.png "عصر ایران")
۰۸ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۸ دی ۱۴۰۴ - ۰۳:۴۸
ظریف: ما هیچ وقت نمیخواستیم سلاح هستهای بسازیم و هنوز هم نمیخواهیم بسازیم (فیلم) حمایت روزنامه جوان از سرمایهگذاری بابک زنجانی در واردات هواپیما و کامیون و واگن قطار
این اتفاق بهویژه در حوزه اشتغالزایی، میتواند تحولآفرین باشد چراکه پروژههایی از این دست، علاوه بر اشتغال مستقیم، دهها هزار فرصت شغلی غیرمستقیم ایجاد میکنند، با این حال بزرگ بودن عدد سرمایهگذاری نباید بهتنهایی دلیلی برای تأیید و استقبال بدون قید و شرط باشد.
روزنامه جوان در حمایت از سرمایه گذاری بابک زنجانی برای واردات هواپیما و قطار و کامیون، نوشت: تفاهمنامه۶۱هزارمیلیارد تومانی میان شرکت راهآهن و شرکت آوانریل، اگر از مرحله امضا فراتر برود و به اجرا برسد، میتواند یکی از بزرگترین سرمایهگذاریهای بخش خصوصی در صنعت ریلی کشور باشد؛ اقدامی که در صورت موفقیت، نقطه عطفی در مسیر نوسازی و توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی محسوب خواهد شد.
این قرارداد که شامل تأمین ۳۰۰واگن مسافری خودکششی دیزلی، ۵۰ لکوموتیو باری و ۶۰۰ واگن باری مخزندار است، در شرایطی امضا شده که کشور با چالشهای عمیق و ساختاری در حوزه حملونقل، بهویژه در بخش ریلی، هوایی و کششی روبهرو است، با این حال حجم بالای مالی این سرمایهگذاری لزوماً به معنای موفقیت آن نیست.
اصل چنین سرمایهگذاریهایی قابل دفاع است، اما حمایت از آنها باید مشروط به مدیریت کارآمد، ارائه مابهازای متناسب از سوی دولت و پاسخگویی شفاف به افکار عمومی باشد. این سرمایهگذاری آزمونی است برای سنجش ظرفیت حکمرانی در حوزه زیرساخت. مهمتر آنکه توسعه این زیرساخت میتواند به تقویت کریدورهای ترانزیتی منطقهای بینجامد و کشورمان را به یک هاب پایدار حملونقل در منطقه بدل کند.
در شرایطی که جذب سرمایهگذاری خارجی بهدلیل تحریمها، ریسکهای سیاسی و نوسانات ارزی با موانع جدی مواجه است، ورود بخش خصوصی داخلی به پروژههای زیربنایی، یک مزیت مهم و راهبردی محسوب میشود. سرمایهگذاران داخلی، به دلیل نزدیکی بیشتر با فضای اقتصادی کشور، شناخت بهتر از ظرفیتهای صنعتی و درک ملموستر از نیازهای زیرساختی، میتوانند مسیر اجرای پروژهها را با انعطافپذیری و کارایی بیشتری طی کنند. از سوی دیگر، تزریق منابع مالی داخلی به چنین پروژههایی، موجب رونق زنجیرهای از صنایع وابسته نظیر فولاد، ماشینسازی، قطعهسازی و خدمات فنی- مهندسی خواهد شد.
این اتفاق بهویژه در حوزه اشتغالزایی، میتواند تحولآفرین باشد چراکه پروژههایی از این دست، علاوه بر اشتغال مستقیم، دهها هزار فرصت شغلی غیرمستقیم ایجاد میکنند، با این حال بزرگ بودن عدد سرمایهگذاری نباید بهتنهایی دلیلی برای تأیید و استقبال بدون قید و شرط باشد.
آنچه ضرورت دارد، نظارت مستمر و شفاف دولت بر روند اجرای پروژه و نحوه هزینهکرد منابع است. باید پاسخ روشنی به این پرسشها داده شود: سهم تولید داخل چقدر است؟ چه تضمینی برای عدموابستگی بیشتر به واردات وجود دارد؟ و چه سازوکارهایی برای مقابله با انحصار و رانت در نظر گرفته شده است؟ تنها در این صورت است که میتوان این پروژه را گامی در مسیر توسعه ملی دانست.
لینک کوتاه: کپی لینک
کدام سریالهای سال ۲۰۲۵ بیشتر از بقیه دانلود شدند؟ عاملی که روند پیشرفت آلزایمر را تسریع میکند پاسخ به یک سوال جنجالی؛ مریخ خانه دوم انسان میشود؟ تولید رسمی اولین خودرو پرنده عمودپرواز جهان آغاز شد؛ با Alef Model A آشنا شوید(+عکس) یافتههای تازه علوم اعصاب؛ چرا برخی افراد مدام تصمیمات اشتباه میگیرند؟ درباره اعتراضات اخیر اصناف به قیمت مهار گسیخته دلار: وقتی کاسبی ناممکن می شود! قصههای نان و نمک(79)/گازوئیل روی آسفالت، زیتون در حاشیه! فاطمه گودرزی: اکبر عبدی به شوهرم فحش داد فوت ۳ نفر در پی بارشهای شدید در کهگیلویه و بویراحمد مهر و موم شدن چهار فروشگاه زنجیرهای متخلف در قم اشتباهات تاکتیکی استقلال مقابل گلگهر؛ از نیمکتنشینی ستارهها تا ضعف دفاعی ۵ باور غیرموثر در حفظ شارژ گوشی استقبال ویژه عراقیها از منصوریان با لقب «داش علی منصور» (+عکس) گفتگوی تلفنی وزرای خارجه ایران و عربستان درباره روابط دوجانبه و تحولات منطقه مدارس ابتدایی دماوند فردا ۸ دیماه غیرحضوری شدند
اخبار و تحلیل های ترکیه