فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۰۲۳۶
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۲ - ۰۹-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۰۲۳۶
انتشار: ۱۰:۱۲ - ۰۹-۰۶-۱۴۰۴

اکس پنگ پی7؛ محصول جدید و قدرتمند که برای رقابت با شیائومی آمده است(+تصاویر)

اکس پنگ پی7؛ محصول جدید و قدرتمند که برای رقابت با شیائومی آمده است(+تصاویر)
اکس پنگ پی7 ویژگی های آیرودینامیکی برتری شامل دستگیره‌ های جمع‌ شونده، سقف کم ارتفاع و اسپویلر فعال عقب دارد که در سرعت 230 کیلومتر بر ساعت تا 900 نیوتن نیروی داون ‌فورس ایجاد می کند. ضریب درگ خودرو 0.201 Cd است.

عصر ایران- اکس پنگ پی7 جدیدترین تکامل از لیفت‌ بک الکتریکی پرچمدار این شرکت است که به عنوان یک سدان اسپرت سایز متوسط برای خریداران جوان شهری در بازار رقابتی خودروی برقی چین عرضه می ‌شود.

این مدل نسل جدید، زبان طراحی اکس پنگ را اصلاح کرده و امکانات پیشرفته، قوای محرکه ارتقایافته و سیستم رانندگی هوشمند جدیدی را ارائه می‌ دهد. این خودرو با شیائومی اس یو7 رقابت می ‌کند و به عنوان یک گزینه پویا و متمرکز بر فناوری وارد میدان شده است.

نسخه دو موتوره تمام‌چرخ محرک (AWD) قدرتی معادل 586 اسب بخار تولید می ‌کند و شتاب صفر تا 100 آن برابر با 3.7 ثانیه است. اکس پنگ پی7 دارای توزیع وزنی نزدیک به 50:50 است و از سیستم تعلیق دوبل جناقی در جلو و پنج اتصالی در عقب بهره می ‌برد که توسط تعلیق بادی دو محفظه ‌ای و سیستم کنترل میرایی تطبیقی (CDC) پشتیبانی می ‌شود.

مدل جدید پی7 از زبان طراحی Xmart Face بهره می‌برد تا نمایی مدرن و جذاب به سبک لیفت ‌بک ارائه ‌دهد. در جلو، نوار ال ئی دی باریک، لوگوی نورانی XPeng و ورودی هوای فعال در سپر دیده می ‌شود که برای کاهش مقاومت هوا بسته می‌ شود.

سایر ویژگی‌ های آیرودینامیکی شامل دستگیره‌ های جمع‌ شونده، سقف پایین و اسپویلر فعال عقب است که در سرعت 230 کیلومتر بر ساعت تا 900 نیوتن نیروی داون ‌فورس ایجاد می کند. ضریب درگ خودرو 0.201 Cd است.

اکس پنگ پی7 جدید از منظر ابعاد برابر با 5107 میلیمتر در طول، 1970 میلیمتر در عرض و 1427 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها 3008 میلیمتر است.

خودرو دارای درب ‌های قیچی وار و ترمزهای برمبو چهار پیستونه است. رینگ‌ها در اندازه‌ های 20 تا 21 اینچ عرضه می‌ شوند. در عقب، چراغ سرتاسری با 220 لامپ ال ئی دی قرار دارد. درب لیفت ‌بک عقب از نظر اندازه بدین شرح است: 1001 میلیمتر طول، 1030 میلیمتر عرض و 1140 میلیمتر عمق. همچنین یک صندوق جلو با ظرفیت 56 لیتر نیز وجود دارد.

در کابین، فرمان سه‌شاخه ای از چرم ناپا با دو پیچ تنظیم برای انتخاب حالات رانندگی، کنترل تعلیق بادی و ویژگی ‌های رانندگی هوشمند تعبیه شده است.

صفحه نمایش مرکزی 15.6 اینچی به صورت شناور طراحی شده و توانایی چرخش 15 درجه به چپ و راست و 10 درجه به بالا و پایین را دارد. این صفحه با یک پنل ابزار دیجیتال 8.8 اینچی و یک نمایشگر هدآپ AR به اندازه 87 اینچ تکمیل می‌شود. سیستم صوتی خودرو دارای 23 بلندگو با آرایش 7.1.4 است.

گنجایش صندوق عقب 575 لیتر است که با خواباندن صندلی ‌های عقب تا 1929 لیتر افزایش می ‌یابد.

صندلی‌های جلو دارای تنظیمات 16 حالته، تهویه، گرم‌ کن و ماساژ هستند. صندلی راننده از پشتی ‌های جانبی قابل تنظیم بهره می ‌برد. ارتفاع نشیمن صندلی ‌های عقب 264 میلیمتر است. متریال استفاده‌ شده ترکیبی از چرم مصنوعی و تزیینات فلزی است که ظاهری مدرن و مینیمال ایجاد می ‌کند.

نکته برجسته این خودرو سیستم رانندگی هوشمند آن است که با سه چیپ Turing AI و توان کل 2250 TOPS تغذیه می‌شود. این سیستم قادر است دوربین ‌ها را برای شناسایی موانع، عبور از خیابان ‌های باریک و تعامل با عابران پیاده و دوچرخه‌ سواران استفاده کند.

اکس پنگ پی7

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: اکس پنگ ، شیائومی ، پی7
ارسال به دوستان
حضور هنرمندان در مراسم یادبود بهناز نازی (عکس) قایق نظامی چاپ سه بعدی در آمریکا؛ پروژه‌ای که پای پنتاگون را به فناوری جدید باز کرده است (+عکس) ویتامینی که دیابت را شکست می‌دهد دورنمایی از «شمیران، سعدآباد و امامزاده قاسم» در دوره قاجار ماهواره‌هایی که حملات هوایی را از فضا شناسایی می‌کنند چقدر طول می‌کشد “خورشید” یک بار بچرخد؟ این نماد طراحی آرت دکو را در آمریکا اوراق کردند! (+عکس) سعید لیلار: پس از جنگ باید در پی «آشتی پایدار در داخل» باشیم / دیناری درآمد از تنگه هرمز نه لازم است نه مفید عامل زوال عقل و آلزایمر، «ترافیک پروتئین» است روح در کالبد بتن؛ تضاد شگفت انگیز معماری بروتالیسم و زندگی در اتحاد جماهیر شوروی ادگار مورن جامعه‌شناس و فیلسوف بزرگ فرانسوی در ۱۰۴ سالگی درگذشت پیش‌بینی ۱۵ اقتصاد بزرگ جهان در سال ۲۰۳۱ (+ اینفوگرافیک) کیهان: مسئولان کشور تاخیر فاز دارند سوال های «تنگه هرمزی» کیهان از دولت، سپاه و مجلس چرا زمان در کودکی کندتر می‌گذرد؟/ بررسی درک زمان در مغز انسان