پژو ۵۰۵ توربو اینجکشن: نگاهی نزدیک به مشخصات فنی و تغییرات خاص (+عکس)

عصر ایران - پژو 505 توربو انژکتور مدل ۱۹۸۷، خودرویی است که با وجود قدمت، همچنان قابلیت‌های فنی قابل توجهی دارد و برای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک اسپرت، گزینه‌ای جذاب محسوب می‌شود. در ادامه به معرفی ویژگی‌ها و بهبودهای اعمال شده روی این مدل می‌پردازیم:

پیشرانه، جعبه‌دنده و سیستم اگزوز: ارتقاء برای عملکرد بیشتر

این مدل از پژو 505 به موتور اصلی N9TE مجهز است که به صورت استاندارد ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. با این حال، تغییرات چشمگیری در بخش پیشرانه و سیستم اگزوز آن اعمال شده که شامل موارد زیر است:

• میل‌سوپاپ و سرسیلندر دانیلسون: این ارتقاءها به بهبود زمان‌بندی سوپاپ‌ها و جریان هوا در موتور کمک می‌کنند.

• واحد کنترل موتور (ECU) اصلاح‌شده: برای بهینه‌سازی عملکرد موتور و افزایش کارایی آن.

• منیفولد اگزوز سفارشی: با فلنج T25 که توسط CP-service ساخته شده است.

• میل‌لنگ بالانس‌شده: برای کاهش لرزش‌ها و افزایش دوام موتور.

• پیستون‌های وزن‌دهی‌شده و شاتون‌های سبک‌شده: جهت بهبود پاسخگویی موتور و کاهش وزن قطعات متحرک.

• پمپ بنزین بوش 044 و فیلتر بنزین آئودی RS4: برای تامین سوخت کافی و پایدار.

• خط سوخت‌رسانی ۸ میلی‌متری: افزایش دبی سوخت‌رسانی.

• اینترکولر نصب‌شده در جلو و سوپاپ تخلیه فشار (Dump Valve): برای خنک‌سازی هوای ورودی به موتور و جلوگیری از افزایش ناگهانی فشار.

• رادیاتور بزرگ‌تر BMW: همراه با جابه‌جایی مخزن انبساط برای بهبود سیستم خنک‌کننده.

• سیستم اگزوز ۳ اینچی: از قسمت داون‌پایپ به بعد برای خروج بهتر دود.

• فیلتر هوای اسپرت (مخروطی) و منیفولد ورودی (Insug) همسان‌سازی‌شده (Matchport): برای بهبود تنفس موتور و افزایش ورود هوا.

شاسی، رینگ، تایر و ترمز: پایداری و کنترل بهتر

برای بهبود پایداری و فرمان‌پذیری، تغییراتی در سیستم شاسی و چرخ‌ها اعمال شده است:

• کاهش ارتفاع ۴۰ میلی‌متری: با استفاده از فنرهای جدید در هر چهار چرخ.

• تغییر هاب چرخ‌ها به الگوی پیچ ۴x۱۱۴.۳: با قابلیت نصب پیچ و مرکزیت چرخ.

• افزایش عرض محور چرخ‌ها: ۱۲ میلی‌متر در عقب (۶ میلی‌متر در هر طرف) و ۱۴ میلی‌متر در جلو (۷ میلی‌متر در هر طرف). (ممکن است نیاز به تنظیم زاویه کستر باشد.)

• رینگ‌های ۱۶x۷.۵ با آفست ET30.

• تایرهای ۲۰۵/۵۵x۱۶: (به صورت موقت نصب شده‌اند).

فضای داخلی: اسپرت و کاربردی

در داخل کابین، تغییراتی برای ایجاد فضایی اسپرت و ارگونومیک اعمال شده است:

• کفپوش اسپرت Sparco: مشکی/نقره‌ای.

• هاب فرمان Luisi: با ابعاد خاص برای نصب فرمان‌های اسپرت.

• پایه نگهدارنده گیج روی ستون A: با قابلیت نصب دو گیج ۵۲ میلی‌متری.

• گیج بوست Prosport-S: برای نمایش فشار توربو.

طراحی بیرونی: ترکیبی از اسپرت و کلاسیک

در بخش طراحی خارجی، این پژو 505 توربو انژکتور با الهام از مدل‌های اسپرت دیگر و خلاقیت شخصی، ظاهری جذاب پیدا کرده است:

• رکاب‌های جانبی پژو ۴۰۵ Mi16: با افزایش طول ۴.۵ سانتی‌متر.

• اسپویلر عقب پژو ۴۰۵ Mi16: همراه با قسمت بالایی سپر که به صورت سفارشی ساخته شده است.

• اسپویلر جلوی اصلاح‌شده: با لبه (Lip) دست‌ساز.

برنامه‌های آینده: ارتقاءهای بیشتر در راه است

صاحب این خودرو برنامه‌هایی برای ارتقاءهای آتی دارد که شامل موارد زیر می‌شود:

• نصب توربوی جدید: Garrett GT2860RS برای افزایش توان.

• نصب سنسور و نمایشگر نسبت هوای/سوخت (Wideband Lambda): Innovate LC1 برای نظارت دقیق بر ترکیب سوخت و هوا.

• بازسازی سیستم اگزوز: شامل داون‌پایپ ۳ اینچی.

• رنگ‌آمیزی مجدد: با رنگ فابریک خودرو.

• ارتقاء سیستم ترمز: استفاده از کالیپرهای ۴ پیستونی مزدا RX-7 در جلو.

• نصب رینگ‌های جدید.

واکنش سرمربی تیم ملی مصر به قرعه فراعنه در جام جهانی: «حلوة!»

بیشتر بخوانید:

پژو 402؛ محصول مهم کمپانی فرانسوی(+عکس)

تماشاخانه

غول ۸ متری در آلمان؛ سکوت ۸ متری در ایران / وقتی رابطه‌های پنهان، آمار واقعی را پنهان می‌کنند (فیلم)

قیمت سوخت را واقعی می‌‌کنم، ۷ میلیون به هر عضو خانواده می‌دهم / برادر خاتمی به سفیر آلمان می‌گوید احمدی‌نژاد خیلی محبوب شده باید کاری کرد / یکی دوست داره با بیکینی بره تو شهر، کسی باید جمعش کنه یا نه؟ (فیلم)

فیلم های دیگر