تاریخ:
حمله نیروهای اوکراینی به زیرساختهای نفتی روسیه 
درس چهل و شش
بامو M8 (E31): سوپراسپرت آلمانی که برای رقابت با فراری آمد (+عکس)
بامو M8 (E31)، خودرویی که در دهه ۹۰ میلادی با هدف رقابت با فراری طراحی شد، قرار بود با موتوری ۶.۱ لیتری V12 و ۶۴۰ اسب بخار قدرت به نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت برسد. اما این پروژه جاهطلبانه هرگز به تولید انبوه نرسید.
عصر ایران - ب ام و M8 (E31) در ابتدا بهعنوان رقیبی برای خودروهای فراری طراحی شد. قرار بود این خودرو به نسخه ویژهای از موتور S70 مجهز شود که شامل تغییراتی همچون افزایش حجم موتور به ۶۰۶۴ سیسی، دو میلسوپاپ بالاسری برای هر ردیف سیلندر، سوپاپهای دریچهای مستقل با کنترل غلتکی، چهار سوپاپ در هر سیلندر، منیفولدهای ورودی فیبر کربن و زمانبندی متغیر پیوسته سوپاپها بود.
تخمین زده میشد که M8 به حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و قدرتی معادل ۶۴۰ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتنمتر تولید کند.
نکته مهم: بر خلاف تصور رایج، موتوری که در مکلارن F1 به کار رفت (S70/2) بر پایه موتور ۴۸ سوپاپ V12 نمونه اولیه M8 نبود و کاملاً از نو طراحی شده بود.
ویژگیهای فنی و طراحی خاص
برای خنکسازی موتور و دیفرانسیل، دو ورودی هوا در کنارههای عقب خودرو تعبیه شده بود. همچنین، اکسل محرک پهنتر و ترمزهای جلوی ارتقاءیافته، عرض محور چرخها را افزایش میداد. فضای داخلی خودرو کاملاً بازسازی شده بود؛ صندلیهای سطلی و نشانگرهای اضافی برای فشار روغن، دمای روغن و دمای آب به آن افزوده شد. M8 برای حفظ استحکام ساختاری خود، از ستون B بهره میبرد و چراغهای جلوی پاپآپ آن حذف شده بودند.
تغییرات دیگر شامل اصلاحات بدنه مانند سپر جلوی جدید، آینههای جانبی جدید، گلگیرهای برجستهتر و یک دریچه روی کاپوت بود. وزن خالص خودرو به کمتر از ۱۴۵۰ کیلوگرم کاهش یافت. این کاهش وزن با استفاده از پلاستیک تقویتشده با الیاف شیشه در اجزایی مانند کاپوت، درها و درب صندوق عقب، استفاده از رینگهای فیبر کربن و حذف صندلیهای عقب میسر شد. شیشههای خودرو نیز از جنس لکسان ساخته شده بودند. مخزن روغن به صندوق عقب منتقل شد و لولههای روغن از سقف خودرو عبور میکردند.
سرنوشت یک پروژه جاهطلبانه
این پروژه در نهایت متوقف شد، چرا که ب ام و به این نتیجه رسید که بازار مناسبی برای یک نسخه با عملکرد بالای سری ۸ وجود ندارد. دلیل اصلی این تصمیم، رکود اقتصادی دهه ۱۹۹۰ بود. تنها نمونه اولیه تولید شده از این خودرو (که گفته میشود حتی برای استفاده در جادههای عادی نیز ایمن نبود) توسط ب ام و نگهداری می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
خبرگزاری دولت: قیمت بلیت بازی ایران- بلژیک در جام جهانی، حدود ۸۵ تا ۹۰ میلیون تومان است/ تماشای این بازی از ضعیفترین جایگاه، با مبلغی حدود ۱۰ تا ۱۱ میلیون تومان ممکن خواهد بود شاسی بلند جدید هیوندای که زیبایی خاصی را به نمایش می گذارد (+تصاویر) جزئیات ضمانت های توافق ایران و آمریکا اعلام شد تاکتیک جدید روس ها برای فریب پهپادهای FPV اوکراین(+عکس) خداحافظی با پودر لباسشویی پدیده ماه آبی امشب قابل مشاهده است جزئیات تازه از ترور علی لاریجانی با بمب سنگرشکن جزئیات برگزاری کلاسها و امتحانات دانشگاه الزهرا(س) اعلام شد یک نشانه در پیری که میتواند مرگ را پیشبینی کند عکس و مکث/ در ستایش کت درآوردن پزشکیان اما نه فقط برای کولر که به امید جنم بیشتر! مترو رایگان ماند؟ دیدنی های امروز؛ از قهرمانی پاریسن ژرمن تا شورش در پاریس آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/ رکورد ۷ ماهه نقل و انتقال بیتکوین شکسته شد تصادف اتوبوس با گاردریل در غرب ترکیه/ ۸ کشته و ۳۳ مصدوم خروج خریداران دلار از بازار