تاریخ:
سیلاب در منطقه یاکوتیای روسیه 
درس سی و هشتم
کدهای ۱۵۵، ۱۵۶ و ۱۵۹ در آلفا رومئو چگونه تکامل یافتند (+عکس)
در دهههای ۹۰ و ۲۰۰۰ میلادی، آلفارومئو با معرفی مدلهای ۱۵۵، ۱۵۶ و ۱۵۹، تلاش کرد تا جایگاه خود را در بازار سدانهای متوسط (سگمنت D) تثبیت کند. این سه خودرو، هر یک با ویژگیهای منحصربهفرد، روند تکامل طراحی و مهندسی این برند ایتالیایی را به نمایش گذاشتند.
عصر ایران - آلفارومئو در دهههای ۹۰ و ۲۰۰۰ میلادی، با معرفی سه مدل سدان مهم در سگمنت D، یعنی ۱۵۵، ۱۵۶ و ۱۵۹، حضور پررنگی در بازار خودرو داشت. هر یک از این مدلها، با تغییرات فنی و ظاهری خاص خود، مسیر تکامل این برند ایتالیایی را نشان میدهند.
آلفارومئو ۱۵۵: آغاز دوران جدید (۱۹۹۲-۱۹۹۷)
در سال ۱۹۹۲، آلفارومئو ۱۵۵ بهعنوان جایگزین مدل ۷۵ معرفی شد. برخی از کارشناسان، ۷۵ را "آخرین آلفای واقعی" میدانند، در حالی که برخی دیگر، ۱۵۵ را نسخهای ارتقاءیافته از فیات تمپرا قلمداد میکنند. طراحی ۱۵۵ توسط استودیو ایتالیایی IDEA انجام شد و در مقایسه با مدل قبلی، سبکی مدرنتر داشت. مهمترین تغییر فنی در ۱۵۵، انتقال به سیستم دیفرانسیل جلو بود و این خودرو تنها در نسخه سدان عرضه شد.
آلفارومئو ۱۵۶: موفقیت و تحسین جهانی (۱۹۹۷-۲۰۰۶)
در سال ۱۹۹۷، آلفارومئو ۱۵۶ جایگزین مدل ۱۵۵ شد و با استقبال بسیار مثبتی روبهرو گشت. این خودرو حتی عنوان "خودروی سال اروپا ۱۹۹۸" را از آن خود کرد. طراحی ۱۵۶ توسط مرکز طراحی آلفارومئو (Centro Stile Alfa Romeo) و زیر نظر والتر دسیلوا انجام شد. هدف از طراحی ۱۵۶، ایجاد ظاهری کاملاً "آلفارومئویی" بود؛ جایی که المانهای کلاسیک آلفارومئو به شیوهای نوآورانه و با احترام به گذشته، بازسازی شدند. ۱۵۶ در نسخههای سدان، استیشن و کراساوور در دسترس بود.
آلفارومئو ۱۵۹: جاهطلبی برای رقابت با بزرگان (۲۰۰۶-۲۰۱۱)
در سال ۲۰۰۶، آلفارومئو ۱۵۹ به عنوان جانشین ۱۵۶ معرفی شد. طراحی این مدل توسط جورجتو جوجارو با همکاری مرکز طراحی آلفارومئو صورت گرفت. ۱۵۹ از نظر بصری، خط سیر طراحی مدل ۱۵۶ را ادامه داد، اما تأثیرات واضحی از مدل بررا (Brera) که مورد تحسین مدیران آلفارومئو قرار گرفته بود، در آن دیده میشد. این خودرو در نسخههای سدان و استیشن (Sportwagon) عرضه شد. آلفارومئو قصد داشت با ارتقاء کیفیت مواد داخلی در ۱۵۹، رقابت مستقیمتری با برندهای مطرحی چون بیامو، مرسدس بنز و آئودی داشته باشد. تولید ۱۵۹ در سال ۲۰۱۱ متوقف شد و پنج سال بعد، مدل جولیا (Giulia) به عنوان جانشین آن وارد بازار شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
کارنامه بازار سرمایه در دوره 60 روزه جنگ و آتشبس ۲۰ هزار استاد دانشگاه آزاد در صف دریافت اینترنت تکلیف امتحانات نهایی چه شد؟ ژاپن استفاده از پهپادهای مقوایی را آغاز کرد همتی: اولویت بانک مرکزی تأمین ارز کالاهای اساسی و دارو است کدام علائم زنگ خطر ابتلا به هانتا ویروس است؟ تسخیر بازار خودرو اروپا توسط چین البرادعی: رژیم آپارتاید هستهای اسرائیل بهزودی علیه همه اقدام خواهد کرد آقای وزیر! درباره مدارس هیئت امنایی چرا متناقض حرف میزنید؟ اگر با درمانهای معمول سنگ کلیه دفع نشد، پای این دمنوشها را وسط بکشید چرا نظریه «دزدیدن باران» دوباره مطرح شد؟ دیدنی های امروز؛ از تخلیه کشتی تفریحی ویروسی تا تظاهرات ضدسلطنتی در انگلیس خطرات دوران «نه جنگ، نه صلح»/ ساختمانها را میتوان دوباره ساخت اما روحیه اجتماعی را چطور؟ بحران «دستودلبازی» در درمان؛ سرم و آنتیبیوتیک را هدر ندهید زیان اقتصادی نجومی قطعی اینترنت و گوش های که نمی شنوند