سرعت قطارهای ایران از ۸۰ به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از نوسازی ۱۶۰ کیلومتر از شبکه ریلی کشور با ریل‌های طویل خبر داد و گفت: با تعویض ریل‌های ۱۸ متری و جایگزینی آن‌ها با ریل‌های ۱۰۸ متری، سرعت حرکت قطارها از ۸۰ کیلومتر به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت افزایش می‌یابد.

به گزارش فارس، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، امروز در بازدید از روند اجرای طرح نوسازی خطوط ریلی در ایستگاه سراجو در شهرستان مراغه در گفتگو با خبرنگاران، از پیشرفت قابل توجه این پروژه در مسیرهای مختلف استان آذربایجان شرقی خبر داد.

وی با اشاره به اینکه این طرح در قالب ۱۱ بلاک و در مسیرهای شمال‌غرب، شمال‌شرق و مسیر اصفهان در حال اجراست، افزود: در این پروژه، ریل‌های قدیمی ۱۸ متری با ریل‌های طویل ۱۰۸ متری جایگزین می‌شوند که از نظر ایمنی، کیفیت و صرفه‌جویی بسیار مؤثر و قابل توجه است.

وی ادامه داد: در حال حاضر، عملیات نصب ریل‌های طویل در ۶۰ کیلومتر از خطوط ریلی آذربایجان شرقی در حال اجراست و اجرای این طرح نقش مهمی در ارتقای سطح ایمنی و عملکرد خطوط خواهد داشت.

در ادامه این بازدید، سیدمصطفی داوودی، معاون فنی راه‌آهن کشور نیز با اشاره به مزایای اجرای این طرح، اظهار داشت: با تعویض ریل‌های ۱۸ متری و جایگزینی آن‌ها با ریل‌های ۱۰۸ متری، سرعت حرکت قطارها از ۸۰ کیلومتر به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت افزایش می‌یابد.

وی افزود: افزایش کیفیت جوشکاری، کاهش هزینه‌ها و تسریع در اجرای پروژه از دیگر مزایای فنی و اقتصادی این طرح است.

علیرضا سیلمانی، مدیرکل راه‌آهن آذربایجان‌شرقی همچنین در این بازدید بیان داشت: اجرای این طرح با اعتبار ۸۰ میلیارد تومان از خردادماه آغاز شده و در پنج بلاک از مسیرهای ریلی استان در حال اجراست.

وی خاطرنشان کرد: برای نخستین بار، عملیات ساخت و نصب ریل‌های طویل به صورت کارگاهی در ایستگاه سراجو در حال انجام است که این اقدام، نقطه عطفی در روند نوسازی خطوط ریلی استان محسوب می‌شود.

پزشکیان: قدرت اول ما با هم بودن ماست

تماشاخانه

کاشفان قاره آمریکا فاتحان جام آمریکا / از استعمار تا زمین سبز فوتبال

غار اسپهبد خورشید؛ کشفیات باستان‌شناسان در یکی از آخرین دژ‌های ساسانیان / «سرمه‌دانی با روکش طلایی، اولین سند مکتوب از دوره ساسانیان در مازندران»

فیلم های دیگر