فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۸۲۰۶۶
تاریخ انتشار: ۰۸:۳۶ - ۱۳-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۲۰۶۶
انتشار: ۰۸:۳۶ - ۱۳-۰۵-۱۴۰۴

فولکس‌واگن فائتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فولکس‌واگن فائتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)
داستان فولکس‌واگن فائتون(Phaeton) با رونمایی از کانسپت D در سال ۱۹۹۹ آغاز شد. این خودرو که در سال ۲۰۰۲ با هدف رقابت با لوکس‌ترین لیموزین‌های جهان معرفی شد، به گران‌ترین فولکس‌واگن تاریخ تبدیل گشت. با وجود بهره‌گیری از امکانات رفاهی بی‌نظیر و قطعات مشترک با بنتلی و آئودی، فائتون در بازار با شکست تجاری روبرو شد.

عصر ایران - همه چیز از سال ۱۹۹۹ و با رونمایی از کانسپت D آغاز شد؛ یک مطالعه طراحی برای یک خودروی پرچمدار در کلاس لوکس. بر اساس همین کانسپت، فائتون در سال ۲۰۰۲ معرفی شد. این گران‌ترین فولکس‌واگن تاریخ، به دستور فردیناند پیئش، مدیرعامل وقت فولکس‌واگن، ساخته شد تا "تمام لیموزین‌های برتر دیگر را تحت‌الشعاع قرار دهد."

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فائتون از نظر فنی، بسیاری از قطعات خود را با خودروهایی مانند بنتلی و آئودی به اشتراک می‌گذاشت. این خودرو با طیف وسیعی از موتورها شامل بنزینی V6، V8 یا W12 و دیزلی V6 TDI یا V10 TDI عرضه شد. با امکانات لوکس و بی‌نظیر خود، فائتون نماینده تمام توانایی فولکس‌واگن در آن زمان از نظر ارائه خودروهای لوکس بود. در سال ۲۰۱۰، این خودرو فیس‌لیفت گسترده‌ای دریافت کرد تا با زبان طراحی جدید فولکس‌واگن هماهنگ شود، اما این تغییرات نیز نتوانست فروش آن را متحول کند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فائتون به یک شکست تجاری تبدیل شد و برای فولکس‌واگن، پروژه‌ای با ضرر مالی بود. خودرویی که بسیار محتاطانه طراحی شده بود، شاید بیش از حد شبیه یک پاسات بزرگ به نظر می‌رسید. منتقدان، این پروژه را نتیجه "توهم عظمت" فردیناند پیئش دانستند. فائتون با مشکل تصویر برند دست‌وپنجه نرم می‌کرد؛ زیرا با قیمتی بین ۸۵,۰۰۰ تا بیش از ۲۰۰,۰۰۰ یورو، مردم ترجیح می‌دادند به جای یک "پاسات گران‌قیمت"، مرسدس بنز کلاس S، بی‌ام‌و سری ۷ یا آئودی A8 را انتخاب کنند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

با وجود عدم موفقیت در آمریکا و اروپا، فائتون در چین به تدریج محبوبیت پیدا کرد. بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۶، حدود ۸۴,۰۰۰ دستگاه از این خودرو تولید شد. جانشینی برای آن نیز در سال ۲۰۱۶ با کد D2 طراحی شد، اما کل پروژه متوقف شد و نمونه اولیه آن تنها در سال ۲۰۲۲ به صورت یک خودروی مفهومی به نمایش درآمد. فولکس‌واگن تصمیم گرفت بودجه این پروژه را صرف گذار به خودروهای الکتریکی و تولید مدل‌های سری ID کند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

ارسال به دوستان
آغاز بازگشایی اپ‌استور، گوگل‌پلی و سایر فروشگاه‌های نرم‌افزاری مراسم ختم خواهر سیدمحمد خاتمی در یزد برگزار شد سفر قالیباف به قطر درباره امول بلوکه‌شده موفقیت‌آمیز بود رکورد گرمای هوا در آستانه شکسته‌شدن ترامپ عمان را هم تهدید به حمله کرد رسانه عبری: ترامپ پیش‌نویس تفاهم با ایران را به نتانیاهو و رهبران منطقه ارائه کرد ادعای کاخ سفید: گزارش رسانه‌های ایران درباره «یادداشت تفاهم» نادرست است نخست‌وزیر نروژ: زیر چتر هسته‌ای فرانسه قرار می‌گیریم گردان‌های القسام: ترور فرماندهان عزم رزمندگان را تضعیف نخواهد کرد سفیر ایران در سئول: ایران در حادثه برای کشتی مرتبط با کره‌ جنوبی هیچ دخالتی نداشته رنگ خودرو چگونه بر دمای آن تاثیر می گذارد؟ شگفتی های اعماق اقیانوس؛ پستانداران دریایی تا چه عمقی می توانند شنا کنند؟ / سلطان رکورد نفوذ در عمق کدام است؟ (+اینفوگرافیک) شهردار نیویورک با لباس آرسنال در نماز عید قربان (+عکس) بی تو خاکسترم/ بهرام حصیری (+صدا) 10 اثر زیبا و ماندگار از «بهرام حصیری» (همین الان بشنوید)