گزارش‌ اولیه درباره سقوط مرگبار هواپیمای «ایر ایندیا»

این گزارش که اوایل امروز (شنبه) از سوی دفتر تحقیقات حوادث هوایی هند (AAIB) منتشر شد، هیچ نتیجه‌گیری یا سهمی را برای فاجعه ۱۲ ژوئن که منجر به کشته شدن ۲۶۰ نفر در هواپیما و روی زمین شد، ارائه نکرد، اما گفت که این تغییر سه ثانیه پس از برخاستن هواپیما رخ داده است.

بر اساس یک گزارش اولیه، سوئیچ‌های کنترل سوخت موتورهای یک هواپیمای ایر ایندیا که ماه گذشته اندکی پس از برخاستن از باند فرودگاه سقوط کرد، لحظاتی قبل از سقوط از حالت «run» به حالت «قطع سوخت (cutoff)» منتقل شده بودند.

به گزارش ایسنا، این گزارش که اوایل امروز (شنبه) از سوی دفتر تحقیقات حوادث هوایی هند (AAIB) منتشر شد، هیچ نتیجه‌گیری یا سهمی را برای فاجعه ۱۲ ژوئن که منجر به کشته شدن ۲۶۰ نفر در هواپیما و روی زمین شد، ارائه نکرد، اما گفت که این تغییر سه ثانیه پس از برخاستن هواپیما رخ داده است.

طبق این گزارش، پس از اینکه سوئیچ‌ها زده شدند، بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر بلافاصله شروع به از دست دادن نیروی خود و سقوط کرد.

همچنین در ضبط صدای کابین خلبان می‌توان صدای یکی از خلبانان را شنید که از خلبان دیگر می‌پرسد چرا سوخت را قطع کرده است. در این گزارش آمده است: خلبان دیگر پاسخ داد که این کار را نکرده است.

در این گزارش مشخص نشده است که کدام اظهارات توسط کاپیتان پرواز و کدام توسط افسر اول بیان شده است.

گزارش اولیه همچنین نمی‌گوید که چگونه ممکن است سوئیچ سوخت در پرواز به مقصد «لندن» از شهر «احمدآباد» هند به وضعیت قطع سوخت تغییر کرده باشد.

به گزارش الجزیره، در همین حال، «جان کاکس»، کارشناس ایمنی هوانوردی ایالات متحده گفت که خلبان نمی‌تواند به طور تصادفی سوئیچ‌های سوختی را که موتورها را تغذیه می‌کنند، جابه‌جا کند.

بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر به مقصد لندن که پس از رسیدن به ارتفاع ۶۵۰ فوت شروع به کاهش ارتفاع کرد، لحظاتی پس از برخاستن از احمدآباد سقوط کرد و ۲۴۱ نفر از ۲۴۲ سرنشین آن و بقیه افراد روی زمین کشته شدند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

آقای انصاری! به مسیر پزشکیان بازگردید

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل

اشتراک گذاری :

"دین" ، عهده دار هدایت یا ابزار خشونت؟

تماشاخانه