تاریخ:
تمامی گلهای آبیاناریها در مسیر قهرمانی 
درس سی و نهم
آخرین گودزیلا تولید شد / خداحافظی با افسانه نیسان(+عکس)
پس از ۱۸ سال، نیسان با افسانهای به نام GT-R R۳۵ خداحافظی کرد.
بالاخره اتفاقی که انتظار میرفت رخ داد؛ نیسان با خودروی محبوب GT-R خداحافظی میکند. پس از ۱۸ سال تولید، مدل R۳۵ به پایان خط مونتاژ خود رسیده است. حدود ۴۸ هزار دستگاه GT-R از سال ۲۰۰۷ در کارخانه توچیگی تولید شدهاند. آخرین نمونه ساخته شده، یک مدل Premium T-Spec با رنگ Midnight Purple بود که قرار است به یک مشتری در ژاپن تحویل داده شود.
بازگشت احتمالی گودزیلا
به گزارش خبرآنلاین، اما این یک خداحافظی موقتی است. ایوان اسپینوزا، مدیرعامل و رئیس نیسان، به طرفداران اطمینان میدهد که گودزیلا دوباره بازخواهد گشت: "به تمام طرفداران GT-R در سراسر جهان میگویم که این یک خداحافظی همیشگی نیست؛ هدف ما این است که نام GT-R روزی دوباره بازگردد. "
البته، ادامه صحبتهای او نشان میدهد که R۳۶ به این زودیها نمیآید: "تنها چیزی که میتوانم از شما بخواهم، صبر است. اگرچه ما امروز برنامه دقیقی نداریم، اما GT-R در آینده تکامل یافته و دوباره ظهور خواهد کرد. "
آیندهای نامشخص برای GT-R
نیسان پیشزمینهای از مسیر R۳۶ ارائه داده است. کانسپت دیوانهوار Hyper Force با ۱۳۴۱ اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت، مسیر آینده این خودرو را نشان میداد و جمعیت زیادی را در نمایشگاه خودروی ژاپن ۲۰۲۳ شگفتزده کرد. هنوز مشخص نیست که آیا نسل بعدی GT-R کاملاً برقی خواهد بود یا برای یک نسل دیگر موتور بنزینی خواهد داشت.
چالشهای نیسان و تأثیر آن بر GT-R
در حال حاضر، نیسان با چالشهای بزرگتری روبروست. این شرکت در تلاش است تا از یک وضعیت مالی وخیم بهبود یابد. در حالی که یک سوپراسپرت خاص میتواند به بازسازی چهره آسیبدیده این برند کمک کند، اما یک محصول با تیراژ پایین نمیتواند وضعیت مالی آن را اصلاح کند.
کاهش هزینه، راهحل این مشکل است. به همین دلیل، نیسان در حال آماده شدن برای تعطیلی هفت کارخانه و تعدیل ۲۰ هزار شغل تحت برنامه "Re:Nissan" است. این شرکت همچنین قصد دارد پیچیدگی قطعات را ۷۰ درصد کاهش داده و پلتفرمهای خود را از ۱۳ به تنها ۷ پلتفرم محدود کند.
با توجه به این شرایط، تصور بازگشت زودهنگام یک محصول بسیار خاص و منحصر به فرد مانند GT-R دشوار است، هرچند مدیران نیسان مشخص کردهاند که R۳۶ همچنان بخشی از برنامه بلندمدت آنهاست.
نیسان GT-R R۳۵ یکی از قدیمیترین خودروهای ژاپنی بود، هرچند که عمر طولانی آن در مقایسه با تویوتا لندکروزر سری ۷۰ ناچیز است. تویوتا از سال ۱۹۸۴ مدل J۷۰ را تولید میکند و ۴۱ سال بعد، این خودروی آفرودر کهنهکار همچنان در ژاپن، استرالیا و خاورمیانه به فروش میرسد.
منبع: motor۱
لینک کوتاه: کپی لینک
رد شایعه گرانی نان؛ رئیس کارگروه آرد و نان: افزایش قیمت نان غیرقانونی است افشای نگاه داوران جایزه نوبل به «ارباب حلقهها» سفر مخفیانه رئیس موساد به امارات در طول جنگ علیه ایران «ذرات آشوب»؛ روایت ایستادگی در خلیج فارس، روی صحنه تئاتر شهر سخنگوی ارتش: اجازه نمیدهیم تسلیحات آمریکایی وارد پایگاههای منطقه شود نیویورک تایمز: کشتی ها از تنگه هرمز چراغ خاموش عبور میکنند علاالدین بروجردی: دستاورد تنگه هرمز را از دست نمیدهیم از نمایش تا واقعیت؛ ستاره مکزیکی سریال «تد لاسو» فوتبالیست حرفهای شد شوک به فوتبال اروگوئه؛ لوئیس سوارس از فهرست جام جهانی خط خورد بازگشت محسن مسلمان به پرسپولیس مریم نشیبا گوینده «شب بخیر کوچولو»: شاید ما پیر شده باشیم، اما صدا پیر نمیشود (+فیلم) بلیت ۳۱ میلیارد تومانی برای تماشای قهرمانی احتمالی آرسنال مجری اسکار ۹۹ انتخاب شد ایتالیا: در صورت ایجاد یک آتشبس پایدار، دو فروند مینروب به تنگه هرمز اعزام میکنیم ادعای نشریه فرانسوی: سیلی خوردن امانوئل مکرون از همسرش به دلیل رابطه با گلشیفته فراهانی بود