فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۴۴۳۶
تاریخ انتشار: ۰۴:۰۰ - ۲۵-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۴۴۳۶
انتشار: ۰۴:۰۰ - ۲۵-۰۶-۱۴۰۴

طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟

طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟
نمایشگاه مونیخ امسال فقط یک ویترین فناوری نبود، بلکه صحنه‌ای برای نبرد طراحی هم شد. از بی‌ام‌و با زبان طراحی تازه‌اش گرفته تا مرسدس و فولکس‌واگن که هرکدام راه متفاوتی را انتخاب کرده‌اند؛ سؤال اصلی اینجاست: آیا آلمانی‌ها بالاخره توانسته‌اند دوباره همان جادوی طراحی را پیدا کنند که زمانی خودروهایشان را به افسانه بدل می‌کرد؟

نمایشگاه خودروی مونیخ امسال با وجود حضور شرکت‌های چینی، بیشتر حول محور برندهای آشنای آلمانی و چهره‌های جدید آن‌ها گذشت. با توجه به محصولاتی که اخیر رونمایی شد، به نظر می‌رسد که طراحی خودروهای لوکس اروپایی در حال دگرگونی است، پس از دوره‌ای که این برندها برای بازآفرینی خود و ایجاد تمایز بین خودروهای برقی و بنزینی با چالش روبرو بودند. اما آیا آلمانی‌ها واقعاً نبوغ طراحی خود را دوباره کشف کرده‌اند؟

طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟

به گزارش خبرآنلاین، بیایید با بی‌ام‌و iX۳ شروع کنیم، که شاید بزرگترین خبر نمایشگاه بود. این خودرو اولین مدل از سری Neue Klasse است و یک زبان طراحی تازه را معرفی می‌کند که خط تولید این برند را در دهه آینده شکل خواهد داد. به نظر می‌رسد که iX۳ یک موفقیت بزرگ است. در حالی که طراحی‌های بی‌ام‌و در ۲۰ سال گذشته یا زشت و یا خنثی بوده‌اند، این خودرویی تازه و مدرن با یک هویت واقعی است که به طرز درخشانی از چهره کلاسیک مدل‌های قدیمی الهام گرفته است.

طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟

رقیب اصلی iX۳، یعنی مرسدس بنز GLC برقی، موفقیت کمتری داشته است. بدنه آن در مقایسه با بی‌ام‌و، چاق و بی‌روح به نظر می‌رسد و جلوپنجره نورانی آن، که قرار است در مدل‌های آینده نیز استفاده شود، انگار به صورت عجولانه طراحی شده است.

طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟

کانسپت C از آئودی بسیار جسورانه‌تر به نظر می‌رسید. این خودرو که پیش‌نمایشی از جانشین برقی مدل TT است، از TT و همچنین خودروهای مسابقه‌ای Auto Union Type C دهه ۱۹۳۰ الهام گرفته است.  

طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟

فولکس‌واگن ID. Polo و Polo GTI (نسخه‌های نزدیک به تولید از خودرویی که قبلاً با نام ID.۲ می‌شناختیم) کمتر رادیکال به نظر می‌رسند، اما همچنان نشان‌دهنده تغییری در طراحی این خودروساز هستند؛ اشکال و سطوحی که برخی از پرفروش‌ترین مدل‌های این برند را ماندگار کرد. به این فکر کنید که گلف Mk۴ پس از تقریباً ۳۰ سال یا Mk۱ پس از بیش از ۵۰ سال هنوز چقدر جذاب به نظر می‌رسند. ID. Polo از این سبک مطمئن و غیرمُد روز پیروی می‌کند، در حالی که ID. Cross نشان داد فولکس‌واگن می‌تواند با همین زبان طراحی، کمی هم سرگرمی ایجاد کند.

به نظر شما آیا خودروسازان آلمانی در زمینه طراحی به درستی عمل کرده‌اند یا برخی از آن‌ها باید دوباره به طراحی اصلی و جذاب برگردند؟  

منبع: carscoops

ارسال به دوستان
غیبت آیت الله سیدمجتبی خامنه ای ، «سلاح راهبردی» است/ دشمن خواهان حضور زودهنگام یک «رهبر مجروح» است قدرتمندترین موشک جهان پرتاب شد پژوهش ۱۹ ساله: همه انواع نشستن اثر یکسانی بر خطر زوال عقل ندارند مارادونا را ول کنید، غضنفری را بچسبید: 5 دروغ شاخ دار نماینده پایداریچی دلیل کارکرد مداوم فن خودرو چیست؟ بررسی علت‌ها و راه‌حل‌های فنی حمله جمهوری‌خواهان تندرو به توافق احتمالی ترامپ با ایران/ کاخ سفید: بهتر است دهان تان را ببندید عکس آتلیه‌ای یک «حمال» در دوران ناصرالدین شاه اگر مدام هوس شوری و شیرینی می‌کنید این مطلب را بخوانید سرعت گرمایش زمین ۵هزار برابر بیشتر از توان سازگاری گیاه برنج است ۴۰ کشور بزرگ تولید‌کننده فولاد در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) وجود بزرگترین غارمعبد میترائیسم جهان در کردستان/ از غار کرفتو چە می‌دانید؟(+عکس) طبیعت دربرابر تربیت؛ چه مقدار از شخصیت ما از زمان تولد تعیین می‌شود؟ بدرود آقای باد! ۲۵ کشور با بیشترین سرانه مصرف آب شیرین در جهان (+ اینفوگرافیک) چرا نباید هم‌زمان ترمز و کلاچ بگیرید؟ اشتباهی ساده اما خطرناک در رانندگی