تاریخ:
هشت سال بعد از یک کشتار؛ همان ترمز، همان کابوس / سنندج؛ شهری که تانکرهای سوخت در آن سابقه مرگ دارند 
درس هشتاد و هشت
مصاحبه دارا خسروشاهی به همراه مادرش / از مدیریت بحران اوبر تا آینده تاکسیهای بدون راننده (فیلم)
خسروشاهی در سال ۲۰۱۷، زمانی به اوبر پیوست که این شرکت با بحرانهای فرهنگی، حقوقی و اعتباری روبهرو بود. او اذعان میکند که در آن زمان، «یکی از بزرگترین پروژههای تطهیر شهرت در تاریخ سرمایهداری آمریکا» را آغاز کرده است.
فیلم گزارش را اینجا ببینید
عصر ایران ــ دارا خسروشاهی، مدیرعامل ایرانیتبار شرکت اوبر، در گفتوگویی اختصاصی با برنامه «اخبار روز» همراه با مادرش، لیلی خسروشاهی، به بررسی مسیر حرفهای خود و چالشهای پیشروی یکی از بزرگترین شرکتهای فناوری آمریکا پرداخت. این مصاحبه غیرمعمول، تصویری انسانیتر از مدیری به نمایش گذاشت که در رأس شرکتی قرار دارد که زندگی میلیونها نفر را تحتتأثیر قرار داده است.
مادر خسروشاهی با تواضع درباره پسرش گفت: «معمولاً به اطرافیان میگویم که پسرم برای اوبر کار میکند، حتی بعضی وقتها میگویم راننده است.»
تحولی در اوبر از ۲۰۱۷
خسروشاهی در سال ۲۰۱۷، زمانی به اوبر پیوست که این شرکت با بحرانهای فرهنگی، حقوقی و اعتباری روبهرو بود. او اذعان میکند که در آن زمان، «یکی از بزرگترین پروژههای تطهیر شهرت در تاریخ سرمایهداری آمریکا» را آغاز کرده است.
او میگوید: «روشهای شرکت در گذشته خیلی تهاجمی بودند، ولی امروز تعادل بهتری بین رشد، اخلاق و مسئولیتپذیری اجتماعی ایجاد شده است.»
رابطه با سیاست و دولت ترامپ
یکی از موضوعات مهم مطرحشده در گفتوگو، روابط شرکت اوبر با دولت آمریکا و بهویژه دولت ترامپ بود. خسروشاهی که در زمان مدیریت خود بر شرکت Expedia به صراحت با ممنوعیت ورود مسلمانان به آمریکا مخالفت کرده بود، امروز رویکردی متعادلتر اتخاذ کرده است.
او گفت: «بهعنوان مدیر یک شرکت آمریکایی، دوست دارم کشور موفق باشد. طبیعتاً هم موافقتهایی وجود دارد و هم اختلافنظر.»
وی افزود که شرایط اقتصادی فعلی بسیار غیرقابل پیشبینی است و تغییرات سیاسی خود بهتنهایی میتواند موجب بیثباتی اقتصادی شود.
چالش قیمتها و خدمات جدید
در پاسخ به انتقادها درباره افزایش هزینه سفرهای اوبر، خسروشاهی دلیل این افزایش را به افزایش تقاضا، نرخ تورم و دستمزد رانندگان مرتبط دانست. اوبر اخیراً گزینههای سفر ارزانتر و اشتراکی را معرفی کرده تا قیمتها را برای مسافران مقرونبهصرفهتر کند.
وی تأکید کرد: «رانندگان ما باید زندگیشان تأمین شود. ما همچنین ۴۰ میلیون دلار برای برنامههای جبرانی به رانندگان اختصاص دادهایم.»
او نابرابری اقتصادی را مشکلی اساسی دانست و گفت: «بین کسی مثل من که خوششانس بوده و طبقه متوسط، فاصله زیادی وجود دارد. واقعاً شکاف بزرگی است، ولی راهحل سادهای برای آن وجود ندارد.»
آینده با خودروهای بدون راننده
یکی از پروژههای کلیدی اوبر، گسترش ناوگان تاکسیهای بدون راننده است. این شرکت اخیراً خدمات خودروی خودران Waymo را به شهر آتلانتا نیز توسعه داده است. با این حال، خسروشاهی باور دارد که در ۵ تا ۱۰ سال آینده، خودروهای خودران جایگزین کامل رانندگان انسانی نخواهند شد و هر دو مدل باید همزیستی داشته باشند.
وی دراینباره گفت: «تکنولوژی خودران هنوز ارزانتر یا سریعتر از رانندگان انسانی نیست، اما از نظر آماری، ایمنتر است.»
تمرکز بر آینده، همراه با سایهای از گذشته
دارا خسروشاهی، که حالا یکی از چهرههای تأثیرگذار فناوری در جهان بهشمار میرود، میگوید گذشتهاش همیشه همراه اوست، اما تمرکزش بر آیندهای است که در آن حملونقل، سریعتر، ایمنتر و در دسترستر برای همگان خواهد بود.
ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران 👇👇👇 کانال 1 aparat.com/asriran کانال 2 youtube.com/@asriran_official/videos
لینک کوتاه: کپی لینک
هشت سال بعد از یک کشتار؛ همان ترمز، همان کابوس / سنندج؛ شهری که تانکرهای سوخت در آن سابقه مرگ دارند ضرغامی: آیتالله جنتی به دلیل کهولت سن امکان ملاقات ندارد این کیک تابهای مخصوص تنبلهاست؛ بدون فر و دردسر نحوه آشنایی جالب عایشه گل بازیگر و خواننده مطرح ترک باز همسر ایرانیاش روایت علاقه هندیها به رهبر شهید از زبان رئیس قوه قضاییه ادعای وزیر خزانهداری آمریکا: احتمالا فقط ۳۰ میلیون بشکه نفت خام ایران باقی مانده! سیمکشی با کمک راسوهای آموزشدیده خداداد عزیزی: از این پس به بازیکنان تراکتور فحش بدهند، تیم را از زمین بیرون میکشم حمله جسورانه دو گورکن عسلخوار به پلنگ چهره شکسته بازیگر سریال اخراجیها بعد از ۲۰ سال جان بولتون: هگست صلاحیت تصدی وزارت جنگ آمریکا را ندارد انفجار هولناک در ورودی سنندج جان ۱۰ نفر را گرفت علی اوسیوند: من بداخلاق نیستم، فقط بازیگرم خلاصه بازی اینتر ۳ - ناپولی ۲ تصاویر منتشرنشده از رصد و اقدام نیروی دریایی سپاه علیه شناورهای متخلف در تنگه هرمز