۱۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۷ آذر ۱۴۰۴ - ۲۱:۱۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۸۵۶۸۸
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۵ - ۲۶-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۵۶۸۸
انتشار: ۱۳:۳۵ - ۲۶-۰۵-۱۴۰۴

سوپراسپرت دیزلی آلمانی (+عکس)

سوپراسپرت دیزلی آلمانی (+عکس)
خودروی مفهومی آئودی R8 TDI Le Mans با وجود ویژگی‌های فنی فوق‌العاده و توانایی شتاب‌گیری در ۴.۲ ثانیه، هرگز به خط تولید نرسید. دلیل این تصمیم، هزینه‌های بسیار بالای بازطراحی برای سازگاری با موتور بزرگ دیزلی عنوان شد. این کانسپت اکنون در موزه آئودی در اینگولشتات به نمایش گذاشته شده است.

عصر ایران - آئودی R8 V12 TDI (که بعدها با نام آئودی R8 TDI لمانز شناخته شد)، یک خودروی مفهومی با موتور دیزلی بود که برای اولین بار در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی در تاریخ ۱۳ ژانویه ۲۰۰۸ و سپس در نمایشگاه خودروی ژنو در ماه مارس همان سال به نمایش درآمد.

این خودرو مجهز به یک موتور V12 به حجم ۵۹۸۴ سی‌سی بود که از فناوری توربودیزل تزریق مستقیم (TDI) گروه فولکس‌واگن بهره می‌برد.

این پیشرانه قدرتمند، ۴۹۶ اسب‌بخار در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را در محدوده ۱۷۵۰ تا ۳۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کرد. خودرو از سیستم چهار چرخ متحرک دائمی کوآترو و یک گیربکس ۶ سرعته دستی استفاده می‌کرد. آئودی R8 TDI لمانز قادر بود در ۴.۲ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن نیز به بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.

از کانسپت تا موزه؛ داستان یک مدل جذاب آئودی که هرگز تولید نشد (+عکس)

به دلیل قدرت و وزن اضافی (۳۰۰ کیلوگرم) ناشی از جایگزینی موتور استاندارد V8 با موتور V12 TDI، سیستم تعلیق و ترمزهای خودرو تغییر یافتند. موتور V12 TDI به سیستم خنک‌کننده قوی‌تری نیاز داشت، به همین دلیل یک ورودی هوای NACA در سقف خودرو تعبیه شد تا هوای بیشتری به موتور برسد.

همچنین، ابعاد دریچه‌های ورودی و خروجی هوا در جلو و عقب خودرو نیز ۲۰ درصد افزایش یافت. چراغ‌های جلوی خودرو کاملاً از نوع LED بودند که برای اولین بار در کانسپت آئودی لمانز کوآترو دیده شده بودند. در نمایشگاه دیترویت، آئودی این خودرو را با رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی به نمایش گذاشت. محفظه عقب خودرو به دلیل جای‌دادن موتور V12 که ابعاد بزرگ‌تری داشت، به جلو منتقل شد و فضای پشت صندلی‌های عقب که در مدل استاندارد وجود داشت، حذف گردید.

از کانسپت تا موزه؛ داستان یک مدل جذاب آئودی که هرگز تولید نشد (+عکس)

در می ۲۰۰۹، آئودی اعلام کرد که برنامه‌های تولید R8 TDI را متوقف کرده است. دلیل اصلی این تصمیم، هزینه بسیار بالای مهندسی مجدد شاسی R8 برای جای‌دادن موتور دیزلی توربوشارژر دوقلو و عدم امکان جبران این سرمایه‌گذاری از طریق فروش به تنهایی بود.

این خودروی مفهومی در حال حاضر در موزه آئودی فروم در شهر اینگولشتات به نمایش گذاشته شده است.

ارسال به دوستان
حاشیه جنجالی در جام جهانی ۲۰۲۶؛ بازی ایران و مصر در سیاتل، "مسابقه افتخار همجنسگرایان" نام گرفت حضور پزشکیان در مراسم ختم خانواده سقاب اصفهانی قانون جدید فیفا در جام جهانی ۲۰۲۶؛ توقف اجباری ۳ دقیقه‌ای بازی‌ها برای نوشیدن آب در هر نیمه وزیر اقتصاد: اصلاحات اقتصادی ۴ تا ۸ سال طول می‌کشد/ ما در سوئیس نیستیم که یک امضا کنیم و فردا همه چیز درست شود  6 دلیل افزایش نارضایتی اجتماعی از نگاه مجمع فرهنگیان آلمان با «گروه تازه واردها» در جام جهانی ۲۰۲۶؛ ژرمن‌ها برای هفدهمین صعود پس از جنگ جهانی خیز برداشتند محمدرضا مهاجری سرمربی پارس جنوبی جم شد شوک لیورپول در آستانه دیدار حساس با اینتر؛ محمد صلاح به دلیل حواشی اخیر از لیست خط خورد پرسپولیس با ۴ غایب به مصاف پیکان می‌رود؛ عالیشاه و عمری به جمع محرومان و مصدومان اضافه شدند سخنگوی دولت: نباید تقابل بین زنان و مردان در مدیریت شکل گیرد ترامپ: اوکراینی‌ها طرح صلح را می‌پسندند، اما زلنسکی هنوز نه (+فیلم) پیمان قاسم خانی: اصلا هوس باز نیستم/ از شوگر ددی بودن شوگر نیستم فقط ددیم/ دوران کمدی درست کردن من گذشته/ به همسرم قول دادم دیگه فحش ندم شوک جدید در رئال مادرید؛ انگشت کیلیان امباپه شکست طباطبایی: صعود ایران از گروه جام جهانی محتمل است؛ دیگر صعود به مرحله حذفی تاریخ‌سازی نیست سیاست های تشویقی برای رشد و توسعه تولید فولادهای پیشرفته با ارزش افزوده بالا در نظر گرفته شود
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟