۱۶ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۶ آذر ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۸۶۵۸۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۳ - ۲۷-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۶۵۸۱
انتشار: ۰۹:۲۳ - ۲۷-۰۵-۱۴۰۴

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟
در دنیای جنگنده‌ها، رقابتی تنگاتنگ بین ایکس ۳۲ و اف ۳۵ وجود دارد. کدام‌یک از آن‌ها بهتر است؟

در دنیای جنگنده‌های نسل جدید، دو نام مهم به چشم می‌خورند: ایکس ۳۲ بوئینگ و اف ۳۵ لاکهید مارتین.

به گزارش زومیت، اکثر کارشناسان معتقدند نیروی هوایی ایالات‌متحده تصمیم درستی را با انتخاب اف ۳۵ اتخاذ کرد، بحث و جدل‌ها در این زمینه همچنان ادامه دارد. بااین حال اگر ایکس ۳۲ برنده‌ی رقابت می‌شد و به ناوگان نیروی هوایی آمریکا راه پیدا می‌کرد، چه اتفاقی می‌افتاد؟ شاید پاسخ این سؤال هرگز مشخص نشود.

چرا جنگنده‌ی ایکس ۳۲ نتوانست از رقابت با اف ۳۵ برای ورود به ناوگان هوایی سربلند بیرون بیاید؟

محدودیت‌های STOVL

به‌نظر می‌رسید سیستم کوتاه پرتاب و فرود عمودی (STOVL) ایکس ۳۲ که به نوعی الهام گرفته از سیستم مشابه جنگنده‌های هارییر بود، عملکردی عالی داشته باشد؛ اما در عمل این سیستم مشکلات زیادی به همراه داشت.

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

به‌نوشته‌ی NationalSecurityJournal، یکی از مشکلات اصلی، فشارهای حرارتی و مکانیکی شدید بود که به موتور و ساختار هواپیما وارد می‌شد. این فشارها باعث شد که بازدهی نهایی محدود شود و روی برد و بار جنگی تأثیر منفی بگذارد.

ضعف در قابلیت‌های پنهان‌کاری

یکی از ویژگی‌های کلیدی جنگنده‌های نسل پنجم، قابلیت پنهان‌کاری است، اما ایکس ۳۲ در این زمینه ناتوان بود.

طراحی بال دلتا بدون دم، به‌دلیل ورودی‌های بزرگ و هندسه خاص خود، باعث افزایش سطح راداری هواپیما و در نتیجه آسیب‌پذیری آن می‌شد.

نگرانی‌ها درباره پرتاب از ناو هواپیمابر

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

یکی از ویژگی‌های مهم در برنامه‌ی جنگنده‌های مشترک JSF، انعطاف‌پذیری عملیاتی بود. ایکس ۳۲ در این بخش موفق نبود. طراحی ماژولار این هواپیما که ابتدا مزیت به‌نظر می‌رسید، در عمل منجر به مشکلاتی در عملکرد آن، به‌ویژه در فرود بر ناوهای هواپیمابر می‌شد. این درحالی است مدل دریایی اف ۳۵ یعنی اف 35C، عملکرد بسیار بهتری در این زمینه دارد.

ثبات نداشتن طراحی

جنگنده پنهان‌کار ایکس ۳۲؛ بهتر از اف ۳۵؟

یکی دیگر از مشکلات ایکس ۳۲، ثبات‌نداشتن طراحی آن بود. بوئینگ قصد داشت در مراحل تولید، تغییرات زیادی در هواپیما اعمال کند که این امر باعث سردرگمی ارزیابان شد. در مقابل، لاکهید مارتین با ارائه‌ی مدل اولیه‌ای که به شدت شبیه به مدل نهایی تولیدی بود، اعتماد بیشتری را جلب کرد.

چهار مشکل اصلی بالا باعث شدند که ایکس ۳۲ نتواند در برابر اف ۳۵ رقابت کند و به یک یادگار تاریخی در موزه‌ها تبدیل شود.

البته بوئینگ در حال تغییر شرایط است؛ این شرکت با جنگنده‌ی نسل ۶ خود با نام F-47 NGAD، دوباره درحال یکه‌تازی در عرصه فناوری‌های دفاعی است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
اظهارات نخست‌ وزیر قطر درباره حمله اخیر به دوحه: اسرائیل این اقدام را بی‌محابا انجام داد اعلام اسامی محرومان هفته سیزدهم لیگ برتر؛ سروش رفیعی و سیدمهدی رحمتی غایب بزرگ واکنش دفتر سعید جلیلی به ادعاها درباره تیبای ضدگلوله: تنها خودرویی که به لحاظ امنیتی ارتقا یافته، یک پراید بوده قهرمانی تاریخی برزیل در اولین دوره جام جهانی فوتسال زنان؛ پرتغال نایب قهرمان شد نتانیاهو :در ازای عفو از سیاست کناره‌گیری نخواهم کرد خاتون بم قهرمان بلامنازع نیم‌فصل لیگ برتر زنان؛ سپاهان در آخرین بازی شکست خورد شبه‌علم: وقتی علم دروغ می‌گوید و ما هنوز فریب می‌خوریم! اعلام وضعیت فوق‌هشدار در کهگیلویه و بویراحمد؛ موج جدید آنفلوآنزا با سویه قوی‌تر و تکمیل ظرفیت بخش اطفال معلوم شدن زمان پخش فیلم سینمایی مورد انتظار «پیکی بلایندرز: مرد جاودانه» انتقاد نماینده مجلس از تقطیع سخنان رئیس‌جمهور؛ چرا فضای کشور را علیه دولت نشان می‌دهید؟ شوک بزرگ به بارسلونا؛ مصدومیت "دنی اولمو" طولانی‌تر از حد انتظار است تفویض اختیار به مدیران مدارس سمنان؛ تصمیم‌گیری درباره حضوری یا غیرحضوری شدن کلاس‌ها محلی شد انسداد محور کندوان تا ظهر چهارشنبه؛ هراز و سوادکوه مسیرهای جایگزین اعلام شدند آغاز رایزنی‌های دیپلماتیک باکو-تهران؛ وزیر امور خارجه ایران راهی جمهوری آذربایجان شد ۷۰۰ ساعت برای احیای یک کلاسیک ایتالیایی: آلفا رومئو اسپایدر 2000 (+عکس)
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟