۱۶ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۶ آذر ۱۴۰۴ - ۰۵:۰۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۵۱۷۶۶
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۰ - ۲۷-۰۱-۱۴۰۴
کد ۱۰۵۱۷۶۶
انتشار: ۰۹:۰۰ - ۲۷-۰۱-۱۴۰۴

نوآوری در قلب تپنده فراری؛ ثبت اختراع موتور V12 با پیستون‌های بیضی شکل (+عکس)

نوآوری در قلب تپنده فراری؛ ثبت اختراع موتور V12 با پیستون‌های بیضی شکل (+عکس)
فراری با ثبت اختراعی برای طراحی یک موتور V12 پیشگامانه با پیستون‌های بیضی شکل، گامی بزرگ در نوآوری برداشته است؛ اقدامی که نشان از خداحافظی با پیستون‌های دایره‌ای سنتی دارد.

عصر ایران - فراری برای طراحی نوآورانه موتور V12 با پیستون‌های بیضی شکل ثبت اختراع کرده است که نشان‌دهنده یک انحراف قابل توجه از موتورهای پیستونی دایره‌ای سنتی است.

این مفهوم نوآورانه، که پیستون‌های آن به شکل "استادیومی" توصیف شده‌اند، از پیستون‌های مستطیلی با اضلاع کوتاه گرد تشکیل شده است. هدف از این طراحی، ساخت موتور V12 با طول کمتر و در عین حال حفظ حجم و عملکرد آن است، که می‌تواند به ویژه برای قرار دادن موتورهای V12 با حجم بالا در محفظه‌های موتور کوچکتر یا سیستم‌های محرکه هیبریدی مفید باشد.

این فشردگی می‌تواند به فراری اجازه دهد تا عملکرد نمادین موتور V12 خود را در یک بسته بندی متنوع‌تر و کارآمدتر حفظ کند.

نوآوری در قلب تپنده فراری؛ ثبت اختراع موتور V12 با پیستون‌های بیضی شکل (+عکس)

طراحی جدید موتور V12 نه تنها شامل شکل‌های منحصر به فرد پیستون است، بلکه یک سیستم اتصال دهنده جدید را نیز معرفی می‌کند. در این پیکربندی، دو پیستون مخالف یک لنگ واحد میل لنگ را به اشتراک می‌گذارند، که می‌تواند طول و وزن موتور را بیشتر کاهش داده و به طور بالقوه عملکرد کلی را بهبود بخشد.

اضلاع صاف پیستون‌ها به آنها اجازه می‌دهد تا نزدیکتر به هم قرار بگیرند و در نتیجه طراحی موتور V12 فشرده‌تری حاصل شود. علاوه بر این، فراری فرورفتگی‌هایی را در طول دامن هر پیستون تعبیه کرده است تا تماس با دیواره‌های سیلندر را به حداقل برساند، که به طور بالقوه اصطکاک داخلی را کاهش داده و کارایی را بهبود می‌بخشد.

در حالی که این مفهوم نوآورانه است، اما بدون سابقه یا چالش نیست. هوندا در اواخر دهه 1970 برای موتورسیکلت‌های گرندپری خود با پیستون‌های بیضی شکل آزمایش کرد، اما با مشکلات تولید و آب‌بندی روبرو شد.

با این حال، فراری ضلع بلند پیستون را عمود بر میل لنگ قرار داده و شکل آن را ساده کرده است، که به طور بالقوه برخی از چالش‌های تولیدی هوندا را برطرف می‌کند. 

این ثبت اختراع نشان دهنده تعهد فراری به پیشرفت فناوری موتورهای احتراق داخلی، به ویژه برای موتورهای V12 نمادین خود، حتی با وجود تغییر صنعت خودرو به سمت برقی‌سازی است. باید منتظر ماند و دید که آیا این فناوری ثبت شده به خودروهای تولیدی راه پیدا می‌کند یا در درجه اول به عنوان حفاظت از مالکیت معنوی عمل خواهد کرد.

برچسب ها: فراری ، پیستون
ارسال به دوستان
هویت صاحبان تابوت‌های آویزان چین سرانجام فاش شد(+عکس) علی پروین: مدافع هلند دید من نمی‌توانم بدوم، رفت جلو دو تا گل به ما زد آخرین آرزوی علی حاتمی چه بود؟ سقوط آزاد به سبک صدا و سیما؛ از صحبت‌های فرهنگی دکتر صدر تا فحاشی خداداد عزیزی رسیده‌ایم! کشورهای دارای بیشترین تعداد دیتاسنتر در سال ۲۰۲۵ + اینفوگرافی و جایگاه ایران سفر در زمان؛ «رضاخان» چند روز قبل استعفا به همراه محمدرضا پهلوی؛ سال 1320(عکس) اگر یک سر میله‌ای فلزی به طول ۳۰ کیلومتر را تکان دهیم، انتهای آن فوراً حرکت می‌کند؟ قصه‌های نان و نمک(68)/ عادت میکنی عزیزم! خوب میشی! محمود بصیری در ۲۸ سالگی در کنار فتحعلی اویسی؛ سال ۵۴ (عکس) سلول‌ها چگونه موقعیت خود و نقششان در بدن را می‌فهمند؟ علت خفگی و گاز نخوردن ماشین پراید و پژو ۴۰۵ + راه‌های رفع مشکل خفگی ماشین وزیر میراث فزهنگی: بیش از یک میلیون اثر تاریخی شناخته‌شده در ایران وجود دارد برخی مدارس استان مرکزی یکشنبه غیرحضوری شدند رئیس سابق سازمان برنامه و بودجه: دولت منابع مالی ندارد ۱۸ کشته در حمله هوایی در میانمار
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟