاث باباجانی بقائی: بیتفاوتی کنگره آمریکا در قبال ابعاد انسانی جنگ شرم آور است ادعای دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس: ایران ثبات و امنیت منطقه را متزلزل میکند! انفجار کنترلشده در محور دامغان-چشمهعلی؛ اعمال محدودیت تردد موقت ایلان ماسک «اودیسه» نولان را به چالش کشید